Alle schwarzen Elemente sind hochglänzend ausgeführt. Im Grill trägt der Golf R eine blaue Querspange, die – sobald der Wagen gestartet wird – erstmals beleuchtet ist. Unterhalb der LED-Lichtleiste schließen sich die serienmäßigen LED-Scheinwerfer an. Rechts im Grill gibt es natürlich wieder ein R-Logo. Seitlich fallen die 18-Zoll-Aluräder mit blauen Bremssätteln, spezielle Seitenschweller und Spiegelkappen in mattiertem Chrom (inklusive Logo-Projektion beim Öffnen und Schließen des Golf R) auf. Optional gibt es 19-Zöller und passende Semi-Slick-Reifen für die Rennstrecke. Der Heckstoßfänger integriert einen glänzend schwarzen Diffusor, der seitlich durch zwei verchromte Doppelendrohre eingerahmt wird. Eine klappengesteuerte Abgasanlage ist Serie. Optional gibt es wieder eine sieben Kilogramm leichtere Akrapovič-Titanabgasanlage, ebenfalls mit Klappensteuerung. Mittig unter dem VW-Zeichen auf der Heckklappe ist das R-Logo angebracht. Ein Dachkantenspoiler sorgt für mehr Abtrieb hinten.
Darüber hinaus gibt es einen "Laptimer" für die Rennstrecke. Vorne hat der Golf R Sportsitze mit integrierten Kopfstützen. Die Innenflächen der Sitze sind schwarz-blau gehalten, die Außenbereiche sind in Velours ausgeführt, die Lehnen zeigen das R-Logo. Optional gibt es eine schwarze Nappaleder-Ausstattung mit Carbon-Elementen. Am Lederlenkrad gibt es größere DSG-Schaltwippen, eine blaue Lenkradspange auf 6 Uhr, blaue Ziernähte und eine R-Taste zur Direktwahl des Fahrmodus. Außerdem gibt es spezielle Tür-Innenverkleidungen, Fußmatten, Edelstahl-Pedale sowie einen schwarzer Dachhimmel. Allradantrieb mit Torque Vectoring Der 2. 0 TSI des neuen Golf R ist das aktuell stärkste Triebwerk der Baureihe EA888. Während im Vorgänger ein Aggregat der dritten Generation (evo3) zum Einsatz kam, ist nun die vierte Generation (evo4) an Bord. Er entwickelt mit 320 PS exakt 20 PS mehr als bisher, das Drehmoment stieg von 400 auf 420 Nm. Es liegt bei Drehzahlen von 2. 100 bis 5. 350 U/min konstant auf diesem Niveau.
In Verbindung mit dem R-Performance-Paket stehen zusätzlich noch die Modi Special und Drift zur Verfügung, die Erweiterungen von "Race" sind. Das Profil Special stimmt die wichtigsten Parameter auf die Nürburgring-Nordschleife ab. Wegen der dort teils holprigen Fahrbahn werden zum Beispiel die Dämpfer weniger hart abgestimmt als in Race. Im Profil Drift wechselt der Golf R in den sportlichen Modus des ESP und stellt den Allradantrieb mehr heckorientiert ein, so dass ein Driften möglich wird. Damit das nur abseits von öffentlichen Straßen erfolgt, fragt das Infotainmentsystem vor dem Aktivieren stets nochmal nach. Das ESP kann vollständig deaktiviert werden; nur im Notfall wird das ESP durch das Antikollisionssystem reaktiviert. Außerdem gibt es den erwähnten Sportmodus und den Vollmodus. 20 Millimeter tiefer und bessere Bremsen Erstmals wird der Allradantrieb auch mit den adaptiven Dämpfern (DCC), den elektronischen Differenzialsperren (XDS) und der serienmäßigen Progressivlenkung vernetzt.
kennzeichenaufnahme R-Line/GTI wegmachen | Golf 6 Forum hallo Leute, ich habe vorgestern meinen Golf 6 R-Line bekommen und da sah ich etwas bei der Abholung, was mir üüüüberhaupt nicht R-line, GTI GTD und R sollen jetzt alle ne Kennzeichenaufnahme vorne dran das fürn sch... wer hat so ein dingen noch dran und hats schonml jemand abgemacht? dann hat man bestimmt dicke löcher dahinter, oder? auch noch schön in den äußersten Ecken, damit das kleine Kennzeichen das bloß nicht verdecken kann, oder? also wer weiß Rat was zu tun ist? ist das dahinter überhaupt lackiert? Ich flipp aus!!! aber sonst tolles Auto;) hier mal n Bild #1 Mitarbeiter Registriert seit: 19. Apr. 2011 Beiträge: 2. 328 Danksagungen: 150 #2 Zuletzt bearbeitet: 30. März 2012 Member 10. Jan. 2011 57 1 Moin, - dahinter ist lackiert - wenn du das "Kuchenblech" abmachen willst, hast du 4 recht große Löcher! - (und wenn du Pech hast noch 2 kleine von den zulangen Schrauben vom Kennzeichen(-halter) selbst.. Ich habe bei mir die Löcher via Plastikschweißen verschlossen und dann "Smart-Rapair" machen lassen!
Man sieht absolut nichts mehr! Mein Kennzeichen befestige ich nur noch mit Saugnäpfen Grüße #3 6. März 2012 20 0 Hi, ich habs bei meinem g6 schon abgemacht, du hast Recht, du hast dahinter 4 Löcher mit ca 1cm Durchmesser. Lackiert ist der Fleck hinten. Hab mir im baumarkt Stopfen für Löcher in Möbeln geholt und die in Wagenfarbe lackiert(lackspray von vw) also von der weite siehst dus nicht jedoch wenn du näher ran gehst siehst dus sehrwohl. hab meinen jedoch in candy, weiß nicht wie das bei dunklen auffällt weiß nicht wie ds mit den kleinen Kennzeichen ist weil wir die in Ö nich haben auf dem bild das du gepostet hast (denke das sind die kleinen KZ) siehst du neben dem kennzeichen die Vertiefungen, DORT sind die Löcher dann die auflage selbst ist nur gesteckt, kann man leicht mit einem montagekeil lösen (bisschen fest aber geht) nur auf den Lack aufpassen!!!! #4 19. Dez. 2009 902 61 So wie dein Kennzeichen aussieht, ist es ein 46er. Die schwarze Platte kannst Du abmachen, dass habe ich so gemacht bei meinem GTD und dann Möbelstopfen rein, fertig.
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