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Weitere relevante Daten zum Kult-Geländewagen der Marke AwtoWAS finden sich im Folgenden. Die Angaben beziehen sich auf den Lada Niva Travel 1. 7 (80 PS) 4x4 (2021): Varianten Seit seiner Markteinführung 1976 gab es etliche verschiedene Varianten des Lada Niva sowie teilweise mehrere Bezeichnungen für ein und dasselbe Modell. Das ursprüngliche Modell wird in seiner Landessprache beispielsweise als BA3-2121 "Нива" bezeichnet, was in Deutschland dem WAS-2121 "Niwa" entspricht. Darüber hinaus ist der Geländewagen hierzulande als Lada Niva 1600 sowie als Lada Niva 4X4 bekannt – ein Hinweis auf den klassischen Allradantrieb. In anderen Ländern erhielt der Lada Niva u. a. Reserverad-Halterung am Heck – Inlandsafari. folgende Bezeichnungen: Lada Taiga in Österreich Lada Sport in Island Lada Bushman in Australien In den 1990er-Jahren wurde mit dem Modell WAS-2123 der Versuch unternommen, eine neue, moderne Konstruktion auf den Weg zu bringen. Durch die Finanzkrise sprang der amerikanische Konzern General Motors als Partner mit ein und heraus kam der Chevrolet Niva.
So ist u. ein modernes LED-Tagfahrlicht-Design vorgesehen. Wird der Lada Niva noch gebaut? Der Lada Niva wird zwar weiterhin im Werk in Togliatti, Russland gebaut, jedoch seit 2020 nicht mehr nach Deutschland exportiert. Grund dafür sind die EU-Normen, welche die großen Motoren des Geländewagens nicht mehr erfüllt haben. Alternativen In den 1970er- und 1980er-Jahren galt der russische Lada Niva als Vorreiter im Segment der kompakten Geländewagen – inzwischen muss sich der AwtoWAS-Klassiker mit einigen Mitbewerbern messen. Zu den größten Konkurrenten zählt der Suzuki Jimny, der mit einer Hecktür statt einer konventionellen Heckklappe aufwartet. Darüber hinaus verfügt dieser über ein geringeres Gewicht als ein Lada Niva, was sich positiv auf die Beschleunigung beim Start auswirkt. Negativ hingegen fällt die geringe Beinfreiheit für Passagiere auf den Rücksitzen auf, ebenso der dürftige Federungskomfort und die schlechte Bremsleistung – hier überholt der Lada Niva den Suzuki Jimny. Lada niva überrollkäfig 4. Der Suzuki SX4 ist im Vergleich noch kräftiger, sparsamer und leiser.
Andere Farben sind im Zubehör als Pulverbeschichtung in fast allen RAL Farben wählbar. Sicherheitskäfig 950, 01 S-490. 020-000 720 S-490. 020-100 1080 S-490. 022-000 1649, 99 A-490. 022-000 2200 S-490. 030-000 Typ 2105 (VAZ) ab 1983 ohne Schiebedach 4500 S-490. 031-000 Samara Typ 2108 (VAZ) ab 1986 ohne Schiebedach 4500
Die Drosselklappe ist durch ein grsseres Modell ersetzt gebnis: 90KW! Aufhngung und Federelemente wurden durch stabilere Teile ersetzt und der Karosserie verstrkt. Die Hinterachse wurde zustzlich um einige Verstrebungen stabiler gemacht und darber hinaus durch eine 100% Sperre ergnzt. Die komplette Elektrik wurde neu verlegt und vereinfacht. Aussen am Fahrzeug sind bis auf die Frontscheibe alle Glser entfernt worden und durch Makralon oder Alu- Sandwichplatten ersetzt worden. Lada niva überrollkäfig 2020. Zum Fahren unter Rallye-Bedingungen bekam das Fahrzeug noch Navigationsinstrumente wie GPS, Tripmaster etc.... Achtung: ich habe den Wagen nicht aufgebaut! Ich habe ihn nur sehen was ich noch verbesseren kann!