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Neues kaufen und austauschen, kostet keine 20 Euros. Wenn's dann nicht das war, hast du dieses Relais schon auf Reserve, schadet sowieso nicht, ein solches immer im Wagen zu haben. Meines stieg damals auf der Autobahn aus, seither hab ich eins in Reserve. viel Erfolg! #6 Ich habe auch immer eines mit dabei, habe beim Schrotti mal ne Handvoll verschiedener Relais für 2 € mitgenommen, da war sogar ein Relais 99 mit dabei Klar, dass mir das 109er nichts bringt (AAB), aber irgendjemand braucht es irgendwann irgendwo mal bei widerlichem Regenwetter am A.. der Welt, ohne Funknetz und ohne Ahnung, und das bei Nacht. Wenn ich dann zufällig vorbeikomme, und sowas dabeihabe, dann ist dem Verkehrsteilnehmer mit minimalstem Einsatz geholfen. Ein 2, 5 mm² Kabel mit zwei Flachsteckern tut es übrigens auch. Vw t4 relais 109 überbrücken bus. Relais raus, Drahtbrücke rein, und man kann weiterfahren, aber beim Parken dann nicht vergessen, die Brücke rauszuziehen, sonst ist die Batterie ziemlich schnell leer. #7. laut div Recherchen auch den Tipp mit dem Relais den anderen Kommentaren: ja die batterie ist voll und in gutem letztes we noch 300km jemand fragen will wie die glühkerzen sind topp!
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Hallo in die Runde! Bin neu! Ich brauche weitere Gedankenansätze bzw. Lösungswege! Problem: 2, 5 TDI AJT in einem Kasten, Motor dreht aber startet nicht. 2 Monate Standzeit! Keine Vorglühanzeige auf Zündschlüssel-Position 1, kein hörbares Schalten bei Position 1. gemacht: - Sicherungen kontrolliert, 2 defekte Getauscht - 109 neu gekauft VW, Fehler weiterhin da. Relais 109 - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. - 109 aus einem anderen T4 entnommen, Fehler bleibt - Kabel kontrolliert, Fehler bleibt - MSG quergetauscht, Fehler bleibt ZAS in Vedacht, da das Radio nicht funktioniert - ZAS quergetauscht, Fehler bleibt - Kabel kontrolliert, Fehler bleibt Grundsatzproblem: Keine Vorglühanzeige, kein Motorstart. Sicherungskasten sieht gut aus. Lasst Euch mal tüchtig aus! :-) Vielen Dank Torsten #2 Strom liegt an Klemme 15 an? Am ZAS und Zentralelektrik? #3 Ist die Batterie noch okay? Eventuell mal brücken und orgeln lassen. Grundsätzlich selbst wenn er nicht vorglüht müsste er trotzdem anspringen.
Andere Möglichkeit ist die Spritzufuhr. Bekommt er hier was? Dieselfilter prüfen! Eventuell ist die Ansaugung versulzt. #4 Funktioniert denn das Radio nach dem woher auch immer quergetauschten ZAS? Der TDI springt auch ohne Vorglühen sofort an, wenn alles stimmt. Abstellventil? Kurz angelaufen ist er nie? Dann eventuell WFS. Sicherung Motorsteuergerät ok? T4 2,5 Tdi acv während der fahrt ausgegangen | Dieselschrauber. Gruss Joey #5 Gerade gemessen. Kommt selbst bei Zündung nichts an auf der 15. Denke Deinen Gedanken bitte mal laut zu ende. Wie sind keine Mechatroniker. Was liegt auf der 15. julian Batterie ist unsere Startbatterie jetzt eingabaut. @joey Nein, WFS wäre er kurz gekommen. Orgelt nur. ZAS quer, gleiches Bild. Motorsteuergerätesicherung: Die vorne Streifensicherung und 2 oder 3 Stecksichrungen sind gut. Im Sicherungskasten alle intakt. Update: ZAS kommt Strom an Update II: Klemme 15 MSG habs gerade gefunden Kommt Strom an, auf dem Steckplatz vom 109 auch. #6 Und glüht die Vorglühanzeige? Bei mir waren nach 220 000 km 3 oder 4 glühkerzen hin.
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