KeepLoggedInCookie Aufrechterhaltung des Logins. Bis zum manuellen Logout oder 1 Jahr Aktives_Zeitpaket Erlaubt Zugriff auf Erklärseiten ohne Werbeeinblendungen. Statistical cookies capture information anonymously. Aquaplaning – Die Gefahr der nassen Fahrbahn » Oponeo.de. This information helps us to understand how our visitors use our website. Akzeptieren Google Datenschutzerklärung des Anbieters Cookie von Google für Website-Analysen. Erzeugt statistische Daten darüber, wie der Besucher die Website nutzt. 2 Jahre Marketing cookies are generally used to display advertisements based on your interests – but also via other websites that can read the cookie. Mehr Infos
Darüber hinaus kommt auch der Kindersicherung neben der Sicherung der anderen Insassen bei der Fahrt eine große Bedeutung zu. Schließlich wollen Sie sich später keine Vorwürfe machen, sollte einmal etwas passieren. Ein Tipp von AUTODOC: Vorsorge ist besser als Nachsorge! Sie sollten stets vermeiden, dass es zu Wasserglätte kommt. Selbst an Bahnübergängen kann Aquaplaning entstehen, denn dort ist die Fahrbahnoberfläche meist anders beschaffen. Als vorbeugende Maßnahmen haben neben einer reduzierten Geschwindigkeit natürlich Ihre Reifen den größten Einfluss. Wozu führt aquaplaning wasserglätte. So sollten Sie beim Erwerb stets auf eine gute Nasshaftung achten und diese Fahrzeugteile zeitnah austauschen, wenn das Profil weniger als drei (Sommerreifen) bzw. vier (Winterreifen) Millimeter tief ist. Ebenfalls Aufmerksamkeit sollten Sie defekten Stoßdämpfern schenken, denn diese können die Konsequenzen des Aquaplanings stark verschlimmern. ein fröhlicher Mechaniker mit viel Erfahrung, der in den Video-Tutorials von AUTODOC mitspielt; Wurde noch nie ohne seine Brille gesichtet; fährt einen BMW X5 E53; träumt vom Erhalt eines Gold Play Buttons, der mit der Anzahl von 1 000 000 Youtube-Abonnenten einhergeht.
Gut zu wissen: Der Zustand der Stoßdämpfer trägt auch zu Aquaplaning bei. Achte also darauf, dass diese nicht verschlissen sind – notfalls musst Du die Stoßdämpfer wechseln. Aquaplaning kannst Du leider aber auch durch diese Vorkehrungen nicht komplett ausschließen und deswegen erklären wir Dir als Nächstes, wie Du Dich bei drohender Wasserglätte richtig verhältst. Wenn Du durch Aquaplaning die Kontrolle über Dein Auto verlierst, kann das sehr gefährlich werden. Wozu führt Aquaplaning (Wasserglätte)?. Um Unfälle zu vermeiden, solltest Du Dich also an folgende Tipps halten: Als Erstes: Gehe langsam runter vom Gas! Du weißt bereits, dass hohe Geschwindigkeiten bei starkem Regen Aquaplaning begünstigen. Deshalb solltest Du auf keinen Fall mehr als 80 km/h fahren. Vermeide Spurrillen – fahre versetzt zu Spurrillen und anderen Absenkungen im Straßenbelag, in denen sich schnell Wasser sammeln kann. Halte das Lenkrad mit beiden Händen fest, um Stabilität zu haben. Unvermeidbares Aquaplaning: Das musst Du tun! Wenn Deine Reifen trotzdem aufschwimmen, solltest Du Folgendes tun: Auf keinen Fall bremsen!
