Deine Suche wurde erfolgreich gespeichert! Beim Speichern Deiner Suche trat ein Fehler auf. Versuche es etwas später noch einmal. Migrol tankstelle trasadingen öffnungszeiten kontakt. Super-Preise (E5) in Trasadingen Wir bitten um Beachtung unserer Sonderseite zur Markttransparenzsstelle für Kraftstoffe (MTS)! Die Grunddaten der Tankstellen (Name, Adresse, Öffnungszeiten) in Deutschland werden von der Markttransparenzstelle für Kraftstoffe (MTS-K) zur Verfügung gestellt. Die Preisdaten für Super E10, Super (E5) und Diesel werden ebenfalls von der MTS-K an uns übermittelt. mehr-tanken kann keine Gewähr übernehmen für die Richtigkeit und/oder Aktualität dieser abrufbaren Informationen. Symbolerklärung: Diese Tankstellen liefern die Daten direkt an uns Diese Daten werden von der Markttransparenzstelle geliefert Diese Daten werden von mehr-tanken recherchiert Diese Daten wurden von Nutzern gemeldet Bei Beschwerden oder falschen Angaben wenden Sie sich bitte an
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Nun, beim Start dieser Fahrt... (Bild: Martin Franz) Wohlgemerkt: Beim Start war die Batterie angeblich leer, die Restreichweite für den elektrischen Betrieb war mit Null angegeben. Daran gemessen ging es noch etliche Kilometer ohne den Verbrenner. Schlussendlich schummelt Ford bei der Angabe der elektrisch zurückgelegten Strecken, aber nur ein ganz kleines bisschen: Wann immer der Kraftstoffverbrauch bei Null liegt, fängt der Strom-Streckenzähler an zu arbeiten. Hybrid reserve erfahrungen hotel. Also auch dann, wenn der Fahrer den Kuga ins nächste Dorf reinrollen lässt. Genau genommen ist das nicht ganz richtig, denn eigentlich kümmert sich in diesem Moment ja keiner der Antriebe um den Vortrieb, auch der E-Motor nicht. Minimal kamen wir im Test ohne vorherigen Aufladung auf einen Verbrauch von 4, 8 Litern laut Anzeige, nachgetankt waren es dann 5, 2. Nur der Vollständigkeit halber: Selbstverständlich lassen sich auch deutlich mehr als 7 Liter verbraten. Reichlich Hubraum Ungewöhnlich ist im Kuga auch der Verbrenner ausgelegt.
Allerdings scheint die Reserve, die in der Batterie verbleibt, nachdem im Kombiinstrument die Rest-Reichweite mit Null Kilometern angegeben wird, recht beträchtlich zu sein – dazu gleich mehr. Erstaunliche Reichweite Ziemlich erstaunt war ich über die mögliche Reichweite im E-Modus. Signalisierte das Auto beim Start noch 39 km, waren es schlussendlich bis zu 53 km – zwar über Land im Eco-Modus und einer zurückhaltenden Fahrweise, doch bei Temperaturen zwischen 7 und 11 Grad. Ford verspricht bis zu 56 km im WLTP, was absolut glaubhaft erscheint. Umgelegt auf die nachgeladene Strommenge bedeutet das einen Minimalverbrauch von 23, 2 kWh/100 km – für einen Plug-in-Hybriden ist das ein vergleichsweise geringer Wert. Doch der Kuga Hybrid überrascht auch diesseits einer vorherigen Ladung. Auf einer Fahrt durch dichten Berufsverkehr lieferte der Bordcomputer folgende Werte: Ford Kuga PHEV Technik (6 Bilder) Durch dichten Berufsverkehr zeigte der Bordcomputer dieses Resultat. Hybrid reserve erfahrungen 1. Wenig beeindruckend, meinen Sie?
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