Diskutiere Titan Auspuffanlage im TÜV-Fragen Forum im Bereich AutoExtrem; Servus Gehen wir davon aus, wir haben einen M3 E46 und haben uns in den Kopf gesetzt eine leichtere Anlage man sich die Dichte... #1 Servus Gehen wir davon aus, wir haben einen M3 E46 und haben uns in den Kopf gesetzt eine leichtere Anlage man sich die Dichte von Aluminium und Titan anschaut, ist Titan viel Dichter und dewegen auch schwerer(? ) ich weiß kann man aber aufgrund der Haltbarkeit keine Alu-Auspuffanlagen bauen bzw die halten nicht, deswegen nimmt man als Tuner gerne Edelstahl. Wieviel kilos lassen sich durch den Einbau einer kompletten Titananlage sparen(ungefähr)? Wieviel kostet sowas ungefähr? Lässt sich sowas tüven? Gibts neben dem Preis auch noch andere Nachteile? Pro Circuit Auspuffanlage TI-6 Pro aus Titan KTM - Diller Powerparts. Grüße, Mike, der sich keine Titananlage holen will sondern sich nur dafür interressiert. #2 onkel-howdy LOL der gewicht feti nimm 20kg ab das is besser als alles andere aber zu deiner frage: wenn du dir die titan anlage leisten kannst is die einzelabnahme beim tüv kein thema.
Der Look wird entscheident sein, das ist alles!! Im Flugzeugbau verwendet man Titan fast nur noch bei Rissstoppern an der Struktur der Rumpfzelle aber nicht mehr bei rohren... Zuletzt bearbeitet: 06. 2006 #15 von optik kann man aber hier auch ned reden, von dem auspuff sieht ma im normalfall eh nur die endrohre...! aber wems gefält und wer jedes gram einspart... ferarri verbaut in der f1 ja auch nur titan schauben... Milltek Sport - hochqualitative Edelstahl Auspuffanlagen. weil bringt ja das ein oder andere gram #16 tommi du arbeitest in finkenwerder?? wo denn da?? ich bin seit 4 Jahren da, und habe deinen Seat leider noch nie dort gesehen... gruß m0 #17 babyblum ich gehe mal ganz stark davon aus, das die titananlagen eine gute ecke leichter sind, wie die aus edelstahl! ansonsten gäbe es auch gar keinen grund, solche herzustellen! bei motorrädern ist titan für auspuffanlagen sehr beliebt, und da erreicht man erhebliche gewichtsersparnisse!! sollte in diesem fall nicht anders sein! #18 @ CT Wenn ihr einen Prototypen habt, ich würde mich sonst als Versuchskaninchen melden #19 nee das macht schon nen "farbe" von titan ist ja etwas anders als die von Edelstahl @ snidix ernsthaft?
Es hat eine Dichte von 4, 5g/cm3. Eisen hat 7, 9, andere in Edelstahllegierungen enthaltene Elemente wie Chrom, Nickel oder Molybdän haben auch über 7. Aluminium ist mit 2, 7 noch leichter. Bleibt natürlich die Frage, mit welchen Wandstärken man da jeweils arbeiten muss... #13 das dürfte neben der etwas anderen Optik das Hauptargument für eine Titanauspuffanlage sein.. wenn ich da an diverse Cupra R + 1. 8T Fahrer denke die ihr auto so leicht machen wie es nur geht Bei der Wandstärke dürfte nahezu kein Unterschied sein.... #14 Ja, bei Airbus in Hamburg. Wieso? Du auch?? Also, reines Titan ist super leicht. Aber reins Titan kann so gut wie nirgendwo verwendet werden. Es ist zu spröde, kann nicht verformt werden etc... Deswegen wird der Rohstoff zu legierugen verrbeitet wie z. b im Flugzeugbau Da sieht es mit dem Gewicht wieder anders aus. Edelstahlauspuff - Titanauspuff - Rahmenbau - Motorrad - Leistungsmessung. Außerdem verwendet man normalerweise eine dickere Wandstärke bei Titan. Für rohre an sich ist es schon geeignet aber bringt null vorteil im gewicht haltbarkeit.
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Startseite | Auspuffanlagen | Kategorien | Komplettanlagen | Pro Circuit Auspuffanlage TI-6 Pro aus Titan KTM Beschreibung Bewertungen (0) Die Ti-6 Titan-Auspuffanlage wurde entwickelt, um die Leistung zu verbessern sowie einen unverwechselbaren Sound zu erzeugen. Erfüllt die FIM-Regularien. Herstellerbeschreibung: Rohr/Krümmer: Titan Endschalldämpfer: Titan Endkappe: Carbon Geliefert wird: Eine vollständige, hochwertige Auspuffanlage komplett aus Titan. Nichts mehr Verpassen Mit dem Diller Powerparts Newsletter
vor 3 Stunden schrieb zapp: Vielen Dank für die Info. Falls meine Krümmer zu verkaufe sind melde ich mich bei Dir 🙂 Fühlt sich aber auch nicht gut an, auf die kleineren Krümmerrohre umzurüsten und die Köpfe haben ja wahrscheinlich/hoffentlich auch größere Auslässe? Der SC Project Titan-Krümmer passt leider auch nicht.. Sieht nicht gut aus mit Teilen für die R.. 😕 Keine Ahnung. Kannst ja im Ersatzteilkatalog mal die Teilenummern vergleichen. Beide Titankrümmer haben am Y-Stück keine Klappe mehr. Das ist sicher für den Fluss besser. Gibt sonst noch die Zard Anlage mit dicken Rohren, kostet aber ein Vermögen und gefällt mir persönlich optisch nicht. Müssten hier doch einen Motorenbauer oder Ingenieur haben, der uns erklären kann warum Ducati die Krümmer erst dicker macht aber dann wieder auf 60mm zusammenfasst.
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