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Die Faustregel lautet: Mischen Sie niemals silikathaltige mit silikatfreien Mitteln. Kühlerflüssigkeiten der neusten Generation sind jedoch universal einsetzbar und können sowohl mit silikathaltigen als auch mit silikatfreien Mitteln gemischt werden. Einen dieser Alleskönner, das Kühlmittel "Eni (Agip) Antifreeze Spezial 12+++ (1l)", gibt es hier zum Angebotspreis. Mit diesen Tipps kommen Sie ganz "cool" durchs Jahr: Wechseln Sie das Kühlmittel am besten alle zwei Jahre aus, da altes Mittel dickflüssiger wird und dadurch Poren verstopft (Das alte Mittel fangen Sie in einem gut verschließbaren Behälter auf und bringen Sie es zur Entsorgungsstelle) Prüfen Sie den Frostschutz mindestens zweimal im Jahr bei kaltem abgestellten Motor. Kühlerfrostschutz universal. Es sollte je nach Region bis mindestens -25°C reichen. Kontrollieren Sie den Füllstand alle drei bis vier Wochen. ist dieser unter "Min", dann füllen Sie unbedingt Flüssigkeit nach. Aber Achtung: Nicht, wenn der Motor warm ist, da sonst durch die heiße Flüssigkeit verbrüht werden.
#1 Die Nächte werden langsam immer kühler und in meiner Shadow ist so eine neongrüne Kühlflüssigkeit drin. Das ist eine spanische Fertigmischung, die aber leider nur bis - 5°C frostsicher ist. Also steht ein Wechsel an. Welches Frostschutzmittel soll ich da nehmen. Es gibt ja einige Universelle oder auch soezielle für Alumotoren usw. Was habt Ihr in euren Kühlern drin? Erfahrungswerte? #2.. ich erst letztes Jahr erfahren, dass die unterschiedliche Farbe, blau oder rot, eine Bedeutung hat. Und dass der Hersteller ausdrücklich dazu ermahnt, immer die gleiche Flüssigkeit zu benutzen. Weil sich sonst wohl irgendwelche Dichtungen auflösen kö so! Tscha, d a s wäre ja auch ein Wunder,.. d a s vereinheitlicht worden wäre! Gruß vom Töff. #3 Ja, das stimmt teilweise. Die unterschiedlichen Farben der Kühlmittel sind Unterscheidungsmerkmale, z. B. vom Glykolgehalt..... Kühlsystem Frostschutz - Werkstatt - Motorrad Online 24. Diese Mittel darf man nur bedingt vermischen. Irgendwo habe ich mal eine Tabelle gehabt? Aber gibts fürs Möp was spezielles? #4 Du solltest da gar nichts mischen.
Louis Tech Kühlerfrostschutz-Konzentrat Inhalt: 1 Liter Louis Tech Kühlerfrostschutz-Konzentrat ist ein Frost- und Korrosionsschutzmittel mit modernsten Korrosionsschutzadditiven für PKW-, Motorrad- und Motorroller-Motoren aus Aluminium/Leichtmetall oder Grauguss. Es eignet sich für den ganzjährigen Einsatz und entspricht den aktuellen Anforderungen der Fahrzeughersteller. Louis Tech Kühlerfrostschutz-Konzentrat ist schaumfrei, vermeidet Ablagerungen im Kühlsystem und verhält sich neutral gegenüber Metallen, Gummiteilen und Dichtungen. Louis Tech Kühlerfrostschutz-Konzentrat Inhalt: 1 Liter kaufen | Louis Motorrad - Bekleidung und Technik. Weitere Details: nitritfrei aminfrei phosphatfrei enthält Silikat Anwendung: Ergänzen von Kühlflüssigkeit: Kühlflüssigkeit im System abkühlen lassen, Reservoir öffnen (dabei unbedingt Warnhinweis des Fahrzeugherstellers beachten - Verbrühungsgefahr! ). Louis Tech Kühlerfrostschutz-Konzentrat mit frischem Leitungswasser oder noch besser mit demineralisiertem Wasser (besonders kalkarm) entsprechend der Mischtabelle mischen. Kühlflüssigkeit einfüllen. Ggf.
