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Hallo zusammen, es freut mich endlich malaktuellere Diskussionen zu dem Thema zu finden. Mir ist das AIPSC Thema vor gut zwei Jahren unter gekommen und begeistert mich auch seither. Das bei uns einzuführen ist auch mein traum, da herkömmliches IPSC bei uns in der Gegend nicht möglich ist und auch zu Kostspielig. Außerdem sehe ich es als extrem gute Chance endlich mal wieder die Jugend anzulocken, denn diese fehlt uns fast komplett (Ausnahme ist die Bogenabteilung). Ich wollte bereits die letzten beiden Turniere von Roger besuchen und hab es jetzt vergangenes Wochenende endlich geschafft. Mehr Airsoft IPSC für Deutschland - Softair - CO2air.de. Es hat rießen Spaß gemacht und sucht seines Organisation war perfekt. Es gibt eigenltich nur auszusetzen, dass es so weit weg ist. Jetzt zum ernüchternden. Ich konnte kurz mit Roger sprechen und meine wichtigste Frage anbringen: wie kann ich AIPSC bei uns im Verein auf dem Luftdruckstand trainieren. - zum einen muss der Stand aufgerüstet werden, da die Kugelfänge und Wände für die Airsoft BBs nicht rückprallsicher sind.
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Unfall mit Beteiligung ausländischer Fahrzeuge in Deutschland Seit der Öffnung der Grenzen durch das Schengen-Abkommen hat sich der Anteil der ausländischen Fahrzeuge stark erhöht. Kommt es zum Unfall sollten zur Wahrung der eigenen Rechtsposition und zur Durchsetzung von Schadensersatzansprüchen folgende Punkte besonders beachtet werden: Der Unfall sollte möglichst von der Polizei aufgenommen werden. Lassen Sie sich die grüne Versicherungskarte (Doppel) vom Unfallgegner aushändigen, bzw. machen Sie auf jeden Fall ein gut lesbares Foto davon. Überprüfen Sie das Kennzeichen und die Nationalität des ausländischen Fahrzeugs und machen Sie ein Foto. Weiter benötigen Sie sämtliche Daten von Fahrer, Halter, und den Namen der ausländischen Versicherung. Meist empfiehlt es sich einen gemeinsamen Unfallbericht (Vordruck erhältlich bei Ihrer Versicherung) auszufüllen. Über das Grüne-Karte-Abkommen ist das deutsche Büro Grüne Karte e. V. in Berlin zuständig und benennt hier in Deutschland einen Ansprechpartner, über den der Schaden im Inland abgewickelt werden kann.
Kommt es zu einem Verkehrsunfall mit einem Fahrzeug aus dem Ausland, müssen einige Besonderheiten beachtet werden. Ein Verkehrsunfall ist immer besonders ärgerlich. Schnell kann es passieren, dass Menschen dabei verletzt oder getötet werden. Wenn das nicht der Fall ist, entsteht schnell ein hoher Schaden, der normalerweise über die Kraftfahrzeugversicherung des Halters des Kraftfahrzeugs reguliert wird, dessen Fahrer den Unfall verschuldet hat. Handelt es sich um ein deutsches Fahrzeug, verläuft das Ganze häufig ohne große Komplikationen. Schwieriger ist die Situation zumeist dann, wenn der Verkehrsunfall mit einem ausländischen Fahrzeug passiert ist. Rein theoretisch kann man sich mit der Haftpflichtversicherung des Halters im Ausland in Verbindung setzen. Dies ist aber häufig nicht ratsam, weil die Schadensregulierung sich bei vielen ausländischen Kraftfahrzeugversicherungen kompliziert und langwierig gestaltet. Allgemeine Maßnahmen am Unfallort Von daher sollte man bei einem Verkehrsunfall mit einem ausländischen Fahrzeug auch in Deutschland besonders aufpassen.
Verkehrsunfall mit Ausländer in Deutschland Sie hatten in Deutschland einen Verkehrsunfall, den ein Ausländer mit einem im Ausland zugelassen Fahrzeug verschuldet hat? Die Unfallregulierung gestaltet sich sodann oftmals etwas schwieriger. Diese Schwierigkeiten liegen darin begründet, weil bei der Schadensabwicklung die ausländische Kfz-Versicherung beteiligt werden muss. Oftmals fehlt Außenstehenden (z. B. Anwälten, Sachverständigen und Werkstätten) auch die Übung bei der Schadensabwicklung eines Verkehrsunfalles mit einem ausländischen PKW. Wir helfen! Die Rechtsanwaltskanzlei Wißmann steht Mandanten deutschlandweit bei der Schadensregulierung nach einem Verkehrsunfall mit einem Ausländer bzw. einem im Ausland zugelassenen Fahrzeug kompetent zur Seite. Wir setzen auch Ihre Ansprüche auf Schadenersatz konsequent und umfassend gegenüber dem Unfallverursacher bzw. dessen Versicherung durch. Profitieren auch Sie hiervon! Rufen Sie uns gleich an! Unfall mit Ausländer – Welches Recht ist anwendbar?
Kann dies nicht vorgelegt werden, müssen mindestens die Angaben aus der Grünen Karte (Versicherungsnummer und Geltungsdauer) angegeben werden. Achtung: Bei Fahrzeugen mit Anhänger ist die Grüne Karte des Zugfahrzeugs maßgeblich. Ferner sind Namen und Anschriften der am Unfall unmittelbar Beteiligten, der Unfallort und das Unfalldatum als Mindestangaben erforderlich. Bei folgenden Ländern genügt dagegen die Angabe des amtlichen Kennzeichens für einen Deckungsschutz: Andorra, Belgien, Bulgarien, Dänemark, Estland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Großbritannien, Irland, Island, Italien, Kroatien, Lettland, Liechtenstein, Litauen, Luxemburg, Malta, Monaco, Niederlande, Norwegen, Österreich, Polen, Portugal, Rumänien, Schweden, Schweiz, Serbien, Slowakische Republik, Slowenien, Spanien, Tschechische Republik, Ungarn und Zypern. Hier sind folgende Mindestangaben zu machen: - amtliches Kennzeichen des Fahrzeugs des Unfallgegners - Namen und Anschriften der am Unfall unmittelbar Beteiligten - Unfallort - Unfalldatum - möglichst Name des ausländischen Haftpflichtversicherers und die Versicherungsschein-Nummer - möglichst Marke und Typ des Fahrzeugs des Unfallgegners Sind die vorstehenden Mindestangaben nicht möglich, ist eine Regulierung durch das Büro Grüne Karte e. nicht möglich, es bleibt nur die Geltendmachung direkt im Ausland.