Miß sein TemperaturSensor auf Widerstand (soll 1922 Ohm bei 20°)! Und wenn alles ok, miss AC Spannung an seine Steckplätze auf die Platine! Wenn keine Spannung vorhanden kontrolliere den Triac und raus wenn defekt, neu rein und sollte ok sein! Schlimm wird wenn der Triac ist auch ok:(, dann seine Steurung ist zum prüfen! 8 Also, es lag keine Spannung am System2 DLEH an. Ich habe den BT12 entlötet und weil ich keinen passenden Vergleichstyp gefunden habe einen BT 138-800 ich einen ungeeigneten Triak eingelötet Falls es ein ungeeigneter Triak ist, würde ich mich freuen, wenn mir einer einen brauchbaren nennen würde. Ist der am Kühlkörper gewesen? Wenn ja, es ist bestimmt ein mit Isolierte Anode! Und dann es bedeutet dass deins ist nicht passend! Ich habe jetzt zwar Spannung am Boiler anliegen, aber er wird nicht warm:? : Wiederstand des Heizelements ist ca. 48 Ohm. Saeco royal professional entlüften geht nicht weg und. Widerstand ist OK. Wie hoch ist die Spannung? Hast du an der gleiche Stelle gemessen Widerstand und Spannung? Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Advocat ( 12. Oktober 2011, 10:37) 9 Hi, Antwort: Ich habe denTriak ist am Kühlkörper getauscht!
Deshalb denke ich dass die Pumpe funktioniert. Beim seitlichen DLEH sind die Druckschlauch-anschlüsse leicht undicht, die sind aber direkt mit dem Schlauch verschraubt. Was nun?? Zwischenzeitlich habe ich versucht den DLEH für den Kaffee anders zu entlüften, ich habe die Brühgruppe herrausgenommen und habe in den Racort-ventil einen kleine Schrauben dreher gesteckt, so dass das Ventil offen ist. die schaltter für Brügruppe und Gehäusetür überbrückt (Schraubendreher) und dann auf Heisswasser gedrückt. Ergebniss, Sie war entlüftet!!. Dich Undichtigkeit an dem anderen DLEH habe ich behoben. Leider heizt der zweite DLEH (Dampf) nicht auf. Wenn ich System 2 einschalte, zeigt das Display Aufheizen an, aber der DLEH bleibt kalt!!. Ich habe die Heizung des DLEH gemessen ca 48 Ohm, und kein Körperschluss vorhanden, sollte also funktionieren, tuts aber nicht. MfG Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von Kater-Sylvester ( 22. Saeco SUP016E Royal Professional - Entlüften geht nicht weg - Saeco • Reparatur • Wartung • Pflege - Kaffeevollautomaten Forum rund um die Reparatur & Pflege. September 2011, 07:58) 6 Miß sein Thermostat und (wenn vorhanden) den SchmelzSicherung auf Durchgang!
Hat das Gerät bis zu der Meldung System füllen einwandfrei funktioniert? Gruß BS Fragen zu Defekten an Kaffeeautomaten per Mail werden nicht beantwortet. Dafür gibt es das Forum. Küche: Jura GIGA 5 Pianoblack-Chrom Bj: 2012 Büro: Jura GIGA X3 Bj: 2014 4 das Gerät hat normal auf einmal nach dem einschalten der Maschine entlüften habe daraufhin ordentlich Wasser durchlaufen lassen, aber entlüften ging nicht mehr wollte ich das Gerät noch mal entlüften doch plötzlich ging überhaupt nichts macht die Platine bei meiner Schwester auch nichts mehr. Saeco SUP016 Royal Professional - Entlüften geht nicht weg - Saeco • Reparatur • Wartung • Pflege - Kaffeevollautomaten Forum rund um die Reparatur & Pflege. habe nochmal die Platine gemessen ( soweit ich konnte) und habe fetgestellt das der Trafo defekt bei Conrad einen neuen gekauft und eingelö ist jetzt soweit in am Spannungsregler habe ich jetzt die 5 otzallem tut sich nach dem Einbau das Display bleibt dunkel. Weiß vieleicht jemand woran es noch liegen kann? Saeco • Reparatur • Wartung • Pflege »
Hast du die Platinen duchgecheckt für abnormalitaeten? Welche Model genau hast du? SUP 016 Pro oder Cap, sind gleich (nur evtl. Software Versionen)! Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Advocat ( 17. September 2011, 19:56) 5 Hi Aydin, Hat leider ein wenig länger gedauert. Ich habe die Ma nochmal aufgemacht und gesehen, dass der Temperatursensor des seitlich DLEH von der Platine gezogen war, deswegen das komische Schadensbild. Nach dem Aufstecken hatte ich wieder das alte Schadensbild. Beim Heißwassertaste drücken fäng auch eine Pumpe an zu pumpen ist aber ganz leise und es kommt natürlich kein Wasser. Nur wenn ich den Drehknopf öffne kommt aus dem Capuchinatore-Anschluss und aus dem Dampfrohr Wasser. Saeco royal professional entlüften geht nicht web officiel. Ich habe den DLEH für die Kaffeezubereitung ausgebaut, und den Racort zur Brühgruppe entfernt, dort waren Kalkrückstände geelartig. Ich habe den Racord und gereinigt und den DLEH durchgeblasen. und hatte nun Durchgang. Trotzdem nach dem Einbau wieder das gleiche Bild. Beim Ausbau des DLEH war beim Entfernen des Druckschlauches zur Pumpe Druck vorhanden!
