Radachse hinten mx trixx Die hintere Radachse für den mx trixx ist für die Befestigung der hinteren Rolle geeignet und ist extra für Stunt-Scooter verstärkt. micro MX Crossneck Stunt Scooter Pegs Die Pegs sind speziell für den "mx Crossneck" Scooter gemacht, aber auch verwendbar für jeden anderen Scooter. Das einzige was allenfalls benötig wird, sind Distanzhülsen und längere Achsen. micro MX Trixx Stunt Scooter Pegs Die Pegs sind speziell für den "mx Trixx" Scooter gemacht, aber auch verwendbar für jeden anderen Scooter. Das einzige was allenfalls benötig wird, sind Distanzhülsen und längere Achsen. micro MX BenJ Stunt Scooter Pegs Die Pegs sind speziell für den "mx BenJ edition" Scooter gemacht, aber auch verwendbar für jeden anderen Scooter. Das einzige was allenfalls benötig wird, sind Distanzhülsen und längere Achsen. Hier findest Du Stunt Scooter Zubehör - von der Radachse bis hin zu Unterlegscheiben und Distanzhülsen. mehr erfahren » Fenster schließen Zubehör für Stunt Scooter Hier findest Du Stunt Scooter Zubehör - von der Radachse bis hin zu Unterlegscheiben und Distanzhülsen.
Startseite Scooter Stunt Scooter Wheelie, Barspin und Ollie - für die Action Fans unter euch sind die speziell für den Skatepark und die Halfpipe entwickelten Stunt Scooter von APOLLO genau das Richtige. Wenn man nämlich den ein oder anderen Trick beherrscht, macht Scooter Fahren besonderen Spaß. Scootering ist eine Trendsportart aus den USA und Australien, die ab 2010 auch in Deutschland Einzug hielt und seitdem vor allem bei Jugendlichen sehr beliebt ist und europaweit immer mehr Anhänger findet. Der widerstandsfähige StuntScooter unterscheidet sich dabei von anderen normalen Scootern durch eine stabile Plattform, die nicht gefaltet werden kann. Ebenso ist der Lenker (Bar) des Scooters nicht verstellbar, da sie dem Scooter eine Schwachstelle für harte Landungen, Rutschen oder Barspins gibt. Ihr Design konzentriert sich ausschließlich auf maximale Stärke und Belastbarkeit. Unsere Skater-Marke APOLLO überzeugt dabei auch mit coolen Designs und hält vielseitige Stunt Scooter - made in Germany - in unterschiedlichen Looks für dich bereit.
Ausgestattet mit 100mm PU-Wheels mit Alu Core und ABEC 9 High Speed Kugellagern und einer bis 100kg belastbaren Stahlgabel (Fork), ist jeder Stunt Scooter leicht und stabil gleichzeitig. Die dreifache Verschraubung der Lenkerklemme garantiert dabei einen absolut soliden und leichtgängigen Lenkmechanismus. Für einen sicheren und guten Halt während der Fahrt und den Stunts, ist die Trittfläche (Deck) rutschfest beschichtet und die hochwertigen TRR Grips geriffelt. Die Funscooter mit der intuitiven, kinderleichten Handhabung machen einfach Spaß. Neben der hochwertigen High-End-Ausstattung sind die Stunt Scooter dabei auch noch ein absoluter Blickfang: Schau dir mal die White Gold Lackierung oder das Red Ink Design an! Die Stuntscooter von APOLLO überzeugen: Stylisch – sicher – in bester Qualität. Hast du noch weitere Fragen zu unserem Stunt-Scooter Sortiment? Schreibe uns gerne eine Nachricht!
Aktuell gibt es 3 Modellreihen bei den Stunt Scootern von Madd Gear. Das Einstiegsmodell MGP Pro, die beiden Signature Modelle und die Nitro Serie in diversen Farben plus den schwarzen Ninja. Die 3 Modellreihen sind nicht baugleich, es passen also nicht alle Teile auf jeden Scooter. Wir haben einmal die wichtigsten Punkte aufgeführt. Gemeinsamkeiten: Der Innendurchmesser des Lenkerrohres ist gleich. Das bedeutet der Lenker des Signature Scooters kann auf den Pro montiert werden. 1) MGP Pro Stunt Scooter Das Einstiegsmodell verfügt ab Werk über Rollen mit Kunststoffkern. Hier passen alle 100mm Ersatzrollen mit Alukern. Das Lenkerrohr hat einen größeren Aussendurchmesser als das vom Signature. Die Double und Triple Klemmen von Krunk und Madd passen nicht auf dieses Lenkerrohr. Das Deck ist baugleich wie bei den Signature Modellen (Breite: 4 Inch / 10, 2 cm). Der Pro ist ca. 0, 7 kg leichter als der Signature. Empfohlene Tuningmaßnahmen: – Upgrade auf den Lenker vom Signature – Rollen 100mm mit Alukern – Double oder Triple Clamps – Farbige Griffe – Bar Ends 2) Madd Gear Signature und Team Edition Der Madd Signature Stunt Scooter verfügt ab Werk bereits über Rollen mit Alukern.
Ersatzteile für deinen Stuntscooter Stunt Scooter sind Extrem Sport Artikel und werden dadurch extrem beansprucht. Dadurch ergeben sich natürliche Abnutzungserscheinungen. Nicht nur deshalb, manchmal aber auch einfach weil man seinem Scooter einen Look verpassen möchte, bieten wir euch eine riesige Auswahl an Ersatzteilen wie Rollen, Griptape, Decks, Lenkstangen etc. Wichtig ist zu wissen für welchen Scooter man Ersatzteile sucht, damit man auch kompatible Teile findet. Es gibt 2 bis 3 Dinge auf die man achten sollte, wie die Kompression als Beispiel. Solltet Ihr euch aber unsicher sein, kontaktiert uns gerne und wir helfen euch auf jeden Fall weiter.
