Mit moderner Elektronik ist das deutlich kleiner und stabiler in Form des " USB-Reglers ". Der 6er-Stecker von der LiMa ist oben zwischen den Luftfiltern, unterhalb der Tankbefestigung. Der 6er mit 5 ist dann unten rechts am Batteriekasten, knapp unterhalb des SafetyRelais, eben da, wo der Kabelstrang des Gleichrichters hinreicht. Belegung 13 polinger stecker 2019. Einen Verlegeplan findest du irgendwo in den Werkstatthandbüchern (z. B., ansonsten mußt du bitte mal selbst suchen) #6 von XSESs » Sa, 07. 2022, 9:20 Die Dinge nehmen Form an, das Material ist bestellt - Rüdiger macht gerade die Bude zu - Gott sei Dank habe Ich ein paar andere Zulieferer gefunden. Über den Kabelstrang von der Lima zum ersten Stecker habe Ich eine neue Kabelhülle gezogen - die alte war extrem hart und beschädigt. Die Kabelführung war glaube Ich mal hinter dem Ritzel / der Kette, aber da werde Ich die Kabel wohl nicht mehr hinlegen. Unten ist genug Platz und da werde Ich den Strang mit einer Kabelschelle am dem Deckel befestigen, hinter dem bei Anlasserbetrieb diese Zwischenräder sind, eben mit gutem Abstand zu Ritzel und Kette.
Ich habe gerade versucht, ihn zum Neubau seines Kabelbaums zu überreden. Und der W108 und W111 unterscheiden sich ja beim Kabelbaum nicht. Schön, dass Du beim Workshop wieder dabei bist. Ich hoffe doch, Du bringst Deine nette Frau zur Ausfahrt mit. Dann kann ich vielleicht auch meine überreden: Samstags Shopping und Sonntags Ausfahrt würde sie wohl lieben. 08 Mär 2016 18:55 #3237 von Nichtschwimmer Hallo, ich wäre an einem Kabelbaumplan für meine W111 3. 5 interessiert. Udo 31 Mär 2016 11:14 - 31 Mär 2016 11:22 #3373 von Funkloch Mercedes-Benz W108 280 SE/L 4. 5 Servus, ich habe auch den Plan beim Mathias gekauft und habe schon die ersten Kabel für meinen M117 verlegt. Super Plan und vielen Dank an Mathias. Schwader Fella TS 330 DN in Nordfriesland - Westerhever | Gebrauchte Agrarfahrzeuge kaufen | eBay Kleinanzeigen. Nun hätte ich eine Frage zu dem 4poligen Stecker und der Buchse aus der Y-Leitung. Kann mir jemand Teilenummern zu den beiden Teilen nennen? Würde die gerne auch neu machen, damit ich meinen alten Kabelbaum möglichst komplett lassen kann und vielleicht noch für ein paar Euro verkauft bekomme.
Das wäre sehr viel kritischer. 24 Mai 2016 23:29 - 25 Mai 2016 00:39 #4218 von nordfisch Europe Opel Diplomat 2. 8 E ganz dumme Frage: Hast Du den Bauplan denn für den M117 angepasst? Das Layout ist ja fast - aber nicht ganz identisch zum M116, für den der Plan gedacht ist. Gruß Norbert P. S. : Deine Beschleunigungsprobleme ließen mich an ein Problem beim DKS-Anschluss denken.... Edit 2: Möglich sogar, dass Du beim M117 von einem falschen Layout ausgehst. Der mittlere Pin des DKS geht bei meinem Auto mit 5-poligem DKS jedenfalls direkt an den Karosseriemassepunkt, nicht an Pin 12 oder ähnlich. Dies haben wir auch bei anderen Autos (Citoen? Hundeanhänger PKW in Nordrhein-Westfalen - Südlohn | Gebrauchte Auto-Anhänger kaufen | eBay Kleinanzeigen. ) bereits festgestellt, dass da Fehler in vorhandenen Plänen sind. Würde mich nicht wundern, das bei DB auch so vorzufinden Kontrolliere das noch mal anhand des alten Kabelbaums. Letzte Änderung: 25 Mai 2016 00:39 von nordfisch. Grund: Wichtige inhaltliche Änderung 25 Mai 2016 00:41 #4219 Wegen wichtiger inhaltlicher Änderung nochmal ein Verweis auf mein korrigiertes letztes Posting.