sie hat 2 Pumpen? eine Heisswasser? eine Dampf? 2 x Durchflussensoren Teilen Facebook Twitter Google Plus Reddit Tags Saeco SUP016E Royal Professional Saeco • Reparatur • Wartung • Pflege »
Sie befahren auf Ihrer Radreise in Holland die Wasserstraßen/Kanäle in Nordholland und Südholland, das Westfriesische Wattenmeer, die ehemalige Zuiderzee (Ijsselmeer), Zeeland und die Grenzregion Limburg (Niederlande-Belgien). Genießen Sie die Radtouren in den Ebenen Hollands. OÖ Touristik GmbH Freistädter Straße 119 | 4041 Linz | Austria Tel. : +43 732 7277-222 | E-Mail: info @ Im Jahre 1990 leistete die OÖ Touristik Pionierarbeit auf dem Sektor der organisierten Radreisen: die erste buchbare Radreise am Donauradweg inklusive Gepäcktransfer. Radurlaub in Holland | Mit dem Rad durch die schönsten Städte und Landschaften - Holland.com. Über die vielen Jahre hat sich das Reiseangebot der Radreisen auf ganz Europa ausgeweitet, die beliebt wie eh und je sind. In den letzten 30 Jahren hat sich das Portfolio auf Mountainbike- und Schiffsreisen, Gruppen- und Wanderreisen sowie Winter- und Wellnessaufenthalte ausgeweitet. Auch die Organisation internationaler Kongresse und Eventveranstaltungen zählen mittlerweile zu den erfolgreichen Unternehmenssparten.
Auch auf Kleinschiffen kann man häufig eine Radtour mal ausfallen lassen und an Bord bleiben. Manchmal kann es sein, dass aus Platzgründen die Mitnahme eigener Fahrräder nicht möglich ist. Dress Code und Service: Bei den Rad & Schiff-Reisen handelt es sich um Aktivreisen, es gibt keinen Dress Code. Kommen Sie sportlich, leger oder elegant, ganz wie es Ihnen gefällt. In der Regel gibt es an Bord eine Bar, Getränke werden mit Bargeld bezahlt. Welche Sprachen an Bord gesprochen werden, entnehmen Sie den einzelnen Reisebeschreibungen. Hat Ihnen der Service an Bord gefallen? Gerne können Sie am Ende der Reise einen Beitrag für die Bordkasse geben. Fünf Euro je Tag sind eine dankbar angenommene Anerkennung für die Mannschaft. Eigene Fahrräder: In der Regel kann man sein eigenes Rad mitbringen. Niederlande – Organisierte Rad- und Schiffstouren | OÖ Touristik. Zu bedenken ist jedoch, das die Räder mindestens zwei Mal täglich von und an Bord gehievt werden müssen. Beschädigungen sind dabei nicht auszuschliessen, eine Haftung seitens der Crew wird dafür nicht übernommen.
Die Tickets erhalten Sie am ersten Tag Ihrer Reise an Bord. Weniger anzeigen
Ihre Schiffe: De Amsterdam und Poseidon Das gemütliche Kreuzfahrt-Schiff De Amsterdam empfängt Sie in hellem und modernem Design und sorgt mit seinem schönen Ambiente für erholsame Tage während Ihrer Radreise. Die Crew verwöhnt Sie im Schiffs-Restaurant täglich mit Köstlichkeiten. In der Lounge mit ihren großzügigen Panoramafenstern ist es ein Leichtes die Eindrücke der vorbeiziehenden Landschaft zu genießen. Das teils überdachte Sonnendeck verfügt über Stühle und Liegen, auf denen Sie nach den Radtouren entspannen können. Und falls Sie mal keine Lust haben auf Ihr Fahrrad zu steigen, können Sie an Bord bleiben und Ihren Urlaubstag auf dem Wasser verbringen. Die Poseidon ist ein elegantes mittelgroßes Flusskreuzfahrtschiff mit sorgfältig ausgewählten Holzarten und warmen Polstern als zeitgenössische Ausstattung. Alle Kabinen auf dem Ober- und Unterdeck sind Außenkabinen und je mit zwei Einzelbetten, Dusche und WC, Fön, regelbarer Klimaanlage, TV und Mini-Safe ausgestattet. Urlaub mit Rad & Schiff. Die Lounge mit gemütlicher Bar auf dem Oberdeck verfügt über große Panoramafenster, ebenso das Restaurant auf dem Unterdeck.