Wie man auf den Fotos unten sehen kann, haben viele der heute erhaltenen Duos teilweise sehr radikale Umbauten hinter sich. Es macht Spa, die teilweise sehr kreativen Kreationen zu betrachten. Auch die Kommentare mancher Betrachter sind erheiternd, vor allem, wenn es nicht bekannt ist, dass es sich im Grunde um einen Krankenfahrstuhl handelt. Bildergalerie - zum Vergrern eins der kleinen Bild anklicken im groen Bild rechts klicken fr vorwrts - links klicken fr rckwrts Simson Duo 4/1, Baujahr 1989 Simson Duo "Roadster" Simson Duo Technische Daten Fahrzeug: Typ Piccolo Duo 4 Duo 4/1 Duo 4/2 Kategorie Dreirad Krankenfahrstuhl Bauzeit 1973 - 1973 1973 - 1989 1989 - 1991 Hersteller FAB Brandis FAB Brandis, ab 1981: VEB Robur VEB Robur, ab 1990: FAB Brandis gebaut ca. Auto Anhänger Trailer Festpreis elektrischer Winde in Sachsen-Anhalt - Hettstedt | Gebrauchte Auto-Anhänger kaufen | eBay Kleinanzeigen. Stck 900 17. 000 1. 150 km/h 55 L / B / H mm 2130 / 1450 /1380 Radstand / Spur mm 1550 / 1140 Leergewicht kg 165 170 zul. Ges-Gew. kg 310 Reifengre rundum 20 x 2, 75 Bremse rundum Trommeln an allen Rdern, gebremst durch Druck nach vorne auf die Lenksule Motor: Simson M53/1 AR M542 E Kraftstoff Zweitaktgemisch Khlung Fahrtwind Zylinderzahl / Takte 1 / 4 Hubraum ccm 49, 6 49, 9 Bohrung / Hub mm 39, 5 / 40 38 /44 Leistung bei U/min 3, 6 PS bei 5500 3, 7 PS bei 5500 Drehmom.
Der Schrauberkollege wollte den Anlasser wohl ausm PKW Bereich nehmen und damit kraftmässig direkt an die Antriebsachse gehen, soweit möglich. Aber dass die Dinger den Geist aufgeben wenn sie länger mitlaufen habe ich auch schon gehört, ist ja nur für ein paar Sekunden Betrieb mit hohem Strom ausgelegt. Da hört sich dieser Dynastarter schon interessant an. Kannte ich gar nicht und gibts sogar bei Ebay, werde ich mal vorschlagen. Ich bin ja eher für Keep It Simple und würde per Muskelkraft schieben, wenn ich jemals in einer Notlage ein Duo bewegen müsste. Aber ich hab auch nicht Bandscheibe-, Rücken- und Knochen Aua #13 Ich glaube, da hat sogar jemand 'ne Unterarmgehstütze (eine "Krücke") im Fahrzeug, mit der er sich dann rückwärts schiebt. (habs irgendwo mal im WEB auf einem Foto gesehen) Wie gesagt: Lösungsmöglichkeiten gibts viele... #14 Oder einfach nicht als Anlasser/Dynamo arbeiten lassen und als puren Motor für den Rücktrieb verwenden. Piaggio Ape 50 TL5T, Bj. 1997 in Bayern - Hallstadt | Motorroller & Scooter gebraucht | eBay Kleinanzeigen. Als Dynamo kann man ja Fahrrad Dynamos anbringen und passend schalten.
Blöd ausgedrückt, aber so kommt es hin. Zudem wird dieses Prinzip bereits in Straßenbahnen, Zügen, Hybrid-/Elektrobussen, und deren PKW-Pendants exakt so umgesetzt. Der E-Motor bewegt das Fahrzeug und beim Bremsen wird dieser zur Energierückgewinnung eingesetzt. Als Dynamo also. Wissen am Rande: Angeblich können die Dresdner Verkehrsbetriebe auf diese Art und Weise auf der Bergstrecke von Gorbitz nach Pennrich nahezu ohne weitere Zugabe von Energie die Straßenbahnen hoch fahren lassen, da die bergab fahrenden Bahnen soviel Energie rückeinspeisen beim bremsen. ^^ Auf Dauer würde das nicht gutgehen! - Der arme Anlassermotor! Ich denke auch, dass es an den Drehzahlen scheitern wird. Der Anlasser ist nicht für die Drehzahlen um die 8k upm ausgelegt und wird dabei zerfliegen. Lösung wäre wirklich einen Rückwärtsgang aus den Fortschritt Einachsern zu besorgen und sich dieses einzusetzen. #6 schau doch ma in Anhänger/Camping Bereich. Simson duo rückwärtsgang. da gibts doch solche Radmotoren womit se dann ihre Fummelbunker exakt auffn Stellplatz manövrieren können- #7 Anlasser und Generator gab es bereits in der BMW Isetta dort nannte sich das Dynastarter.