'77). Zur Orientierung hilft dir der Schaltplan Schwarz:= Masse Grün:= zur (äußeren) LiMa-Kohle Braun:= Zündungsplus Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen. #13 von XSESs » Sa, 07. 2022, 17:13 Miko - was wäre Ich ohne Dich;o) Am Regler, welcher bei Mir verbaut war ist das Kabel mit Sicherheit schwarz/rot. Auf ebay habe Ich die gleichen Regler mit den gleichen Anschlußfarben gesehen - als XS 650 Regler angeboten. Belegung 13 poliger sticker.com. Mein Regler hat eine schwarze Kappe. Ich habe andere mit einer kadmierten Kappe - also Gelb gesehen. Aber das soll das Problem nicht sein, Ich habe so einen kleinen elektronischen Regler, den probiere Ich mal aus. Nur eben da müssen die Anschlüsse stimmen, da kann Ich nicht mal eben hinter dem Regler nachschauen welche Kabel wohin gehen. Der Schaltplan kommt sehr wahrscheinlich aus dem Englischen - Br = brown, B = black und G = green. (Habe ihn auch gerade komplett in einer englischen Reparaturanleitung gesehen. ) An den Kontakten stimmt es mit der Farbe des Kabels bis auf braun an Stelle von schwarz/braun überein.
Die Leitungen nach dem ersten Stecker mache Ich gerade neu. Der Regler-Anschluß.... Auch hier stimmt wohl nichts. ich habe hier noch einen originalen Regler und die Kabelanschlüße wenn Ich in die Kupplung schaue - also die Drähte hinten rausgehen und der Querkontakt unten ist wie folgt: Unten quer = rot/schwarz - das sollte das Kabel vom Zündschloß sein, oben links grün - das sollte der geregelte Plus sein, oben rechts schwarz - das sollte minus sein - sehe Ich das so richtig? Gruß Uwe #12 von MiKo » Sa, 07. Belegung 13 polinger stecker euro. 2022, 16:10 XSESs hat geschrieben: ↑ Sa, 07. 2022, 9:20... - also die Drähte hinten rausgehen und der Querkontakt unten ist wie folgt: Unten quer = rot/schwarz - das sollte das Kabel vom Zündschloß sein, oben links grün - das sollte der geregelte Plus sein, oben rechts schwarz - das sollte minus sein - sehe Ich das so richtig? scharz-rot gibt es an der XS nicht, zumindest nicht am Regler (allenfalls an der Leitung der Bremsbelagsverschleißanzeige zur entsprechenden Kontrollleuchte - bis Mj.
Vielen Dank Volker für die hilfreichen Ausführungen und Dank an Stromi für den Hinweis. Ich habe die AMB 1050 FME 1 DI nicht - wie ursprünglich gewollt - bei Stepcraft gekauft, da diese dort nicht verfügbar war und man mir seitens Stepcraft geraten hatte, die entsprechende Fräse bei einem von mir benannten Alternativanbieter zu bestellen. Da ich Neuling bin und ich nichts falsch machen wollte, habe ich Rücksprache mit Stepcraft-Team gehalten, um sicherzustellen, dass die von mir ausgewählte AMB auch baugleich ist. Steckerbelegung Beleuchtungsstecker „System Jäger - KNAUS SPORT Bedienungsanleitung [Seite 32] | ManualsLib. Nun habe ich scheinbar dennoch einen Fehlkauf getätigt, denn ich komme tatsächlich nicht weiter, da die mitgelieferte AMB-Beschreibung keinen brauchbaren Hinweis zu den drei Kabeln gibt. Dass der Stecker fehlte, hatte mich auch gewundert und geärgert (daher auch mein Hilferuf ins Forum), denn nun musste ich mir einen Delock Sub-D15 Stecker (Terminalblock Adapter mit Gehäuse) nachbestellen. Allerdings stehe ich nun auf dem Schlauch und weiß nicht, ob - die Fräse nun doch unbrauchbar ist (fehlende Elektronik im Stecker) - der gekaufte und lange darauf gewartete Stecker möglicherweise ungeeignet ist und falls dennoch alles passen sollte, welche Anschlüsse wie vorzunehmen sind.
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