(wenn einstellbar). Kraftstoffverbrauch und Umweltaspekte Der Verbauch der BMW K 1600 GT (Modell 2018) ist mit 5. 70 litres/100 km (17. 5 km/l or 41. 27 mpg) angegeben. Der Tank wird mit einer Kapazität von 26. 50 litres (7. 00 gallons) angeben. Der Ausstoß von Treibhausgasen beträgt 132. 2 CO2 g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission). Bewertung Bewertet wurde die BMW mit 68. 2 out of 100.. Was sagt BMW über die K 1600 GT? Selbst beschreibt BMW die K 1600 GT, die in den Farben Black Storm Metallic, Mars Red Metallic verfügbar ist, so: Being on the move, gaining impressions, experiencing a great deal, relaxed and yet dynamic riding pleasure: this is what the world looks like from the saddle of the new BMW K 1600 GT. The remarkable appearance of the K 1600 GT is supported by the high-quality paint finish: from exclusively discreet to sportily dynamic. You decide what suits you. Technische Daten im Überblick Motor Hubraum 1649. 62 cubic inches) Typ In-line six, four-stroke Leistung 160. 8 kW)) @ 7750 RPM Drehmoment 175.
Einen kleinen Augenblick bitte, die technischen Daten werden geladen... Technische Daten BMW K 1200 GT 2008 Motor und Antrieb Zylinderzahl 4 Taktung 4-Takt Kühlung flüssig Hubraum 1157 ccm Leistung 152 PS Antrieb Kardan Daten und Abmessungen Radstand 1571 mm Sitzhöhe von 820 mm Gewicht trocken 249 kg Führerscheinklassen A BMW K 1200 GT Die 2002 vorgestellte BMW K 1200 GT basiert auf der K 1200 RS, unterscheidet sich aber vollständig von der ab 2006 gebauten K 1200 GT. Die frühe GT beherbergt einen längseingebauten Vierzylinder mit 130 PS und 117 Nm und stellte neben der R 1200 RT die Gran Turismo Spitze bei BMW dar. Mit üppigen 300 kg fehlt es dem Reisetourer an Leichtigkeit. Sobald das Geschoss aber Fahrt aufgenommen hat, ist die BMW K 1200 GT gut zu handeln und sicher zu bewegen. Komfort auf langen Touren steht bei der GT im Vordergrund. Das 2006er Modell kam mit dem quer eingebauten Vierzylinder der K 1200 S. Anstatt den 167 PS Spitzenleistung des Sportlers K 1200 S leistet die GT 152 PS und 130 Nm, um den Ansprüchen eines Tourers gerecht zu werden.
Endlich echt Spitze: Fahrbericht: BMW K 1600 GT - WELT BMWs Sechszylinder-Luxus-Sporttourer K 1600 GT war bei seiner Präsentation 2010 ein fahrender Superlativ – mit leichten Einschränkungen. Die jüngste Modellüberarbeitung zeigt, was das... Viel neue Technik in der K 1600 GT. 175 Nm! - Testbericht Wunderlich BMW K 1600 B Test 2018. Den bayerischen Bagger noch edler gemacht. Gebaut für die USA, aber auch in unseren Breiten immer beliebter - der... BMW K 1600 Grand America 2018. BMW Motorrad Neuheiten 2018: K 1600 Grand America. BMW Motorrad erweitert das Angebot im Luxus-Touring-Segment um ein speziell... BMW K 1600 GTL 2017. Upgrade des 5-Sterne-plus-Luxustourers. Schnellstmögliche... BMW K 1600 Grand America im Fahrbericht - auto... - Tests Sechszylinder. Reihenmotor. Sauger. Neu. Gibt's doch gar nicht? Gibt's doch! Im Sattel der BMW K 1600 Grand America. Ein sogenannter Fulldresser. Einmal mit allem sozusagen. Doch lesen Sie selbst: der/bmw+k+1600+gt+... BMW K 1600 GT - Fahrbericht Das hat sich offensichtlich auch die Presseabteilung von BMW gedacht und präsentiert mit der K 1600 GT ein gutes altes Motorrad wieder neu.
Ab Werk bieten wir dazu das Komfort-Paket und das Touren-Paket: Ersteres bietet zum Beispiel den Schaltassistent Pro, der Dich schalten lässt, ohne die Kupplung zu betätigen. Das Touren-Paket kann sich dank des Audiosystems 2. 0 und der LED-Zusatzscheinwerfer sowohl hören als auch sehen lassen. Und letzteres gilt natürlich erst recht für die Sonderausstattungen Option 719 Sitzbank und die Option 719 Schmiederäder. Perfekt vorbereitet Als Anregung für Deine Ideen zur weiteren Individualisierung haben wir Dir exemplarisch zwei Maschinen vorbereitet. "Die Dynamische" und "Die Stylische". Hierbei haben wir vor allem die Dynamik und das Design der K 1600 GT in den Vordergrund gestellt. So bist Du noch nie gereist: Das 10, 25" TFT-Farb-Display mit Connectivity lässt Dich in seinem Full-Screen-Modus geradezu in die Karten eintauchen. Perfekte Ablesbarkeit und übersichtliche Menüführung vervollständigen jede Information. Die Smartphone-basierte Navigation bietet Dir dabei Bedienkomfort, wie Du ihn aus Deinem Alltag gewohnt bist: Auch das verstehen wir unter perfektem Design und absoluter Souveränität.
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Anschließend die Plat- Presione el seguro derecho. Seite 22: Zusammenklappen Der Plattenhälften Zusammenklappen der Plattenhälften Collapsing the table halves Plegar los segmentos de las placas Replier les moitiés de la table Chiudere le metà del tavolo Tesamenslaan van de plaathelften Składanie płyt stołu СКЛАДЫВАНИЕ СТОЛА Drücken Sie den Hebel der Standsicherung nach oben und Presione la palanca de seguro de la estabilidad hacia arriba heben Sie die Plattenhälfte an. Seite 23: Montage Des Netzhalters 16mm Montage des Netzhalters 1 Plattenstärken-Einsteller beidseitig vom Netzhalter abziehen. 4 Netzstange durch seitliche Netzkante schieben. Gewünschte Plattenstärke (z. B. 16 mm) wählen und Platten- 5 Netzstange in Aussparungen am Netzhalter einstecken. stärken–Einsteller entsprechend wieder aufstecken. 6 Spannfaden mit Kunststofflasche verknoten. 2 Netzhalter zwischen Plattenhälften (3) schieben. Seite 24 Montaje del portared 1 Extraer el regulador del espesor de la placa en ambos lados 4 Introducir la barra de la red por el borde lateral de la red.