bgfiesta Radler 1 Beiträge Kennzeichen: VER | 28. 08. 2005 11:55 Hallo, ich war gestern mit meinem Ford Fiesta (Bj. 1992, 50 PS, 1100 cm³) bei Pit-Stop in Bremen (Filiale Duckwitzstraße), um das August-Angebot "HU/AU für 49, - Euro" wahrzunehmen. Vor der eigentlichen Untersuchung hat ein Pit-Stop-Mechaniker den Wagen noch einmal kostenlos durchgesehen und dabei festgestellt, dass jeweils die beiden vorderen und hinteren Bremsschläuche porös und die beiden hinteren Radbremszylinder undicht waren. Die Reparatur hierfür sollte 364, 58 Euro inkl. Bremsflüssigkeit wechseln pitstop 2. MwSt. kosten. Ich habe die Reparatur dann durchführen lassen und mein Auto hat anschließend die TÜV-Plakette erhalten. Im Nachhinein erscheinen mir die Kosten für die Reparatur sehr hoch. Weiß vielleicht jemand, was eine solche Reparatur durchschnittlich kostet? Was kann ich machen, um ggf. einen Teil des Geldes wieder zurückzubekommen? Folg. Positionen stehen auf der Pit-Stop-Rechnung (leider keine Einzelpreise): 2x Radzylinder 211980B *Radbremszylinder ern.
2x Bremsschlauch 171268B *Bremsschlauch ern. 2x Bremsschlauch 171260B Bremsflüssigkeit gewechselt Entsorgung Vette91 Seitenstreifen Parker 474 Beiträge Kennzeichen: OS Q | 28. 2005 12:05 Zu Pit Stop gab es hier mal einen änlichen Beitrag... finde ich leider nicht mehr. Bremsflüssigkeit wechseln pitstop in spanish. Fazit: Billige Masche und teuer zu reparieren. Manchmal gar nicht nötig. e. VWSilberpfeil Happymeal-Esser 426 Beiträge Kennzeichen: H Pit Stop ist sowieso schweine teuer die wollten bei mir mal die komplette Bremse hinten bei meim Sierra machen "Gutschein für kostenlose durchsicht" Ich hab es denn doch selbst gemacht und bemerkt das die Bremse sogut wie neu waren und nicht gewechselt werden mussten. Ich konnte dann die Teile dann noch zurückgeben. Seit dem nie wieder Pit Stop GTI-Hank 19 Beiträge Kennzeichen: AA | 28.
2 zum preis von einem... dafür haben sie bei jedem 2 wagen teures zeug gewechselt um das geld wieder rein zu bekommen Freak 19e Führerscheinfälscher 4215 Beiträge Kennzeichen: VW | 31. 2005 03:39 Absolut zu teuer für das was "kaputt" war (oder evt. auch nicht). Das ist halt immer der Nachteil an manchen Werkstätten. Deinen Freunden empfehlen
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Die Systeme sind getrennt, und saugen wie gesagt an unterschiedlichen Stellen an. #7 Ok, und wo ist die Schraube für den Kupplungskreislauf?? #8 Noch mal die Frage (jetzt wirds zeitlich eng): Wie/Wo entlüfte ich beim Z3 den Kupplungskreislauf? #9 Die Schraube ist unten am Kupplungsnehmerzylinder. Der sitzt an der Kupplungsglocke. #10 So, der Wechsel ist fertig. Bremsflüssigkeit wechseln pitstop watch. vollgasfahrer: Danke, war aber schon zu spät hab sie selbst gefunden Für alle in Zukunft-selbst-Wechsler: Man kann nix falsch machen, wenn man aufpasst, dass keine Luft dazu kommt. Die Entlüftung für die Kupplung befindet sich beim Getriebe und sieht gleich aus, wie die Entlüftungsteile von den Bremsen (auch mit Gummiteil abgedeckt). #11 Ich hole diesen Thread mal hoch Meine Fragen dazu wären: Entlüftest du die Kupplung mit Druck auf dem Ausgleichsbehälter oder über die konventionelle Pumpmethode? Wird in der Werkstatt (BMW) bei einem normalen Wechsel der Bremsflüssigkeit auch die Flüssigkeit der Kupplungsbetätigung gewechselt? Viele Grüße Dominik #12 Einfach über das Pedal rauspumpen.
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Zum Inhalt springen Herzlich Willkommen Willkommen auf unserer neuen Internetpräsenz. Die Webseite befindet sich aktuell noch im Aufbau und wird in den kommenden Tagen mit nützlichen Informationen und Fotos erweitert. Adresse Martinstraße 24 ggb. 59227 Ahlen Tel. : 02382/805701 Öffnungszeiten Di. – Fr. 8:30 – 18:00 Uhr Sa. 8:00 – 13:00 Uhr Mo. geschlossen
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