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July 2, 2024, 5:17 am

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ich will das aber so unbedingt kommt das ich in der Fahrschule nur Automatik Roller gelernt habe... Runtergeschalten wird, wenn die Motordrehzahl sehr niedrig wird durch abbremsen und dann, wenn du weißt, dass du gleich stärker abbremsen musst, wie z. B. vor einer Kurve oder einem Kreisel. Machst du beim Auto dann später auch so. Erst runterschalten, sodass der Motor hoch dreht, dann runter bremsen und in die Kurve oder den Kreisel fahren. Denn dann hast du den Vorteil, dass du nicht in der Kurve oder dem Kreisel schalten musst, was A gefährlich ist, da das Fahrzeug instabil werden kann und du B nicht überfordert wirst. S51 fahren lernen in deutschland. Zusätzlich nutzt du beim Auto dadurch noch die Motorbremse, ob das beim 50ccm auch so ne gute Wirkung hat weiß ich nicht. Topnutzer im Thema Auto und Motorrad Wenn du einen Schalt-PKW gefahren bist in deiner Klasse-B-Fahrschule wird alles einleuchtender. Du schaltest runter, wenn deine Drehzahl so tief fällt, dass der Motor "unrund" wird, das ist eine Gefühlssache und hängt ein wenig mit den Geschwindigkeiten, aber auch mit Steigung und Beladung der Maschine zusammen.

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Viel Spaß beim üben. Und nicht verzweifeln wenn es am Anfang nichts wird das wird alles mal Routine. Das ist doch wirklich nicht so schwer. Ersten Gang einlegen, Kupplung etwas raus nehmen und Gas geben. Wenn du merkst es geht vorwärts, dann Kupplung weiter raus und mit etwas Gefühl Gas geben. Das sollte man eigetnlich hören. Ist bei mir recht intuitiv mit dem Gas. Einfach nach Gehör. Fahren lernen - Simson-Café - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. Wenn das Geräusch zu tief ist, dann mehr Gas, wenn das Geräusch zu hell ist, dann weniger Gas. Kupplung nie schnappen lassen, zumindest nicht im ersten oder zweiten Gang, sonst machst du einen Hüpfer und das Moped wirft dich ab. Kupplung ziehen, rein (1mal nach unten klicken mit dem linken Fuß) und danach die Kupplung LANGSAM loslassen und während du das machst gibst du ein wenig Gas dazu Zündschlüssel umdrehen Ankicken Etwas Gas Geben Draufsitzen Kupplung (links) ziehen Mit dem Linken Fuß den schalthebel nach unten (geht nur 1x nach unten, Rest ist oben). Nebenbei: Bei 0 zeigt es dir an Kupplung langsam aber nicht zu langsam rauslassen und nebenbei ein kleinwenig Gas geben - Nach einer Weile kann man das ohne nachzudenken.

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Beim 4-Gang sollte der zweite reichen, selbst bei meinem 3-Gang muss ich nicht immer runter bis in den ersten. Fahr einfach, dann entwickelst du nach einer Weile ein Gefühl dafür, und nach spätestens 100-200km solltest du den Dreh raus haben schUk0 Beiträge: 129 Registriert: 01 Mai 2016, 20:48 x 30 x 16 #4 von schUk0 » 04 Mai 2016, 13:07 Zügiges Abbiegen geht ganz gut im 2. 30 im 3. bei glatter strecke auch knapp noch im 4. Das erste mal Simson Fahren //Simson//Frau//Fahren lernen// - YouTube. Auf jeden fall nich exzessiv Motorbremse nutzen da der Zweitakter ja vom Kraftstoffgemisch geschmiert wird #5 von Alwa » 06 Mai 2016, 11:56 schUk0 hat geschrieben: Aber sollte der Zeiger des Drehzahlmessers nicht im grünen Bereich sein - jedenfalls laut Betriebsanleitung? Das wäre bei 30 doch dann im 2ten der Fall? DMT Racing Batteriesäuretrinker Beiträge: 5856 Registriert: 24 Mai 2008, 12:45 x 1125 Kontaktdaten: #6 von DMT Racing » 06 Mai 2016, 16:22 Jetzt stell dich mal nicht so an und fahr mal paar Meter. Das Gefühl für den Motor bekommst du schneller als Genitalherpes.

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