Vor allem unter einer Mindestprofiltiefe von 3, 5mm (lt. ADAC) wird Aquaplaning auf feuchten Fahrbahnen zum realen Risiko. Ein weiterer Faktor ist die Breite des Reifens. Grundsätzlich gilt, dass schmalere Reifen weniger schnell zu Aquaplaning neigen, da die Fläche, von der Wasser verdrängt werden oder ablaufen muss, kleiner ist. Es ist also schon beim Reifenkauf wichtig, auf gute Aquaplaningeigenschaften zu achten. Wozu fahrt aquaplaning . Im Zweifelsfall können Testberichte hilfreich sein, sich für die richtige Bereifung zu entscheiden. Während der Fahrt: Wenn Sie es nicht vermeiden können, während oder direkt nach sehr starkem Niederschlag zu fahren, sollten Sie besonders vorsichtig sein. Achten Sie auf die Geschwindigkeit des Fahrzeugs und fahren Sie maximal 80 km/h. Je schneller Sie fahren, desto rasanter erhöht sich das Aquaplaningrisiko. Halten Sie ausreichend Abstand zum Vordermann, um Auffahrunfälle zu vermeiden. Schalten Sie das Abblendlicht ein, um die Fahrbahn besser auszuleuchten und riskante Streckenabschnitte schneller zu sehen.
Erste Anzeichen von defekten Stoßdämpfern können sein: Unsicheres, schwammiges Lenkgefühl Verlängerung des Bremswegs Weniger Fahrstabilität (Spurtreue) Austretendes Öl Eine weitere Möglichkeit, sich gegen Aquaplaning zu wappnen ist die Anschaffung von laufrichtungsgebundenen Reifen. Diese speziellen Reifen sind an der Seite mit der Kennzeichnung "Rotation" oder "Direction" und einem Pfeil bedruckt und ihr Profil ist in einer V-Form angelegt. Dieses Profil ermöglicht eine besonders effiziente und effektive Ableitung des Wassers vom Reifen. Sowohl auf nassen wie auch auf verschneiten Straßen bietet dies auch bei höheren Geschwindigkeiten mehr Sicherheit. Generell lohnt es sich, beim Kauf neuer Reifen auf ihre Wasserabführungs-Eigenschaften zu achten. Was kann auf nasser Fahrbahn zu Aquaplaning (Wasserglätte) führen? (2.1.03-015). Zu guter Letzt bieten der ADAC in Deutschland und der ÄAMTC in Österreich sowie viele private Anbieter Fahrsicherheitstrainings an, in denen das Verhalten bei Aquaplaning in kontrolliertem Umfeld geschult wird. Derartige Schulungen können sehr hilfreich für die Praxis sein und bieten mehr empfundene Sicherheit beim Fahren in unterschiedlichsten Situationen.
Besonders gefährlich sind dabei Kuhlen, Unterführungen, Mulden oder Senken, also überall dort, wo sich Wasser sammeln kann. Auf Autobahnen und Landstraßen lassen sich diese nicht immer erkennen. Tipp: Bei Starkregen die rechte Spur auf der Autobahn besser meiden! Denn auf dieser Spur fahren meistens Lkw, die mit ihrem Gewicht tiefe Spurrillen in den Asphalt drücken können – ein ideales Sammelbecken für Wasser. Was passiert bei Aquaplaning (Wasserglätte)? Beim Aquaplaning schiebt sich Wasser wie eine Bugwelle vor den Reifen. Gleichzeitig bildet sich zwischen Reifen und Fahrbahn ein Keil aus Wasser. Der Reifen kann die Wassermassen nicht mehr durch sein Profil zur Seite wegdrängen und schwimmt auf. Konsequenz: Er verliert den Kontakt zur Fahrbahn und damit seine Haftung. Das macht eine nasse Fahrbahn gefährlich Grundlage für Aquaplaning ist natürlich regnerisches Wetter. Damit sich auf der Fahrbahnoberfläche aber ein dauerhafter Wasserfilm bildet, muss es entweder sehr viel in kurzer Zeit regnen, oder das Wasser wird am Ablaufen gehindert.
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