#1 Am Freitag wurde mein Zweiter Turbolader gewechselt ( Danke an Henry78), und da habe ich gesehen das mein keilriemen einen ziemlichen Riss hat und die ganzen Rollen ziemlich verostet oder was des ist sind. Will jetzt so Schnell wie möglich den keilriemen wechseln lassen bevor der mir irgendwo Unterwegs ganz reisst. Mein Wagen ist ein E61, Baujahr 10/2004, 525D mit 177 PS Ich habe jetzt im Teilekatalog die Teile gefunden. Meiner hat kein Dinamic Drive, also muss ich den Riemen mit der Teilenummer 11 28 7 786 075 nehmen. In einem anderen Forum wurde mir eine Liste mit den Teilen geschickt die ich brauche, und zwar folgende Aber da ist nur eine Umlenkrolle angegeben. Im Bmw Teilekatalog sind Zwei Umlenkrollen, eine auf Position 7 und die andere auf Position 9 ve_water_pump_alternator/ Jetzt habe ich ehrlich gesagt den Überblick verloren und weiss nicht ob ich jetzt nur eine Umlenkrolle brauche wie im ersten Link angegeben, oder ob ich 2 Umlenkrollen brauche wie im Zweiten Link. Wenn ich schon den Keilriemen wechslen lasse, dann will ich lieber gleich alles Wechseln lassen Mit der Teilenummer habe ich hier 2 Spannrollen gefunden 2a0fd08bb2e34393&x=6&y=26 Bei der ersten steht angetriebene Aggregate Angetr.
- Anzeige - 02. 01. 2007, 09:34 # 1 roadstar Registriert seit: 04. 11. 2006 Ort: Nürnberg Fahrzeug: E32-735i (10. 91) Keilriemen wechseln (kurz vor dem Exitus! ) Morgen, ich habe mir nun allle 3 Riemen bestellt. Der Riemen an der Lima ist ja kein Problem. Doch bin ich mir bei den anderen beiden recht unsicher wie ich sie zu lösen und dementsprechend wieder zu befestigen habe (evtl. zu erneuernde Teile). Würde mich sehr über eine kleine bebilderte Anleitung freuen. Vorab vielen Dank 02. 2007, 11:25 # 2 Benzinbeseitiger Registriert seit: 27. 08. 2005 Ort: Kalsdorf Fahrzeug: BMW 735i Bj. 2/87; Volvo S40 2. 0 Turbo Hi! Wieviel kosten die 3 Riemen eigentlich zusammen? 02. 2007, 11:45 # 3 Erfahrenes Mitglied Registriert seit: 19. 07. 2002 Ort: Joso Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32 02. 2007, 12:24 # 4 Milchliebhaber Registriert seit: 30. 10. 2003 Ort: Sauerland Fahrzeug: BMW E61 525dA Ich hab meine 3 Keilriemen vor en paar Wochen erneuert - haben zusammen so 25 Euro gekostet ( sind alle 3 von Conti).
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 08. 10. 2007 Deutschland 3 Beiträge Hallo Leute, ich hab ein kleines Problem mit meinen E61 530d Bj2004 erst wechselte ich den gerissenen Krmmer, nun wollte ich gleich noch den Keilrippenriemen des klimakompressors wechseln jedoch habe ich keine Ahnung wie man diesen entspannt. Eine Spannrolle gibt es nicht und eine Spann oder Stellschraube finde ich auch nicht. der Kompressor ist mit 3 Schrauben auf einen Kunststoffhalter geschraubt. Kann mir jemand weiterhelfen? Gre Achim Bearbeitet von: ZX968 am 31. 12. 2009 um 18:24:22 Bearbeitet von: ZX968 am 02. 01. 2010 um 16:00:38 Mitglied: seit 2005 Hallo ZX968, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Keilrippenriemen am klimakompressor wechseln"! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: wenn keiner eine Idee hat, mu ich doch noch in die Werkstatt. ich kann es nun selber beantworten! Es wird zum aufziehen ein spezialwerkzeug verwendet.
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 10. 03. 2008 Weienfels Deutschland 10 Beiträge Text hallo, wollte mal fragen ob ich bei meinem bmw e60 530i den keilriemen selber wechseln kann und was ich dazu alles brauche oder was es ca. kosten wrde es machen zu lassen? Mitglied: seit 2005 Hallo bruder-zyan, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Keilriemen selber wechseln oder wechseln lassen? "! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Der hat doch Steuerkette oder! einmal Fnfer immer Fnfer, Daumen hoch Servus @ Fnfer Du verwechselst da was, Zahnriemen hat der Motor keinen. Keilriemen Treibt lpumpe, Lima, WaPu usw. an. @ bruder-zyan Kommt darauf wie geschickt du in solchen sachen bist, hast nen Kumpel der das kann oder der Erfahrung hat dann kannst es auch selber machen. Wennst du dir aber ned sicher bist wrd ich es machen lassen. MfG Robert Bearbeitet von - Da Topas am 13. 05. 2008 21:54:36
> BMW N47 N57 B47 Riemen und Riemenspanner wechseln - YouTube
agg. : generator Und bei dem anderen Ergänzende Info Mit wasserpumpe Ist es da egal welche ich nehme? Hoffe ihr könnt mir Helfen #2 Bei der zweiten Umlenkrolle steht Dynamic Drive == Ja, also "Nein", wenn man keins hat (der dargestellte Riemenverlauf zeigt auch, dass man nur eine Umlenkrolle braucht). Beim Klimakompressor ist auch noch eine Spannrolle und ein Riemenspanner. Wenn man alles macht, wäre das auch noch sinnvoll. #3 Zitat Original von Andreas53639 Bei der zweiten Umlenkrolle steht Dynamic Drive == Ja, also "Nein", wenn man keins hat (der dargestellte Riemenverlauf zeigt auch, dass man nur eine Umlenkrolle braucht). Ja mit der Nummer 9 steht Für Fahrzeueg mit Dinamic Drive und Hinten dran steht Nein S229A Was bedeutet Nein S229A Also brauche ich hier die Sachen von 1-8 oder? Ist die Spannrolle für den Klimakompressor da dabei? Und hier den Riementrieb für den Klimakompressor, also insgesamt 9 Teile drive_climate_compressor/ Hab ich irgendwas vergessen? #4 Achtung, falscher Fehler, hab mich verschrieben (im MT hab ich es korrigiert).
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