NuVinci N360; Bild: Fallbrook Technologies Damit war die Nabe ausgereift und bot sich ab sofort für die Verwendung in vielen Einsatzszenarien an, zum Beispiel für Fahrräder und vor allem aber für E-Bikes! Eine Stufe weiter: die NuVinci Harmony Automatikschaltung Das berühmte i-Tüpfelchen auf die NuVinci-Nabe, die laut diversen Branchenkennern den größten Fortschritt in der Antriebstechnik für Fahrräder darstellt (seit Erfindung der Fahrradschaltung in den 50er-Jahren), setzt Fallbrook Technologies mit der Entwicklung ihrer Erweiterung Harmony. Diese neuartige Technologie stellt über die integrierte intelligente Steuerung den Fahrer vor die Auswahl aus einer automatischen Schaltung oder der bekannten manuellen Bedienung der NuVinci-Getriebenabe. Günstiges Damenfahrrad: Fahrräder gebraucht kaufen & verkaufen. Damit wird Fahrradfahren so komfortabel und geschmeidig wie noch nie und das Bike-Erlebnis profitiert wie selten zuvor von sanften Schaltvorgängen und den unzähligen, jederzeit anwählbaren Übersetzungsmöglichkeiten. Ohne auf das jeweilige Höhenprofil der gerade befahrenen Strecke zu achten, stellt der Fahrer einfach die ihm am angenehmsten erscheinende Trittfrequenz (Kadenz) ein, und kann entspannt fahren, ohne sich um irgendwelche Schaltvorgänge kümmern zu müssen.
Natürlich kann die Kadenz auch jederzeit nachgeregelt werden. Die NuVinci Harmony im Praxiseinsatz Um unseren Lesern die neue Harmony-Automatikschaltung besser näherbringen zu können, stellen wir diese unter anderem am "lebenden Objekt" 😉 vor. Die einzelnen Artikel dazu erscheinen in den nächsten Wochen. Im ersten Beitrag der Serie stellen wir das Pedelec vor, mit welchem wir die Testfahrten unternehmen: das Bergamont E-Line C N360 Harmony Modell 2014. Es ist mit dem neuen Bosch-Antrieb der 2. Generation in der Active Line Version ausgestattet, der bis 48 Newtonmeter auf die N360-Nabe bringt. Die Artikel der Serie Vorstellung: Testrad Bergamont E-Line C N360 Harmony NuVinci N360 im Detail: Was macht die Nabe so besonders? Von A2B bis Zemo: E-Bikes mit der automatischen NuVinci Harmony-Schaltung | elektrobike-online.com. Die N360 Harmony: Komponenten und Bedienung N360 Harmony: Bedienen während der Fahrt wird hier ergänzt …
Ich hoffe er hat Recht und das Knacken ist beseitigt und auch die Ausnutzung der Gesamteübersetzung der Nuvinci Nabe ist dann damit erfolgreich. #11 Grinsekatze Mal ein kleines Update: Seit dem ich das 18 er Ritzel eingebaut bekommen habe, läuft mein Eselchen wie am Schnürchen Keine neu Kalibrierungen mehr notwendig gewesen. Kein Fluchen mehr und vor allem reines Fahrvergnügen;-) #12 Naja, mit der Nuvinci Harmony habe ich bislang keine gute Erfahrungen gemacht. Vor knapp drei Jahren habe ich meinen KTM Macina Nuvinci gekauft als das Modell ganz neu auf dem Markt kam. Ca. 9500 Kilometer hatte ich mittlerweile damit zurückgelegt. Nun steht mein Fahrrad schon seit Ende Oktober bei meinem Fahrradhändler weil angeblich das Nuvinci Interface nicht lieferbar ist. Es ist schon der zweite Totalausfall. Fahrräder mit nuvinci harmony en. Der erste Austausch war ungefähr bei 3500 Kilometer. Ebenfalls auffällig war dass mir schon zweimal die Fahrradkette während der Fahrt gerissen ist, so dass ich dann mehrere Kilometer das Fahrrad schieben durfte.
