#4 Das Auto stand unverschlossen in der Garage. Wenn die Wegfahrsperre das Problem wäre, müsste da nicht die ZV und das Lüftungsgebläse dennoch gehen? Normalerweise trennt die WFS doch die Spritpumpe und den Anlasser. Ist das bei Peugeot anders? #5 Ich kann es nicht sagen, aber wenn die Batterie tiefentladen wurde, konnten sicherlich nicht alle Steuergeräte sauber herunterfahren. #6 Beim 306 wars die Benzinpumpe soweit ich weiß, die die WFS dann "entsperrt" hat. Zündkerzen sind ok? Kannst du es mal mit dem Ersatz Schlüssel versuchen? Das Gebläse könnte ja auch ein separates Problem sein. Ist beim 306 gerne mal der Gebläse Widerstand abgeraucht.. Zündschloss defekt? #7 Oder Batterie in der Fernbedienung auch leer... #8 Ersatzschlüssel funktioniert auch nicht. Peugeot 307 sw springt nicht mehr an ad. Möglich, aber dann sollte die ZV mit dem Schlüssel in der Tür funktionieren. #9 Hat das Auto noch eine Wegfahrsperre mit Tastatur unten links zum ausklappen? #11 Ne bei dem BJ nicht mehr, im 306 gab's die schon seit 1997 /98 nicht mehr #12 Ich würde den wohl nochmal ein paar Stunden einfach stromlos machen.
Ladet erst mal die Batterie richtig auf, denn nur das Zündungsgeräusch sagt noch lange nicht, dass die Batterie noch voll ist. Ich nehme an dass dieses zündende Geräusch eigentlich das Startgeräusch ist, der also schon startet nur nicht anspringt. Das kann nun alles Mögliche sein, kein Sprit, Defekt in der Spritversorgung, Defekt am Motor, Defekt an der Motorsteuerung, ne Sicherung, ein Kabel, oder hast du noch nicht gehört woran Alles es liegen kann. Vielleicht solltest Du mal Startpilot probieren (in den Luftfilter sprühen und dann versuchen zu starten) oder den Wagen anrollen zu lassen (aber auch nur wenn der Motor per Anlasser gut durchgedreht werden kann). Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Wenn der Motor dann anspringt und problemlos zu laufen scheint könnte ein Injektor undicht sein. Was für ein Dieselmotor ist es? DW10, DV6? (ggf kannst mir auch die sechsten siebte und achte Ziffer der Fahrgestellnummer geben dann sieht man was für ein Motor verbaut ist) Das ist schwierig zu sagen...
gleiche maschine nur als 5 gang handschalter. 19. 2015, 20:40 #8 Hallo nochmal So jetzt steht er erst mal bei Peugeot. Mal sehen was die so rausbekommen. Warum gehen Hydrostoessel kaputt??? Das kann man wirklich nicht verstehen........... Ich hoffe mal das das in unserem Fall nicht zutrifft............ Schoenen Abend noch 20. Peugeot 307 1.6 80KW springt nicht mehr an :( | Peugeot 307 Forum | Community für Peugeot-Fans. 2015, 21:39 #9 mein 307er hat(te) noch eine vorgeschichte: bei einem service (ich glaube der 120. 000er wars) wurde eine zündkerze nicht richtig angezogen, dann kam es immer wieder zu fehlermeldungen was mich veranlasste die zündspule zu wechseln (geht einfacher als die kerzen wenn man keinen so langen zündkerzenschlüssel hat) - irgendwann viele kilometer später wars den stößeln dann wohl zu viel - aber mal im ernst 3 werkstätten haben die locker sitzende zündkerze nicht bemerkt, erst als der zylinderkopf runterkam! aber das hydrostößel nichts unanfälliges beim 307 sind kann man vorallem bei verschiedenen foren nachrecherchieren. vielleicht findest du dort auch meine alten beiträge wieder: Hier klicken 13.
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