Hm, den Powermixer wollten wir eigentlich erst einmal behalten. Wir beschallen in der Regel auch nur kleine Klubs mit ca 150- 200 Leuten. ---------- Post hinzugefügt um 11:20:24 ---------- Letzter Beitrag war um 11:18:39 ---------- Ist der wirklich so mies? Die meisten hatten uns gesagt, der ist ok. Recht halt aus. Jbl tr 125 technische daten im pdf. ---------- Post hinzugefügt um 11:23:37 ---------- Letzter Beitrag war um 11:20:24 ---------- Du könntest aber an dieser Stelle auch einen Schnitt machen und dich von dem unseligen Powermixer trennen und auf einen Mixer und aktive Boxen umsteigen Hm, einige Kollegen hatten gesagt, dass der Powermixer gar nicht so schlecht ist. Reicht halt aus.. ---------- Post hinzugefügt um 11:31:12 ---------- Letzter Beitrag war um 11:23:37 ---------- Das Zitieren mus ich noch üben.... #5 Der Powermixer ist nicht schlecht, macht sich zum Beispiel super im Proberaum. Theoretisch wie auch praktisch ist er einfach zu schwach laut Datenblatt liefert er 135W an 8 Ohm und ist damit eigentlich mehr als unterdimensioniert.
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ja, das ist wohl leider so. Dann müssen wir mal ein wenig Kohle zusammenkratzen und die Familie vernachlässigen Vielen Dank für eure Hilfe!
Leider ist am Tretlagergehäuse keine Verschraubung zu sehen, kann es sein das das Lager einfach gepresst ist? Als letztes Bild hier ein Screenshot das den Motor an einem Berg Gokart zeigt. Das sehr danach aus als hätten die den Motor einfach in das vorhandene Tretlager gesteckt. Allerdings kann das ein Tretlager sein das extra für den Motor gemacht ist. Der Rest sieht dennoch ziemlich gleich aus, auch die Verschraubung mit dem Rahmen und der Kettenspanner. Hier der Vergleich mit dem Rahmen und Tretlager ohne E-Antrieb. Die gesamte Einheit lässt sich abschrauben. Die Probleme die ich hier für einen Umbau sehe sind erstmal nur die rein mechanischen. Zahnrad vom Umbausatz zu groß, Kette muß verlängert werden und Kettenkasten passt wahrscheinlich nicht mehr. Berg go kart umbau elektroantrieb shop. Tretlager evtl. gepresst? Kann ich wahrscheinlich nicht ausbauen. Passende Pedale finden - Länge - Vierkant Ein Tretlager kann ich zu Not auch selber machen, Drehbank vorhanden und einfache Schweissarbeiten gehen auch. Wer hat Erfahrung mit einem solchen Umbau, wo können noch Probleme auftreten.
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Vorteil: So kann auch unser Sohn gefahrlos das Ladegerät einstecken -> Deckel der Bordsteckdose öffnen, Ladegerät rein und FERTIG! Berg gokart umbau elektroantrieb umbauen. Im Cockpit habe ich dann die beiden Snap-In-Schalter (Bohren und einstecken) in der Farbe Rot (für Heckbeleuchtung) und Gelb (für Frontbeleuchtung) an einer passenden Stelle eingesetzt. Dann jeweils ein Kabel von den Leuchten zum Stecker, vom zweiten Pol des Schalters zum (-)Pol der Batterie und das jeweilige andere Kabel der Beleuchtung direkt mit mit dem (+)Pol der Batterie Hupe ist dann etwas "friemeliger", da innerhalb des Lekrads kaum Platz ist. Ich habe die rote Deckplatte abgenommen, einen kleinen Taster so eingesetzt, dass ich den darunter liegenden Kunststoff im Lenkradinneren mit einem Dremel an der der entsprechenden Stelle ein wenig ausfräsen konnte, dann ein kleines Loch in die Vertiefung gebohrt, das Hupenkabel durchgeführt und den Deckel wieder aufgesetzt. Danach das Hupenkabel durch den Spoiler entlang der Lenkstange geführt und ordentlich stramm mit mehreren Kabelbindern fixiert -> Wichtig, damit sich das Kabel später beim Lenken nicht verheddert!
Wie ist das mit der Elektrik/Motorelektronik welche Probleme können da auftreten? Gruss und schönes WE Christoph
An der Lenkstange habe ich dann auch die Hupe montiert, diese mit Batterie und Taster verbunden uuund FERTIG ist auch die Hupe:o)Zuletzt dann noch das Turbo-Gimmick: Ich habe einen Trelock Fahrradtacho in runder Ausführung genommen, ein Loch in der größe des Tachohalters in das Cockpit gefräst (mit dem Dremel), den Halter des Tachos dann mit Heißkleber komplett eingeklebt und anschließend den Tacho eingeklipst.