"Hat das Ding jetzt funktioniert oder nicht? " Etwas irritiert sitze ich auf meinem Rad und schaue skeptisch nach hinten auf die Nabe. "Da tut sich doch nichts. " Schließlich fahre ich seit geraumer Zeit im immer gleichen Rhythmus – obwohl es ständig auf und ab geht… Ah, die Erkenntnis bahnt sich ihren Weg: Das ist genau das, was passieren soll. Während mich das Pedelec zum Beispiel gerade bergauf schiebt, hat mir nämlich das automatische Getriebe geschmeidig die Schalt-Arbeit abgenommen und hält meine voreingestellte Trittfrequenz. Die befindet sich etwa auf einem Niveau von 50 Kurbelumdrehungen. Das zeigt mir auf dem Display die blaue Linie, deren Segmente etwa zur Hälfte leuchten. Was ist die "Harmony"? "The world could use a little Harmony" (Die Welt könnte ein bisschen Harmony/ie gebrauchen) – mit diesem Satz hat die amerikanische Firma Fallbrook mit der "Harmony" nach eigener Aussage den ersten intelligenten Antrieb entwickelt und auf den Markt gebracht. Fahrräder mit nuvinci harmony 8. Die Basis für diese automatische Schaltung ist das eigene, stufenlose Getriebe NuVinci N360.
#4 Der Unterschied dürfte sich in der Zahl der Räder erklären. Ein solches Dreirad wird bei schneller Fahrt eher ins schlingern kommen als ein 2Rad. Daher legt man die Schaltung / übersetzung so aus, das der Hersteller auf der sicheren Seite ist. Helmut #5 Weis jetzt was am Anfang das nicht funktionieren war. Die Schaltung wollte Kalibrieren und hat wild geblinkt. Hab dann so lange rumgedrückt, bis es nicht mehr blinkte. Fahrräder mit nuvinci harmony assistant. Denke sie war danach nicht richtig kalibriert. Könnte es sein, dass wenn man das richtig macht man nach oben auch noch ein bisschen Luft hat? #6 Also, ich meine mich zu erinnern, daß es bei der Nuvinci Szenarien gibt, in denen das Ding nicht den ganzen Bereich ausschöpft. Z. B. Züge falsch eingestellt. Was die genauen Ursachen sind, weiß ich nicht mehr, weil mich die Nuvinci nicht so wahnwitzig interessiert hat. Problem dabei: Bei einer "normalen" Schaltung kann man als Fahrer zählen, wie viele Gänge fehlen. Andere Möglichkeit könnte sein, daß Sortimo eine andere Primärübersetzung verbaut hat, um das Rad bergfähiger zu machen.
Ergebnis des Tests: "Die stufenlose Automatikschaltung überzeugt auf Anhieb. Probleme mit NuVinci Harmony - ebike-forum.net. " Den kompletten Testbericht können Sie hier auf ElektroBIKE online nachlesen. A2B AT Zweirad Bergamont Bluelabel (R+M) Feldmeier Felt Flyer Gepida Göricke Hercules Kalkhoff Kettler Kristall KTM Merida Moustache Panther Pegasus Raleigh Riese & Müller SIGA/EHS Simpel Stevens TDR Thompson Velo de Ville Zemo Dieser Artikel kann Links zu Anbietern enthalten, von denen elektrobike-online eine Provision erhält. Diese Links sind mit folgendem Icon gekennzeichnet: elektrobike vom 16. März 2022 als PDF Die neue Ausgabe für 4, 99€ Jetzt kaufen
Dabei können hier aber selbstverständlich auch gerne alle Vorteile eines Onlinekaufs genutzt werden. So ist es je nach Absprache mit dem Verkäufer natürlich immer möglich, dass das Fahrrad direkt an die Haustür geliefert wird. Eine Selbstabholung kann somit entfallen. Wer sein Fahrrad dagegen gerne abholen möchte, kann aber auch ein Selbstabholung direkt mit dem Verkäufer vereinbaren. Immerhin ist auch beim Kauf von Damenfahrrädern alles erlaubt, was gefällt und natürlich was das eigene Budget oder das persönliche Verhandlungsgeschick zulässt. Trotzdem sollte aber beachtet werden, dass sich aus den Transaktion heraus hält. Diese sind ausschließlich die Angelegenheit der beiden künftigen Vertragsparteien. Der Frühling beginnt mit einem neuen Hobby Darüber hinaus besteht aber auch die Möglichkeit, mit einem gebraucht gekauften Fahrrad endlich wieder sportlich aktiv zu werden. Vielleicht entdeckst du aber auch ein neues bzw. ein früheres Hobby, das lange Zeit vernachlässigt wurde. Der Frühling ist dabei die ideale Jahreszeit, um sich wieder in den Fahrradsattel zu schwingen und kräftig in die Pedale zu treten.
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