#1 Stralsuntisti Frischling Themenstarter hallo, hab nen vectra C Kombi Bj 06... hab das Xenon mit AFL drinne. wie ihr alle wisst is des Standlicht nich gerade des geilste, auch so wie die abbiegeleuchten und auch des Fernlicht.... frage: ist es möglich alle zu tauschen, wechseln??? wenn ja hat jemand des schon ma gemacht, ne idee oder tipps für mich!??! danke schonma im voraus #2 Micha0670 Herr der Schraubendreher.. das Xenon mit AFL drinne. wie ihr alle wisst is des Standlicht nich gerade des geilste, auch so wie die abbiegeleuchten und auch des Fernlicht.... Das verstehe wer will, gerade das BiXenon mit AFL und Kurvenlicht ist eines der geilsten Lichtsysteme die es seinerzeit gab und auch heute noch gibt. Wechseln der Lampen. Wie alle wissen, um dich mal zu zitieren, ist bei den normalen Halogen-Scheinwerfern die Ausleuchtung eher mäßig. Aber die Xenons machen einen echt guten Job. Es sei denn die werden permanent an und ausgeschaltet, dann könnten die Brenner schon an Leistung verlieren. Meist leuchten diese aber dann auch eher rosa.
Musst halt nur aufpassen wegen den Scheinwerferreinigungsdüsen. Am besten kaufst du dir noch nen Satz Blinkerbirnen und die Lampen fürs Fern- und Abbiegelicht und machst die direkt auf beiden Seiten, dann hast du erstmal wieder Ruhe. Und dann machst du erst die Stoßstange auf der einen Seite los, ziehst sie ein bisschen ab und nimmst den Scheinwerfer raus und wenn du da fertig bist machst du sie wieder fest und das gleiche Spiel auf der anderen Seite. Dann ist die Gefahr von Lackschäden an der Stoßstange nicht so groß... #4 ne ne, die stoßstange muss nicht zwingend ab, es geht auch so, hab selber schon die standlichter getauscht #5 Kommt immer auf den Motor an - bei mir musste sie ab, zumindest für die auf der Fahrerseite. Da hast du sonst keine Chance dranzukommen. Und daher habe ich direkt alles neu gemacht. Vectra c standlicht wechseln in de. #6 für die Fahrerseite reicht es, wenn du den Einfüllstutzen für den Scheibenreiniger demontierst, dann haste "richtig viel Platz" zum tauschen. Ich hatte es unter Anleitung meines FOH alles selber gemacht, dadurch konnte ich, fast alles tauschen bis auf die Blinker, dafür muss der Scheinwerfer raus
Das Ansaugrohr ist auf der einen Seite nur in das Luftfiltergehäuse gesteckt auf der anderen Seite in die Zuführung der Frischluft zum Kühlergrill gesteckt. Für alle die schmale Finger haben sollten, die können nun mit "rum fummeln" und "probieren" versuchen in dieser Enge den Sockel der Lampe heraus zu drehen. Da ich aber zu denjenigen gehöre, die nicht solche schmale Finger haben und die auch nicht nach dem Lampenwechsel Ihre Hand mit mehreren Pflastern versehen wollen, habe ich schnell den Luftfilterkasten abgebaut. Dazu geht man wie folgt vor: 1. ) Entfernen des Steckers 2. ) Entfernen der Schelle (ich meine es war mit einem 8er Maulschlüssel) 3. ) Entfernen der Torx-Schrauben für das Oberteil des Luftfiltergehäuses (ich glaube es waren 5 Schrauben, die linke Seite des Gehäuses ist jedenfalls nur gesteckt) Nun mit mehr Freiheit im Motorraum die Gummikappe entfernen und wie auf der Fahrerseite beschrieben den Sockel ausbauen. Scheinwerferlampe. Der Einbau erfolgt wieder in umgekehrter Reihenfolge.
#1 ThomasK Frischling Themenstarter Hallo alle zusammen, ich muß dazu sagen, ich habe technisch gesehen nicht viel Ahnung von solchen dingen. Meine Frau hatte mit unserem Vectra einen kleinen Rempler und dadurch wurde die linke Front unseres Vectras etwas Mitleidenschaft gezogen. Wie sich nach genauem Hinschauen ergab, ist eine Halterung des linken Scheinwerfers gebrochen(oben; Ich denke nur die oben). Das wäre ja auch nicht so dramatisch, wenn nicht der TÜV fällig wäre und da ich erst 600€ bei ATU gelasen habe, würde ich das auch selber mal versuchen. Nun weiß ich leider nicht wie ich so richtig an die Sache heran gehen soll. Opel Vectra C - Scheinwerfer wechseln Vectra C Caravan. Der Scheinwerfer an sich ist noch i. O. ; muß ich denoch den gesamten Scheinwerfer wechseln mit Scheinwerfermotor etc. etc. oder gibt es eine andere Lösung. Wie ich jetzt noch gesehen habe, wackelt der Nebelscheinwerfer etwas, ich gehe davon aus, daß dieser bzw dessen Halterung auch "einen defekt hat". Wenn ich alles wechseln muß, hat vielleicht jemand eine Anleitung, wie ich an die Sache herangehen muß.
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