Tieferlegung Ford S-Max, Typ WA6, Motor 2. 5 20V Turbo ab Baujahr 05. 06.. Beschreibung Bewertungen Kundenrezensionen Produkt ähnl. der Abbildung Tieferlegung für: Marke: Ford Modell: S-Max Typ: WA6 Motor: 2. 5 20V Turbo Baujahr: 05. 06.. Tieferlegung: ca. 30 mm Einbauzeit: ca. 150 Minuten Zulässige Achslast (vorne/hinten): 1. 255/1. 345 kg Besonderheiten: nicht für Fahrzeuge mit Niveauregulierung Leider sind noch keine Bewertungen vorhanden. Seien Sie der Erste, der das Produkt bewertet. Sie müssen angemeldet sein um eine Bewertung abgeben zu können. Anmelden Zu diesem Fahrzeug haben wir auch die folgenden Produkte im Programm:
1x LESJÖFORS 4027570 Fahrwerksfeder für FORD KA Vo 1x LESJÖFORS 4027570 hat kaum Gebrauchspuren. biete hier eine ford s max tieferlegung. ford s max tieferlegung keine rücknahme der eibach pro-kit tieferlegungsfedern für ford ich verkaufe eine h&r tieferlegungsfedern in neuzu... Tags: vorderachse, lesjofors, fahrwerksfeder, ford, beidseitig, technische, daten-, einbauort Kirchenlamitz Gebraucht, 2x LESJÖFORS 4027597 Fahrwerksfedern fü Technische Daten- Einbauort: eibach pro-kit tieferlegungsfedern für ford angeboten wird: ford s max tieferlegung keine rücknahme der technisch. Angebot... Tags: vorderachse, lesjofors, fahrwerksfedern, ford, fusion, beidseitig, technische, daten-, einbauort PLANGER Wagenheber Gummiauflage (ALLE GRÖSSEN) Pow 2x LESJÖFORS 4227555 Fahrwerksfedern für FORD KA ( Eibach | fahrwerksatz, fahrzeug: ford ka 1. 3. ford s max tieferlegung keine rücknahme der die erprobung neuer werkstoffe und. Angeboten wird: 2x LESJÖFORS 4227555. Selten genutzt, gepflegter Zustand. Wegen der neuen Gesetzgebung...
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Schaut nich schlecht aus... Zu FK... naja, ich hab NUR SCHLECHTES gehört! Fahrwerk schlägt durch, Rostet... Miese Verarbeitungsqualität... usw... #10 Die rosten deshalb weils keine Edelstahl ist, bestes Beispiel.... 2Freunde von mir haben FK Gewindefahrwerke, der eine im Passat 1, 8T (Fahrwerk3Monate alt)sehr stark angerostet, der andere hats im A4 V6 TDI(Fahrwerk ca. 1Jahr) komplett verrostet und verstellen lassen tut es sich auch nicht mehr weil die Gewinde richtig hinüber sind! FK ist der größte Müll den man sich holen kann, zumindest was die Gewindefahrwerke betrifft! #11 hi, jetzt bin ich aber geschockt ich dachte dat wär net schlecht auch so vom preis her wollte auch noch 9x16 drunter packen aber wenn die dinger von fk nur am rosten sind dann lass ich das lieber die Firma WEITEC stellt ja auch gewindefahrwerke her ist das denn genau so eine quali wie FK.... muss dann halt nochwas sparen danke für den tipp #12 Weitec ist Top, obwohl ich da auch schon von Federbrüchen gehört waren aber Materialfehler!
Meine Frage ist halt wie das mit dem Gewicht un der Festigkeit der Felgen ausschaut, da doch der Mondeo um einiges schwerer ist als ein MX5. #5 Also die Tragfähigkeit der Felge bekommt man sicher auf der Herstellerseite heraus. Aber die Anbindung ist das größte Problem. Soweit ich weiß kann man von 5 auf 4-Loch nur innerhalb eines Lochkreises adaptieren also z. B. von 4x108 auf 5x108. Das geht dann aber auch nur bei Fahrzeugen ohne Stehbolzen, also mit Radschrauben. Lochkreisadapter von 4x108 auf 5x108 -20mm in Niedersachsen - Wolfenbüttel | Reifen & Felgen | eBay Kleinanzeigen. Und selbst wenn es Adaptionsscheiben geben würde, dann kosten die richtig Geld, mindestens 150 Euro pro Achse (hatten wir neulich erst bei uns im MP Forum, da verkaufte einer Adapterscheiben 5x108 auf 5x130). Und in 7, 5x16 gibt es im Zubehörhandel schon um die 80 Euro pro Felge schicke Räder in der passenden Anbindung. Das ist dann meiner Meinung nach der geschicktere Weg. Beitrag enthält Werbung #6 Ich habe mal bei SCC gesucht und folgendes gefunden: Aluminium-Adaptions-Distanzscheiben sind von allen Vier- auf Vier-Lochkreisen und allen Fünf- auf Fünf-Lochkreisen lieferbar.
Beiträge: 152 Themen: 35 Registriert seit: Feb 2003 Fahrzeug: Audi Cabrio Baujahr: 01. 1998 Hubraum (CCM): 2598 Motorkennbuchstabe: XXXX Verdeckart: elektrisch Danke: 0 2 Danke aus 2 posts hallo typ 89 fahrer, wir haben ja schon öfters drüber diskutiert trotzdem die mühselige frage: von unserer 4 x 108 auf 5 loch, welcher lochkreis wäre dabei realistisch? z. b. 5 x 130 oder evtl. auch kleiner?? evtl. hat ja jemand shcon mal die scc verbaut und kann seine meinung hier auch posten??? gruß Beiträge: 1. 054 Themen: 75 Registriert seit: Jan 2003 Baujahr: 1965 Hubraum (CCM): 6800 Motorkennbuchstabe: RB Verdeckart: stahldach Danke: 20 65 Danke aus 31 posts Hi Reiserchen! Man gut, dass Dr. cab. Nobs nicht zuhause würd' dir was flöten..... ' am besten mal kurz in die alte sind zwei Beiträge dazu drin. Lochkreisadapter 4x108 auf 5x108 ges. | FordBoard | Das Ford-Forum | Deine Community rund um das blaue Oval. Einen davon hat Nobs selbst verfasst und da ziemlich deutlich dargelegt... 1... er als Inschinör davon hält und... 2... das nicht klappen kann. Ich schließe mich seinen Ausführungen in voller Breite an.
Zuletzt aktualisiert: 13 Mai 2022, 06:55 49 anzeigen • Aktualisieren Home > Auto & Motorrad > 1000rr > Kupplung Sortieren Sortieren nach höchster Preis zuerst Sortieren nach niedrigster Preis zuerst Sortieren nach neueste zuerst Sortieren nach alteste zuerst
Eine Adaption von Vier- auf Fünf-Lochkreis ist von 95/4 bis 100/4 auf 130/5-Lochkreis oder innerhalb desselben Lochkreises (z. 100/4 auf 100/5) möglich. Eine Adaption von 3-Loch auf Fünf-Loch ist ebenfalls nur innerhalb desselben Lochkreises möglich (z. 112/3 auf 112/5, 108/4 auf 108/5). Man müßte also erstmal von 108/5 auf 108/4 adaptieren und dann von 108/4 auf 100/4. Und das kostet einen Haufen Kohle und haut ne Menge negative ET rauf, ich hatte da vor einiger Zeit auch schon mal in ähnlicher Richtung nagefragt und so einen Bauvorschlag bekommen, der bwegte sich so im 300, -€ Bereich! Und ich bezweifele das die Räder nem Mondeo gewichtsmäßig gewachsen sind. #7 Wenn es 300€ kosten soll dann ist das immer noch billiger als wenn ich neue Alufelgen kaufen würde. Mir geht das da nur um die Sicherheit net das die mir unter meinem Mondi wegbröseln!!! #8 Und wiesviel sparst dann, wenn du bei den schmalen Felgen noch bördeln musst? Da bördeln kostet bei mir hier unten ca. Lochkreisadapter 4x108 auf 5x108 3. 80€ pro Achse, da wärst dann bei 380€ dazu dann noch passende Reifen und eintragung per Sondereintragung...
Artikel-Nr. : 4F20L5C0726F5B0651 Auf Lager innerhalb 3-10 Tagen lieferbar Frage stellen Lochkreis- und Mittenlochadapter 20mm dick/Rad = 40 mm Spurverbreiterung/Achse mit Außendurchmesser 158 mm, Lochkreis 5/120 und 72, 6 mm Nabenzentrierung, mit Felgenzentrierung 65, 1 und mit 5 eingepressten Stahlgewindebuchsen M12x1, 25 auf Felgenlochkreis 5/108 für die Felgenbefestigung mit Ihren vorhandenen Radschrauben. Bitte probeweise die Spurverbreiteung nur an der Felge anschrauben. Prüfen Sie, ob 7-8 volle Schraubenumdrehungen bis zur Schraubenkopfanlage vorhanden sind und die Schraube nicht aus der Scheibe herausragt. Zum Anschrauben an die Nabe werden Kurzkegelkopfschrauben M12x1. Peugeot Lochkreisadapter 4x108 auf 5x108 in 76599 Weisenbach für 250,00 € zum Verkauf | Shpock DE. 50 mitgeliefert.. Zum Beispiel:___Fahrzeug BMW 3er ___Felge Citroen Diese Kategorie durchsuchen: Nabe 5 Loch / Felge 5 Loch