2013 um 15:30 Uhr) Folgende 2 Benutzer sagen Danke zu Pampersrocker89 für den nützlichen Beitrag: 02. 2013, 15:57 - 6 Erfahrener Benutzer Zitat von Pampersrocker89 Und verwendet wird keine der oben genannten Dichtmassen ( da kann ich dir n Lied von singen wenn man Dirko oder sowas wie oben nimmt, da machst den Käse zweimal) sondern: D 188 003 A1 (100 gramm 48€) Rein aus Interesse, warum soll da eine andere Dichtmasse drauf, wie im E*** drin ist? Meine Ventildeckeldichtung ist auch leicht undicht, werde aber aufgrund des Preises der Dichtpampe /Aufwand nichts dran ändern. Golf 4 1.4 16v thermostatgehäuse wechseln light. 02. 2013, 19:13 - 7 Erfahrener Benutzer Das ist die Dichtmasse aus der Kuh 02. 2013, 19:48 - 8 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05. 2010 Golf 4 / Jetta 2 Syncro Ort: Spessart MSP Verbrauch: 8, 5 Motor: 1. 8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 239 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge Du kannst auch Dichtmasse aus dem Zubehör nehmen, Elring AFD 2018 kostet uvp 25, 88 Euro. Ich verwende für sowas aber immer Flächendichtung von Loctite die ist spitze und kostet mich net so viel:-) 03.
(natürlich mit einem kollegen, der ahnung von sowas hat) 01. 06. 2013, 21:23 - 2 Benutzer Themenstarter Abgegebene Danke: 2 hat da niemand was? 01. 2013, 21:40 - 3 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08. 09. 2012 Golf 4 GTi Ort: Berlin MOL XX Verbrauch: 8. 1L Motor: 1. 8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 201 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 22 Danke für 16 Beiträge Zitat: Zitat von Fleischjunge Moin, -Mein Zahnriemen wurde vor ca. 30000km erneuert, sollte ich den denn gleich schonmal wechsln, wenn ich den schon runter habe oder der den gleichen wieder raufsetzen? Golf 4 1.4 16v thermostatgehäuse wechseln pro. :wenn der riemen weder porös nich rissig (was ich mich nicht vorstellen kann da schon erneuert) den wieder rauf damit -Muss da Wapu auchgewechselt werden, welche in viele sets zum zahnriemen angeboten wird? : wurde die dem zum zahnriem wechsle mit erneuert wie sich´s gehört? wenn ja den nein, wieviel hat dem wagen den runter wollte ungern auf billigprodukte zurückgreifen, die mir um die ohren fliegen:S:ggf mal beim ahw shop nachschauen (orig vw teile).
8T / / 98er Golf 4 1. 4 16v Motor: 1. 8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 17. 238 Abgegebene Danke: 108 Erhielt 5. 350 Danke für 3. 613 Beiträge Bei Öldruck Warnung ist Motor AUS -> Richtig! Aber einfach Neustarten kann böse enden. Öldruck messen wäre sinnig gewesen! Läuft der Motor denn auf 4 Zylindern im Leerlauf? 29. 2015, 14:15 - 7 Benutzer Hallo Jungs, danke für die Zahlreichen Antworten. Das Problem mit dem Öldruck scheint vom Tisch zu sein. Ölwechsel mit Filter habe ich gemacht. Nu bleibt der Unruhiger Leerlauf. Radlager Wechsel Golf 4 1.4 16V - Golf 4 Forum. Diagnose zeigt Zylinder 2 Aussetzer. Der Zähler hat bis jetzt 1 Aussetzer gezeichnet. Zündkerzen + Spule untereinander getauscht. Einspritzdüse Benzin auch. Läuft im Benzin sowie Gas Betrieb identisch. Wo darf ich weiter Suchen? 29. 2015, 23:34 - 8 Ist der Aussetzer denn gewandert? Billigste Variante wäre erst mal Zündkerzen denn den MKB gefunden? 29. 2015, 23:41 - 9 Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01. 2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7, 0 Motor: 1.
Du wärst nicht der erste, bei dem die neuen Radlager kurze Zeit nach dem Einbau wieder hinüber sind, weil nicht fachgerecht eingebaut. 02. 2016, 12:31 - 18 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01. 2012 Beiträge: 1. 419 Abgegebene Danke: 161 Erhielt 208 Danke für 150 Beiträge Zitat von VW-Mech Seegering einsetzen (Öffnung nach unten) Hat das einen bestimmten Grund? Da habe ich noch nie drauf geachtet... 02. 2016, 12:33 - 19 Erfahrener Benutzer Zitat von didgeridoo Radlagergehäuse ausbauen bedeutet: - im Anschluss an den Radlagerwechsel -> Achsvermessung Die Muttern sind beim Radlager dabei also kein Argument. Und warum braucht man eine Achsevermessung? Wenn ich das Traggelenk nicht an den 3 Schrauben löse wüsste ich nicht was sich bei der Aktion verstellen soll. 02. 2016, 12:40 - 20 Kettenspanner Wenn man Federbein mit Achsschenkel ausbaut: - Mutter am Spurstangenkopf (bekommt man kaum zerstöringsfrei auf) - Mutter oben am Dom - Mutter am Traggelenk (bekommt man kaum zerstöringsfrei auf) - (daher) eher die drei Schräubchen am Traggelenk (-> was dann eine Achsvermessung zur Folge hat).. Golf läuft beim Start unrund - Golf 4 Forum. ist ja aber auch egal.
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