Schwalben-Welt - Simson S50 / S51 Scheibenbremsumbau - Fahrschule Stuttgart Bad Cannstatt

July 15, 2024, 11:30 pm

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#7 Aber ist so ein Motor denn wirklich so kompliziert aufgebaut oder ist das eher "Einmal gemacht und man alles da drin selbst erledigen"? Danke Prof #8 Matze hat das sehr schön zusammengefasst. Zur Höchstgeschwindigkeit bleibt zu sagen, dass alle Modelle etwa gleich schnell sind (offiziell 60km/h, meist ca. 65km/h). Ich fahre selber eine Schwalbe, da sie für mich ein paar Vorteile hat: Durch das Knieblech sind Beine sehr gut geschützt, sie sieht sehr kultig aus und kommt überall gut an;). Die S51 hat andere Vorteile, mit der kannste auch mal über nen Feldweg fahren, sie ist etwas "sportlicher" und wartungsfreundlicher, einfach wegen der sehr guten Zugänglichkeit von Motor, Vergaser und Elektrik. Simpson schwalbe oder s51 2017. #9 Aber ist so ein Motor denn wirklich so kompliziert aufgebaut oder ist das eher "Einmal gemacht und man alles da drin selbst erledigen"? Ich verweise auf den zweiten Absatz meiner ersten Antwort. Wir müssen hier nicht nacheinander alle verfügbaren Fässer aufmachen und mal reingucken, wenn die Weinkarte wenige Klicks entfernt ist.

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Es ist kein Geheimnis, dass die bei den meisten Simsons serienmäßigen Trommelbremsen keine optimale Verzögerung beim Bremsen bieten. Mit ein paar Tricks lässt sich die Bremswirkung zwar steigern und ist dann für Mopeds mit Stino-Motor auch akzeptabel, doch gerade bei getunten Motoren ist die Trommelbremse einfach überfordert. Um diesem Problem entgegenzuwirken kann man bei S50, S51 und S70 die Trommelbremse gegen eine Scheibenbremse tauschen. Da es diese aber nicht mehr neu zu kaufen gibt, muss man auf ein gebraucht Teil zurückgreifen und es überholen. Auf dieser Seite sind alle Informationen für einen Umbau zusammengetragen, vom Kauf über Regeneration bis zum Einbau. Übersicht: Was man vor dem Umbau wissen sollte Welche Komponenten werden für eine Scheibenbremsumbau benötigt? Simson schwalbe oder s51 staubsauger 2nd gen. Woher bekomme ich die Komponenten? Zerlegen und Instandsetzung Simson Scheibenbremskomponenten Hauptbremszylinder Bremszange Bremsscheibe Einbau und Entlüftung der Bremsanlage Was man vor dem Umbau wissen sollte: Die Nachrüstung einer Scheibenbremse ist eine feine Sache und steigert die Fahrsicherheit deutlich.

aber ich glaub nich das die Bullen in bayern so gut bescheit wissen. Homofuerst Batteriesäuretrinker Beiträge: 5163 Registriert: 06 Jun 2009, 19:42 x 1 #15 von Homofuerst » 14 Jul 2010, 16:50 Eine Gut restaurierte Schwalbe gegen eine total hässlich verbastelte S51... Öhm ja Gut der Preis für die Schwalbe mag gerechtfertigt sein, aber für die S51 600€??? Wie sagt man so schön, jeden Tag steht ein Dummer auf... Wenn du bei 50cm bleiben willst hätte ich definitiv zur Schwalbe geraten und ich denke das machst du auch weil du ja schon gefragt hast ob der Auspuff legal mit M fahrbar ist. Aber nun gut hast dich ja (meiner meinung nach zum schlechten Moped entschieden) für die S51 entschieden..... SCARFACE Drehmomentjunkie Beiträge: 2386 Registriert: 29 Jan 2008, 22:16 #16 von SCARFACE » 14 Jul 2010, 17:03 Restauriert? Niemals. Für mich heißt restauriert Original. Simson schwalbe oder s51 s50. Und Original fängt für mich schon bei der Farbe an. #17 von Homofuerst » 14 Jul 2010, 17:19 denn halt neuaufgebaut, zieht euch doch bitte nicht immer an einem Wort auf, dennoch ist sie ihr Geld mehr wert, als das es die S51 tut!

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