Juni und Juli haben aber nicht nur statistisch gesehen die größten Niederschlagsmengen. Vor allen Dingen gewittert es im Sommer am stärksten und es kommt am ehesten zu unvorhergesehenen Platzregen – ideale Bedingungen für gefährliches Aquaplaning. Wozu führt Aquaplaning (Wasserglätte)? Wasserglätte oder Aquaplaning lässt Autofahrer die Kontrolle über ihr Fahrzeug verlieren. Über einen Zeitraum von mehreren Sekunden sind weder lenken, bremsen oder beschleunigen möglich. In dieser Zeit rutscht das Auto auf einem Wasserfilm: Die Reifen haben buchstäblich keinen Kontakt mehr zur Fahrbahn. Wozu führt aquaplaning wasserglätte. Der Pilot wird zum Passagier. Wo tritt es besonders häufig auf? Mit Aquaplaning müssen Autofahrer generell bei Starkregen oder langanhaltendem Regen rechnen. Wenn zu viel Wasser auf der Straße "steht" und nicht abfließen kann, bilden sich teilweise unsichtbare Pfützen, die zu Aquaplaning führen können. Fahrbahn-Senkungen können bei starkem Regen zu riesigen Pfützen führen, die für Autofahrer gefährlich werden (Bild: iStock).
Bis in die 1960er war zwar bekannt, dass sich Fahrzeuge auf nasser Fahrbahn plötzlich nicht kontrollieren ließen, aber niemand wusste, woran das lag. Erst die Techniker des Reifenherstellers Dunlop entdeckten das Phänomen der Wasserglätte und gaben ihm den Namen "Aquaplaning". Dabei schwimmt der Reifen auf dem Wasser auf und verliert jeglichen Kontakt zur Fahrbahn. Was sich genau hinter diesem Phänomen verbirgt, wie diese Wasserglätte entsteht und wie Sie sich im Notfall richtig verhalten, erfahren Sie im Folgenden. FAQ: Aquaplaning (Wasserglätte) Wo tritt besonders häufig Aquaplaning bzw. Wasserglätte auf? Wozu führt Aquaplaning (Wasserglätte)?. Was bedeutet Aquaplaning? Aquaplaning heißt laut Definition auch "Wasserglätte". Dabei schwimmt der Reifen auf der nassen Fahrbahn auf und hat keinerlei Bremsgrip mehr. Der Fahrer kann das Fahrzeug nicht mehr kontrollieren, sodass die Gefahr eines Unfalls sehr hoch ist. Was kann zu Aquaplaning führen? Aquaplaning tritt überall dort auf, wo das Wasser nicht oder nur sehr schlecht von der Fahrbahn ablaufen kann und sich dadurch ein Wasserfilm bildet, z.
Unterschiedlichen Studien zufolge besteht bereits bei Profiltiefen von 3mm schon bei lediglich feuchten Straßen ein erhöhtes Risiko für Aquaplaning, wenn man etwa 100 km/h fährt und bremst. Zum Vergleich: Laut Gesetz liegt die Mindestprofiltiefe bei 1, 6 mm. Wozu führt Aquaplaning (Wasserglätte)? Führerschein Glossar. Dass selbst bei etwa doppelt so tiefem Profil noch ein Risiko für Aquaplaning besteht ist auch der Grund dafür, dass stets dazu geraten wird, bereits bei einer Profiltiefe von 3 mm (Sommerreifen) oder 4 Millimetern (Winterreifen) die Reifen auszutauschen. Bei etwa einer Geschwindigkeit von 120 km/h und einer Wasserschicht von etwa 1, 5mm auf der Fahrbahn lässt sich die Gefahr auch Anhand des Bremswegs verdeutlichen: Auch ein angemessener Reifendruck kann entscheidend zur Vorbeugung von Aquaplaning beitragen. Hoher Reifendruck ist besonders gut für ein sicheres Fahren auf nassen Straßen, aber auch zu hoher Reifendruck begünstigt Aquaplaning. Auch abgenutzte Stoßdämpfer spielen eine Rolle für das Risiko bei nasser Fahrbahn. Daher sollte man diese regelmäßig durch die Werkstatt prüfen lassen.
Spätestens zu diesem Zeitpunkt sollten Sie vorsichtig die Fahrgeschwindigkeit reduzieren. Unter Umständen kann es auch erforderlich sein, stehenzubleiben, bis sich der Regen gelegt hat. Sind Sie erst einmal ins Rutschen gekommen, sollten Sie besonnen handeln und das Verhalten bei Aquaplaning kennen, um größere Unfälle zu vermeiden. Halten Sie Ihr Lenkrad mit beiden Händen, nehmen Sie Ihren Fuß mit Gefühl vom Gaspedal und drosseln Sie so in Verbindung mit der Bremse langsam die Geschwindigkeit. Treten Sie auf die Kupplung. Beachten Sie zudem, dass Sie weder stark bremsen noch hastig lenken sollten. Frage 2.1.03-102: Wozu führt Aquaplaning (Wasserglätte)? — Online-Führerscheintest kostenlos, ohne Anmeldung, aktuelle Fahrschulbögen (Februar 2022). Hilft dies alles nichts und es kommt zu einem Unfall, so können Sie sich auf Ihr SRS und auch die Airbags verlassen. Gemeinsam sorgen diese dafür, dass Sie bei einem Unfall nicht oder zumindest weniger schwer verletzt werden. Fazit Auch wenn Sie stets vorsichtig fahren, sind Sie nicht immer gegen Aquaplaning gefeit. Sie sollten daher bei der Fahrt auch stets die Kontrolllämpchen, wie zum Beispiel vom ESP, beobachten, da diese Sie vor der drohenden Gefahr warnen können.