Bundesland: Niedersachsen Fahrzeug: Hatte eine Linhai 260 2x4 rot EZ 11/04 VKP Jau, ganz sicher Kolbenringe oder Abstreifring _________________ Grüße vom Ösi aus der Samtgemeinde Bersenbrück! Nehmt's gelassen Freunde! Hatte Lin 260 2x4 rot, EZ 11/2004 VKP DerKranke Ok mal schauen wann ich dazu komme die Kiste zu zerlegen Bikermaex Registriert: 14. 06. 2015, 17:34 Beiträge: 329 Wohnort: Wangen /Allgäu Bundesland: Allgäu Fahrzeug: Jiangsu Linhai(RC) Denke es ist eine Beyond Bmw hatte das leiden auch, und da war es die ventilschaftabdichtung, beim gasgeben gibt es sog, und da ziehts das öl über die ventile in die brennkammer, und das qualmt dann ordentlich, erstmal den zylinderkopf genau untersuchen, spart arbeit Könnte auch sein aber ich denke das über die ventilschaftdichtungen kein halber liter/100 km gezogen wird. kamy Registriert: 29. 01. Simson Duo Am Sonnabend den 07 05 2022 trafen sich alle Simson und MZ Fans, die IfA Sammlung Qui. 2013, 20:40 Beiträge: 5328 Bundesland: nrw Oh doch! Das geht! _________________ Jean-Luc Picard in Star Trek: Die Summe der Intelligenz auf unserem Planeten bleibt konstant, die Bevölkerung aber wächst weiter.
Kostenlos. Einfach. Simpson duo rückwärtsgang . Lokal. Hallo! Willkommen bei eBay Kleinanzeigen. Melde dich hier an, oder erstelle ein neues Konto, damit du: Nachrichten senden und empfangen kannst Eigene Anzeigen aufgeben kannst Für dich interessante Anzeigen siehst Registrieren Einloggen oder Alle Kategorien Ganzer Ort + 5 km + 10 km + 20 km + 30 km + 50 km + 100 km + 150 km + 200 km Anzeige aufgeben Meins Nachrichten Anzeigen Einstellungen Favoriten Merkliste Nutzer Suchaufträge
Schutzhütte Pfitscherjoch-Haus Das Pfitscherjoch-Haus liegt an der italienisch-österreichischen Staatsgrenze in den Zillertaleralpen und ist die älteste private Schutzhütte Südtirols. Das Pfitscherjoch-Haus ist ein Familienbetrieb am Pfitscherjoch und wird bereits in 5. Generation weitergeführt. Pfitscherjochhaus preise übernachtung corona. Die Familie Volgger und ihr Serviceteam machen den Aufenthalt auf dem Pfitscherjoch-Haus auch heute noch zu einem alpinen Einkehr- und Übernachtungserlebnis. In den majestätischen Zillertaleralpen gelegen, verzaubert die Umgebung des Hauses jeden Sommer zahlreiche Bergsportler und Geschichte des Pfitscherjoch-Hauses ist lang und ereignisreich. Errichtet wurde das ursprüngliche Pfitscherjoch-Haus im September 1888 von Alois Rainer, dem Urgroßvater des heutigen Eigentümers des Hauses. Während den beiden Weltkriegen blieb das Haus geschlossen. In den unruhigen 1960er Jahre des Südtirolaktivismus wurde die Hütte vom italienischen Militär besetzt. 1966 kam es zu einem Anschlag, bei dem der komplette Holzteil des Hauses zerstört wurde, ein Beamter der Grenzwache wurde dabei getötet.
Im Laufe der Unruhen kommt es im Mai 1966 zu einem Sprengstoffanschlag, bei dem der Holzteil des Hauses zur Gänze zerstört wird und ein Beamter der Grenzwache, Bruno Bolognesi, getötet wird. In den Jahren 1971-1976 bauen Stephan Volgger und Paula Rainer, die Wirtsleute des Knappenhofes, das Haus neu auf. Seit 1973 wird die Hütte wieder bewirtschaftet, zunächst nur im Tagesbetrieb, seit 1977 auch wieder für Übernachtungen. Pfitscher-Joch-Haus – Wikipedia. Seit 1977 sind Josef Volgger und Priska Rainer die Wirtsleute am Joch. Im Jahr 2008 wird der Familienbetrieb von ihrem Sohn Leopold, nunmehr bereits in fünfter Generation, übernommen. Seit 1992 ist das Pfitscherjoch-Haus, als eine der ersten Schutzhütten Südtirols, an das öffentliche Abwassernetz der Gemeinde Pfitsch angeschlossen. Dafür musste eine 3, 3km lange Kanalleitung vom Pfitscherjoch auf 2276 Metern Meereshöhe nach Stein auf 1460m verlegt werden. Gleichzeitig wurde neben diesem Kanal eine Mittelspannungsleitung zum Jochhaus verlegt, welche die Stromversorgung der Hütte über ein privates E-Werk im Tal gewährleistet.