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Das Kühlerfrostschutz Konzentrat wird als Schutz gegen Frost und Überhitzung für Kühler und Kühlsysteme im gesamten Fahrzeugbereich eingesetzt. Es schützt Kühler im Sommer und Winter. Im Winter wird ein Gefrieren der Kühlflüssigkeit im Kühler verhindert und im Sommer wird durch den Kühlerfrostschutz Wärme und Hitze abgeleitet und schützt Motoren vor Überhitzung. Der Korrosionsschutz im Kühlerfrostschutz verhindert Rost und schützt den Kühler vor Korrosion und wirkt Rissen und Undichtigkeiten durch Rostfraß entgegen. Der Kühlerfrostschutz unterstützt den einwandfreien Betrieb von Kühlkanälen im Zylinderkopf und Motorblock sowie Kühlern, Wasserpumpen und Wärmetauschern. Der Kühlerfrostschutz ist ausgezeichnet für Alu- und Leichtmetallmotoren einsetzbar. Er schäumt nicht und verhält sich neutral gegenüber Metall, Gummi und Dichtungen. Es erfüllt zudem die Anforderungen der Automobilindustrie. Der Kühlerfrostschutz ist ein nitrit-, amin- und phosphatfreies Kühlerschutzmittel. Technische Daten: Form: flüssig Farbe: blau Geruch: neutral, technisch Dichte bei +20°C: ca.
überprüfen, warum Kühlflüssigkeit im System gefehlt hat. Kühlflüssigkeit wechseln: Die abgekühlte Kühlflüssigkeit aus dem System ablassen (dabei unbedingt den Warnhinweis des Fahrzeugherstellers beachten - Verbrühungsgefahr! ). Bei Verdacht auf Verunreinigungen Kühlsystem ggf. reinigen / durchspülen. Louis Tech Kühlerfrostschutz-Konzentrat mit frischem Leitungswasser oder noch besser mit demineralisiertem Wasser (besonders kalkarm/Artikelnummer 10038766) entsprechend der Mischungstabelle mischen. Motor und Heizung (PKW) warmlaufen lassen, Kühlsystem entlüften. Achtung: Beachten Sie beim Entlüften des Kühlkreises unbedingt die Angaben in der Bedienungs- und Wartungsanleitung Ihres Fahrzeugs. Ein nicht korrekt entlüfteter Kühlwasserkreislauf kann zum Überhitzen des Motors bzw. zu Fehlfunktionen der Heizung (PKW) führen. Spezifikation: ASTM D 3306 (USA), SAE J 1034 (USA), BS6580 (UK), O Norm V5123, AFNOR NF R 15-601 (France), ÖNORM V 5123 (Austria), UNE 26-361 (Spain), CUNA NC 956-16 (Italy).
1, 1 g/cm³ Lagerung bei +5°C - +30°C: min. 24 Monate Mischtabelle: 65% Wasser/35% Frostschutz - 20 Grad 55% Wasser/45% Frostschutz - 30 Grad 45% Wasser/55% Frostschutz - 40 Grad Artikelnummern: 240404 Flasche 1, 5 Liter VE: 12 Stück 240405 Kanister 5 Liter 240410 Kanister 10 Liter 240430 Kanister 30 Liter >> Sicherheitsdatenblatt Kühlerfrostschutz Alu Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein! Die Angaben entsprechen dem heutigen Stand unseres Wissens. Sie stellen jedoch keine Zusicherung von Produkteigenschaften dar und begründen daher kein vertragliches Rechtsverhältnis. Alle Produkte dienen ausschließlich dem gewerblichen Gebrauch. Wir empfehlen vor jeder Anwendung Eigenversuche durchzuführen. HL-Technology GmbH Brunnenstr. 28a 32052 Herford Fon: +49 (0) 5221/10227-30 Fax: +49 (0) 5221/10227-40 Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein!