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July 15, 2024, 12:11 pm

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Zitat RE: Schlepptender-Lok-Märklin-Blau #7 von Uwe der Oegerjung, 25. 09. 2011 13:18 Moin zusammen Und nicht vergessen die 03 1022 aus der Mega-Startpackung 29845 MfG von Uwe aus Oege Modell/Spielbahner u. Sammler. Testanlage mit M-, K- u. dulanlage mit K- u. C-Gleis. Fahre in H0 mit IB (DCC/MM2) oder analog mit AC oder DC. H0 Strab. -, H0m/ H0e Klein- u. Feldbahn mit DC u. DCC Schalten analog m. GBS. Uwe der Oegerjung Trans Europ Express (TEE) Beiträge: 8. 245 Registriert am: 29. 07. 2005 Ort: Hagen Gleise Märklin m/k/c Spurweite H0, H0e, H0m Stromart AC, DC, Digital, Analog #8 von K-P ( gelöscht), 25. 2011 18:50 Zitat von Uwe der Oegerjung Und nicht vergessen die 03 1022 aus der Mega-Startpackung 29845! Danke, Uwe, auf die wären wir im Leben nicht gekommen! #10 von Uwe der Oegerjung, 13. Märklin blaue dampflok spur. 10. 2021 21:37 Moin zusammen Nachdem nun 3668 Tage vergangen sind zeige ich euch die drei Lokomotiven MfG von Uwe aus Oege AC, DC, Digital, Analog

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Mit einer Messanordnug bestehend aus 2 Dioden und einem ELKO 400 uF sowie einem Multimeter parallel zum Kondensator wurden die effektiven Spannungswerte Ueff gemessen, wie sie auch für die Dekoder gültigkeit haben. Dabei ergab sich: Heimische Netzspannung Steckdose 225V AC Regler voll aufgedreht: 21, 5 Veff DC am Kondensator Regler 30 Sekunden auf Umschaltimpuls gehalten 32, 0 Veff DC keinerlei Erwärmung der Suppressor Diode 1V5KE33CA. Das bedeutet, jeder Dekoder, der nicht für 40 V geeignet ist, ist gefährdet! Märklin 3095 - Dampflok - Blau/ Schwarz - Nr. 34 - HO - 1:87 kaufen bei Hood.de. Die Leuchtdiode hat eine Überwachungsfunktion, sollte die Suppressor Diode 1V5KE33CA durchschlagen oder (schlimmer) hochohmig werden, würde unweigerlich durch die nächst Spannungsspitze auch die LED zerstört, würde also beim Fahren (analog) nicht mehr leuchten und auch beim Umschalten nicht mehr voll Aufleuchten. (Möglicherweise ist der Dekoder aber dann schon hin! ) Daher bietet sich diese Lösung nur sehr bedingt an, ein sicherer Schutz aller unterschiedlicher Dekoder ist leider so auch nicht gegeben.

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Magisch - Formschön - Elegant Im Frühjahr 1907 erhielt Maffei den Auftrag zum Bau einer Pazifik-Verbundlokomotive der Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen. Ausgehend von der im gleichen Haus entstandenen badischen "IV f" entwickelte Maffei die bayerische S 3/6, welche durch ihren zeitlos eleganten Auftritt, vor allem geprägt durch das Vierzylinder-Verbundtriebwerk, bald Generationen von Eisenbahnfreunden faszinieren sollte. Vorbild: Schnellzug-Dampflok der bayerischen Gattung S 3/6 als Lok der K. Bay. Staatseisenbahnen, Unterbaureihe d, die "Hochhaxige" mit 2. 000 mm Treibraddurchmesser. Betriebsnummer 3624. Spätere 18 441. Betriebszustand um 1912.

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