Diskutiere Neue Kette rutscht durch im Schrauber-Ecke fr Radfahrer Forum im Bereich Fahrrad-Foren Allgemein; Hallo, in irgendeinem Forum wurde einmal die Kette KMC X1 fr Rohloff-Schaltungen empfohlen, da sie sehr robust sein soll. Ich habe sie mir einmal in der Forum Fahrrad-Foren Allgemein Schrauber-Ecke fr Radfahrer Neue Kette rutscht durch 12. 06. Kette rutscht durch nach kettenwechsel in online. 2020, 02:53 # 1 jens-erik Themenersteller Hallo, in irgendeinem Forum wurde einmal die Kette KMC X1 fr Rohloff-Schaltungen empfohlen, da sie sehr robust sein soll. Ich habe sie mir einmal in der Version X1 EcoProTeQ gekauft und jetzt, da ein Kettenwechsel ansteht, auf meinem Faltrad Birdy Rohloff montiert. Es handelt sich um eine Single-Speed-Kette mit 3/32" Dicke, die fr Nabenschaltungen wie die Rohloff gut geeignet sein soll. Leider springt sie stndig ber das Riitzel, und zwar immer in den Pedalstellungen, in denen die grte Kraft bertragen wird, also die Hebelwirkung am grten ist, also unabhngig von der Stelle der Kette, die gerade am Ritzel ist.
Du befindest Dich hier: >> Mountainbike Forum > Schaltung und Antrieb Schaltung/Kette springt seit Kettenwechsel in best. Gängen habe heute die Kette an meinem Speci Rockhopper gewechselt. Sei laut Lehre schon über der Verschleissgrenze traurig Hab jetzt ne HG-52 (oder so ähnlich) Shimano genommen und sie auf die richtige Länge gekürzt und dann ordentlich vernietet. 1 GibsonLesPaul Hey, habe heute die Kette an meinem Speci Rockhopper gewechselt. Sei laut Lehre schon über der Verschleissgrenze Hab jetzt ne HG-52 (oder so ähnlich) Shimano genommen und sie auf die richtige Länge gekürzt und dann ordentlich vernietet. Seit dem Wechsel läuft die Kette zwar rund und kein Kettenglied ist steif, aber gerade wenn ich vorne auf dem mittleren Ritzel und hinten aufm zweitkleinsten und dann ordentlich reintrete springt die Kette 2 mal. Schaltung/Kette springt seit Kettenwechsel in best. Gängen. In anderen Gängen kommt es aber auch hin und wieder vor. Sehr ungleichmäß einzukalkulieren wann es auftritt. Woran kann das jetzt liegen? Verstellt hab ich nix. Nur neue Kette drauf.
#36 Ja, gibt Kettenlängenrechner im Internet. Oder man sieht es einfach nach richtig eingestellter Schaltung. Am besten mal 2 Bilder von der Schaltung machen von minimaler Spannung (kleinste Ritzel) und maximaler Spannung (größte Ritzel)... Und ist die korrekt eingestellt oder sieht die einfach nur gut aus Hat das Gerät auch eine Schaltung oder nur einen Trigger??? -> Was meinst Du damit. Ist eigentlich die Frage nach dem Namen den Schaltung. SRAM X-Actuation ist kein Name der Schaltung, sondern des Systems... Mit der richtigen Bezeichnung kann man in Service Resources - SRAM | SRAM die Betriebsanleitung runterladen und die Beschreibung zur richtigen Umschlingung gleich mit Was du beschreibst hört sich für mich erst mal wie Verschleiß oder falsche Umschlingung an. Kette rutscht durch nach kettenwechsel in de. Da kann auf dem kleinsten Ritzel die Kette auch nur manchmal überspringen, wenn grade die Bewegung (besonders im Gelände) die Kette entspannt. Daher würd ich bei neuen Teilen und keinen wesentlichen Fehlern auf falsche Umschlingung tippen.
#1 Hallo alle zusammen, hab gestern mal meine Kette gewechselt. Jetzt rutscht sie allerdings auch bei nur ganz geringer Belastung auf dem kleinsten Ritzel hinten durch oder springt. Ich kann nicht so genau beurteilen was sie genau macht, aber auf alle Fälle greift sie nicht. In den anderen Gängen scheinen keine Probleme aufzutauchen. Die alte Kette war gerade mal 900km drauf und genau so viel hat auch die Kassette runter, also kann es doch theoretisch kein Kassettenverschleiß sein, oder? Ach so, die neue Kette ist ne SRAM PC991, also auch nix billiges, Kassette und Schaltwerk sind auch von SRAM, also kanns ja auch nicht an der Kompatibilität liegen. Hoffe auf Hilfe #2 hanki schrieb: Moin moin Es kann durchaus schon mal vorkommen das alles verschließen ist. Fahrradkette springt nach Kettenwechsel (Geld, Sport, Fahrrad). Meß doch mal mit den Rohloff Caliber den Kettenverschleiß bei Stahlritzel sollte nicht die 0, 1mm und bei Aluritzel die 0, 075mm erreicht sein falls ja sind die Ketten oder die Kette verschlissen. Das vordere Kettenblatt welches auch immer scheint schon abgenutzt zu sein Die Hintere Kassette und die Vorderen Kettenblätter kannst du aber auch testen lassen vom Händler mit dem HG - IG Check von Rohloff Wie viel km bist du denn überhaupt schon mit den Vorderen Kettenblättern gefahren MFG #3 Ich nehme an, du meinst den das ich den Verschleiß der alten Kette messen soll.
