Mit dem Beschichtungsverfahren der kathodischen Tauchlackierung wird Ihren Produkten eine effiziente, vor Korrosion und Steinschlag schützende Grundbeschichtung gegeben. Verfahren & Technik Die KTL Beschichtung hat sich zu einem Standardverfahren für Korrosionsschutz im Automobilbau entwickelt. Es ist bestens für das Lackieren komplizierter Strukturen und aufgrund der hohen Wirtschaftlichkeit auch für große Stückzahlen geeignet. Ktl beschichtung nachteile. Die kathodische Tauchlackierung ist ein elektrochemisches Verfahren, bei dem das Werkstück in einem Tauchbad beschichtet wird. Unsere KTL-Beschichtung im Farbton schwarz (ähnl. RAL 9005) ist in einer Schichtstärke von 10 bis 40 μm wählbar. Die Beschichtung ist gleichmäßig ohne Tropfen oder Läufer und bietet einen hervorragenden Korrosionsschutz. Durch niedrige Einbrenntemperaturen ab 150°C eignet sich unsere KTL-Beschichtung besonders für temperaturempfindliche Teile. Einige der durch uns abgedeckten Spezifikationen für KTL Beschichtungen haben wir hier aufgeführt.
das liegt wohl im Rahmen der zu erwartenden Genauigkeit mit der Methode Schnur-Profil-Augenmaß. Der Holm hat nirgends sichtbare Wellen oder Falten. Kann aber auch gut gespachtelt sein. Wie kann ich denn besser messen? Bzw. wenn ich so per Augenmaß nichts wirklich auffälliges erkennen kann, ist es denn dann überhaupt relevant da weiter zu graben? Ne das Maß genau dazwischen. Dazu nehm ich je zwei Glieder von einem Meterstab und messe gegeneinander. Das Beinschild ist nach so vielen Jahren selten in Optimalzustand. Gibt viel schlimmere Chassis. Halb so wild. Ist ja dein Topic, es sei denn Du willst es allgemein halten. Super, danke für die Bilder & Erklärung! Sind bei mir 381mm, ich denke das kann ich ohne weiteres unter Messabweichung laufen lassen. Ktl beschichtung nachteile von. So, jetzt mach ich erstmal Weihnachtspause! Euch allen ein frohes Fest! sehr schick. bin da früher oft dran vorbei gefahren und wollte teile dort abgeben. wie ist das in den Falzen? in den Spalten zw den Blechen wirkt zwar die Säure - aber nicht die Galvanik.
All Activity Home Vespa Lambretta Technik Forum Technik allgemein Verzinken und KTL - Möglich, sinnvoll? Hallo, ich hab da mal ne Frage... ich hab im meine weitgehend zerlegte V50 Spezial rumstehen, die benötigt etwas Zuwendung bevor sie wieder auf die Straße kann. Hab sie als Jugendlicher ziemlich runtergerockt, sie hat mir als Alltagsfahrzeug immer gute Dienste geleistet. Jetzt möchte ich sie gerne restaurieren. Da das gute Stück Baujahr 1975 ist, genau wie ich, ist das Motto "gemeinsam alt werden". Die Kosten für die Restaurierung sind also erstmal nachrangig. Der Lack ist total fertig, auch mal mit Sprühdose überlackiert bzw drübergeferkelt und etwas rostig ist sie auch. Chemisch Entlacken mit anschließendem Rostentfernen macht meiner Meinung nach Sinn, aber wie gehts nun weiter? Verzinken? KTL? Was gibt den besseren Korrosionsschutz? KTL-Grundierung - ALPU-Oberflächentechnik. Ist es möglich und macht es Sinn zunächst zu verzinken und danach KTL? Blecharbeiten (Ausbeulen, Schweißen... ) würde ich zuerst durchführen (lassen).
Korrosionsbeständige und schlagfeste Oberflächenbeschichtung Was ist eine Kathodische Tauchlackierung? Bei der Kathodischen Tauchlackierung (KTL) handelt es sich um eine elektrochemische Beschichtungsmethode für Metalloberflächen, die sich im Ergebnis vor allem durch hohen Korrosionsschutz und Robustheit auszeichnet. Beim KTL-Verfahren ist das zu beschichtende Werkstück elektrisch negativ geladen und wird in ein Lackbad mit positiv geladenen Lackpartikeln getaucht, die von dem Werkstück angezogen und auf ihm abgeschieden werden. Die Partikel des Tauchlacks bilden einen gleichmäßigen Lackfilm über die gesamte Oberfläche. So wird garantiert jede Spalte und Ecke bis zur vorgegebenen Schichtdicke beschichtet. Der Film isoliert dann das Bauteil und stoppt so die elektrische Anziehung. Nach Aufbringen der Lackschicht erfolgt das Einbrennen derselben bei 180 bis 220 °C im Einbrennofen zur endgültigen Versiegelung. KTL Beschichtung | KTL Beschichtung Schweiz- Coatings.ch. Wenn Sie eine hohe Anzahl an Werkstücken oder aufwändige Konstruktionen korrosionsbeständig und schlagfest beschichten wollen, bietet sich die kathodische Tauchlackierung (KTL) als Lösung an.
Elektrochemischer Hintergrund der kathodischen Tauchlackierung Die Suspension von kolloidalen Teilchen führt in wässerigen Medien zur Ionendissoziation. Es entsteht um das Partikel eine elektrochemische Doppelschicht. Nachdem ein elektrisches Feld angelegt wurde, wandern die aufgeladenen kolloidalen Teilchen zwischen den Elektroden. Auf der Kathode erfolgt ihre Abscheidung. Ktl beschichtung nachteile des. Während der Teilchenmigration scheren die Partikel durch ihre Bewegung die diffuse elektrochemische Doppelschicht ab, die damit dünner wird und die Partikel die repulsiven Kräfte überwinden lässt. Wichtige Kenngrößen in diesem Abscheideprozess sind: elektrophoretische Mobilität und Zetapotenzial der beteiligten Kolloide Leitfähigkeit von Lösemittel und Substrat auf der Abscheideelektrode Viskosität und Dielektrizitätszahl des Lösemittels Beim Verfahren selbst taucht man das Lackiergut in einen wässrigen, elektrisch leitfähigen Tauchlack. Die beiden anliegenden Elektroden erzeugen ein Gleichspannungsfeld, deshalb gibt es eine Anode und eine Kathode.
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