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July 9, 2024, 9:21 am

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oder noch jünger.. oder ab wann wurd der A33 gebastelt.... neueren gibs ja nich, wirds auch leider nie gebn #3 sieht sehr gut Felgen wirken direkt eine nummer größer MfG Paddi #4 Zitat Original von Paddi sieht sehr gut Felgen wirken direkt eine nummer größer aber immer noch ne nummer bis zwei zu klein #5 Sieht ech schick aus, überhaupt ein sehr schöner Wagen! Gruss, show #6 Original von Bastian2k5 Alles anzeigen Ja das finde ich auch #7 Original von Paddi dann sind wir ja eine meinung #8 So mal die Daten. Das sind Postert 8x18 mit 225/40 Reifen druff. 40mm tieferlegung vorher nachher watches. Und Federn sind von H&R. 30mm Richtung Boden. Mehr muss nicht sein. Grip ist ohne ende da. Ich habs bei uns in den Serpentinen noch nicht geschafft, das es eng wurde. Und danke für die blumen #9 der max is auch zum cruisen da und nich um zu rattern wie ein beklopter obwohl das ab und zu muss.... gehts dennnoch tiefer wie 30mm oder noch bigger than 18"? #10 Die Bremsscheiben sehen echt verschwindend klein aus beim Maxima... Aber sonst schauts gut aus!

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Aus Allgemeines Bevor man sich zur Tieferlegung entscheidet, sollte man bedenken, dass das M-Fahrwerk bereits 10 - 15 mm tiefer ist (Aussagen variieren) - diese vorhandene Tieferlegung muss natürlich von der gewünschten abgezogen werden... mit 30er-Federn kommt man also nur ca 15 mm runter, mehr nicht! Da sich Federn jedoch meist noch etwas setzen sieht der Vorher-Nachher-Vergleich wie im rechten Bild aus - beides 108-Sternfelge, links mit Eibach-Federn und 30 mm Verbreiterung je Achse. (todo -> Bild fehlt) Möglichkeiten der Tieferlegung Federn Beim Einbau von Federn werden immer die Seriendämpfer weiter genutzt. Anbieter: K. A. W H&R (35/35) (ca. 180 Euro) Schnitzer (lässt bei Eibach produzieren) (ca. Tieferlegung vorher / nachher | SkodaCommunity.de - Das Skoda Forum. 360 Euro) Eibach (30/30) (ca. 190 Euro) Hartge Weitec (ca. 140 Euro) Breyton (ca. 200 Euro)... die Einbaukosten belaufen sich auf ca. 100 bis 150 Euro und die Einstellung kostet nochmal 130 Euro und die Eintragung wieder ca. 40 Euro H&R-Federn gelten als härter, Eibach dagegen als die komfortablere Variante.

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Würde gerne meinen Transporter "etwas" tiefer legen (ca 30 - 40mm), am liebsten vorne etwas mehr als hinten, oder wenigstens denfalls ohne das der Hintern hängt Das Thema ist bestimmt schon oft diskutiert worden, bitte trotzdem um hilfreiche Vorschläge. Wollte aber nur neue Federn verwenden und in Verbindung mit den 17" Stahlfelgen. 40mm tieferlegung vorher nachher on facebook. Vorher / nachher Bilder wären prima. Habe im Netz auch eine Version Federn gefunden nur für vorne, hat das schon mal einer ausprobiert? Bedanke mich schonmal im voraus! Markus.

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War aber nach längerer Zeit recht hart und im Winter hat es öfters mal am Spoiler vorne gekratzt hat aber der OPC Line Spoiler ist Recht den Parkhäusern war es auch sehr knapp mit den musste halt ein wenig aufpassen und langsamer tun!!! Ich befürchte das dein Frontspoiler das nicht lange mit macht. LG aus BW #15 Also ich hab auch die nre Lippe dran und es geht sich bei mir überall aus... 40mm tieferlegung vorher nachher wide. Vom Winter kann ich leider nicht berichten da er nur im Sommer angemeldet ist 1 Seite 1 von 2 2

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