Habe leider kein Messgerät. Aber wie kommst du darauf, dass das Kettenblatt verschlissen ist, wenn die Kette nur hinten rutscht, und das auch nur in einem Gang. Jedenfalls sind Kassette und Kettenblätter erst 900km gelaufen, genau wie die alte Kette. MfG Micha #4 Nein Ich meine du solltest deine Jetzigen Komponenten durch messen lassen. Kette rutscht durch nach kettenwechsel in youtube. Wenn es das kleinste ist was ständig durchrutscht würde ich behaupten wollen das das kleinste Ritzel hinüber ist. Jedenfalls sind Kassette und Kettenblätter erst 900km gelaufen, genau wie die alte Kette. Alte Kette Also nehme ich an das du schon mindestens 1600 km runter hast oder #5 Nein, die Kette die ich gestern entfernt habe, hat genau wie der Rest 900km drauf. Jetzt hab ich ne neue Kette aber die Kassette und die Kettenblätter sind die alten. Soll Heißen: Kette 0km Kassette 900km Kettenblätter 900km Da kann doch eigentlich kein Ritzel verschlissen sein. #6 hab gestern mal meine Kette gewechselt. Ich kann nicht so genau beurteilen was sie genau macht, aber auf alle Fälle greift sie nicht Was aber noch sein könnte ist das das Schaltwerk nicht richtig eingestellt ist oder sogar vielleicht deine Kette etwas zu lang ist, vielleicht um ein Kettenglied was schon viel ausmacht Hast du die alte und neue Kette gegenüber gehalten und maß genommen.
(Wenn Sie den Vertrag widerrufen wollen, dann füllen Sie bitte dieses Formular aus und senden Sie es zurück. ) – An – Hiermit widerrufe(n) ich/wir (*) den von mir/uns (*) abgeschlossenen Vertrag über den Kauf der folgenden Waren (*)/die Erbringung der folgenden Dienstleistung (*) — Bestellt am (*)/erhalten am (*) – Name des/der Verbraucher(s) – Anschrift des/der Verbraucher(s) – Unterschrift des/der Verbraucher(s) (nur bei Mitteilung auf Papier) – Datum
Lasst am besten die Vernunft walten und stellt jedes Gepäckstück auf die Probe: Brauche ich das wirklich? Was kann ich ggf. vor Ort kaufen? Welche Ausrüstung kann ich mir mit anderen auf der Fahrt teilen? Lange E-Bike Tour, täglicher Pendelweg oder unterwegs mit dem Mountainbike: Das Gepäck sollte dem Einsatzzweck angepasst werden. Taschen für e bikes. Damit euer Fahrrad stabil bleibt und ruhig läuft, sollte der Schwerpunkt möglichst in Bodennähe verlagert werden. Also packt schwere Gegenstände weiter nach unten und verteilt das Gewicht am besten gleichmäßig auf zwei Seiten. Seltener benötigtes Gepäck kann ebenso weiter unten verteilt werden. Wichtige Accessoires wie Handy, Portemonnaie aber auch Erste-Hilfe-Set und Werkzeug sollten insbesondere auf längeren Touren lieber griffbereit in Lenker- oder Rahmentaschen verstaut sein. Außerdem gilt: Empfindliche Komponenten wie Akku oder auch Display sollten vor der Reise mit dem E-Bike lieber entnommen und separat transportiert werden. Für Displays und Akkus gibt es deswegen wasser- und schmutzabweisende Cover aus Neopren, die auch leichte Stöße abfedern können.
Der Vorteil von Fahrrad-Gepäcktaschen ist das große und variable Volumen, du kannst die Taschen leicht auf den jeweiligen Inhalt einstellen. Die gesamte Last trägt zudem dein Rad, wodurch du unbelastet und frei mit deinem Rad auf Tour gehen kannst. Durch den tiefen Sitz der Taschen bekommt dein Rad einen niedrigen Schwerpunkt und fährt selbst schwer beladen sicher auf der Straße. Wenn du es dir maximal angenehm und fahrsicher machen möchtest, achtest du auf eine ausgewogene Gepäckverteilung. Schaue dich bei unseren Gepäcktaschen um, wenn du einfach alles mit deinem Bike transportieren willst. Taschen für e bike parts. Fahrrad-Lenkertaschen - wichtige Dinge immer im Blick und griffbereit Für den Tagesausflug und die kleine Tour reicht oft leichtes Gepäck. Manche Sachen stören auch beim Fahrradfahren in der Hosentasche und du möchtest sie lieber am Rad verstauen. In einer praktischen Lenkertasche verschwinden problemlos dein Proviant, dein Portemonnaie und dein Mobiltelefon. An einigen Modellen kannst du eine Karte anbringen, damit du deine Route stets im Blick hast.