Fahren Sie versetzt zu Spurrinnen, da sich in ihnen Wasser schneller sammelt und deutlich schlechter abfließt. Vor allem auf der rechten Spur von Autobahnen und mehrspurigen Bundesstraßen ist das Auftreten von Spurrillen sehr wahrscheinlich. Konkrete Maßnahmen, mit denen Sie Aquaplaning vorbeugen können: - Tauschen Sie abgefahrene Reifen aus! Je länger ein Reifen im Einsatz ist, desto flacher wird sein Reifen Profil. Dadurch hat das Fahrzeug weniger Grip (Haftung auf der Straße) und Aquaplaning tritt deutlich schneller auf. - Prüfen Sie regelmäßig den Reifendruck! Je geringer der Druck ist, desto schneller schwimmt der Reifen auf. Wozu führt aquaplaning fragebogen. Aber auch ein zu hoher Reifendruck kann dazu führen, dass der Grip des Reifens nicht ideal ist. Regelmäßige Kontrolle, dass der Druck im Idealbereich liegt, ist wichtig für sichere Fahrten. Das können Sie auch bequem vom Fachmann erledigen lassen. - Achten Sie auf die Laufrichtung Ihrer Reifen! Sie erkennen laufrichtungsgebundene Reifen an einem kleinen Pfeil an der Außenseite des Reifens sowie einem V- oder U-förmigen Profil.
█ B2 – Flächenbrand groß Einsatznummer: 155 Einsatzort: Waldmohr, Schmittweilerstraße Datum: 23. 10. 2019 Alarmierung: 12:32 Uhr Dauer: 36 Minuten Einsatzleiter: Marcel Roth (MW 91-1) Einsatzbericht: Gemäß AAO Waldbrand für die VG Oberes Glantal alarmierte die Integrierte Leistelle Kaiserslautern die Feuerwehr Waldmohr, das TLF 4000 aus Glan-Münchweiler sowie das TLF 24/50 aus Schönenberg-Kübelberg. Beim Eintreffen an der Einsatzstelle stellte sich der Waldbrand jedoch als Vollbrand eines Gartenhauses heraus. Die Brandbekämpfung wurde durch die Feuerwehr Waldmohr durchgeführt, die Tanklöschfahrzeuge konnten die Einsatzfahrt abbrechen und zu ihren Standort zurückkehren. Die Koordination des Einsatzes erfolgte durch die Feuerwehreinsatzzentrale Schönenberg-Kübelberg (FEZ VG Süd). Einsatzmittel VG Oberes Glantal: Schönenberg-Kübelberg 24 (Tanklöschfahrzeug 24/50) Waldmohr 11 (Einsatzleitwagen) Waldmohr 23 (Tanklöschfahrzeug 16/25) Waldmohr 45 (Hilfeleistungslöschgruppenfahrzeug 10/10) Wehrleitung VG OG Glantal 10 (Kommandowagen) Schönenberg-Kübelberg FEZ (Feuerwehreinsatzzentrale) Weitere Einsatzmittel: Polizei © Feuerwehr Glan-Münchweiler Beitrags-Navigation
Die Feuerwehr Waldmohr wurde am frühen Donnerstagnachmittag zu einem Fahrzeugbrand auf die L355 zwischen der Autobahnauffahrt und dem Abzweig nach Bechhofen alarmiert. Beim Eintreffen an der Einsatzstelle stellte sich aber heraus, dass gar kein Fahrzeug brannte. Die Rauchwolke kam nach Angaben der Feuerwehr aus einem ausgelösten Airbag, der sich beim Zusammenstoß zwischen einem Transporter und einem Auto öffnete, das auf die A6 in Richtung Saarbrücken abbiegen wollte. Bei dem Zusammenstoß wurde ein Verkehrsteilnehmer verletzt. Die Feuerwehr Waldmohr sicherte die Unfallstelle ab und kümmerte sich um ausgelaufene Betriebsflüssigkeiten. Mit im Einsatz waren die Rettungsdienste aus Schönenberg-Kübelberg und Homburg.
▲ H2 – VU (Person eingeklemmt) Einsatznummer: 2022034 Alarmierung: 7. April 2022, 01:47 Uhr Einsatzstelle: Waldmohr, K 3 Einsatzbericht: In der Nacht wurde die Feuerwehr Waldmohr zu einem Verkehrsunfall auf die K 3 in Richtung Höchen alarmiert. Beim Eintreffen an der Einsatzstelle wurden aufgrund der Lage der Einsatzstelle Kräfte aus dem Saarland hinzugezogen. Die Lageerkundung ergab ein beteiligtes Unfallfahrzeug, dass sich offensichtlich mehrfach überschlagen hatte – der Fahrer des Fahrzeuges konnte nicht gefunden werden – es wurde eine Suche im Nahbereich eingeleitet. Nach der Übernahme der Einsatzleitung durch den Wehrführer der Stadt Homburg wurde die Feuerwehr Waldmohr aus dem Einsatz herausgelöst. Einsatzmittel VG Oberes Glantal: Waldmohr 11 (ELW 1), Waldmohr 23 (TLF 16/25), Waldmohr 45 (HLF 10), Glantal 10-1 (KdoW), FEZ Schönenberg Weitere Einsatzkräfte: Feuerwehr Bexbach – LBZ Höchen, Feuerwehr Homburg – LBZ Jägersburg, Feuerwehr Homburg – LBZ Mitte, Polizei Homburg Diese Version des Berichts wurde (noch) nicht gegengelesen.