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July 5, 2024, 4:03 am

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05. 2014, 13:01 # 8 Ich habe eine comtesse 530 Bj 91. Hat Festnetz, keine feste Toilette. Jetzt wird es interessant... 05. 2014, 13:02 # 9 Festbett. Grrr, Autokorrektur des Handys. 07. 2014, 23:04 # 10 Nochmal ausbuddel und schieb. Wre echt dankbar wenn einer irgendwas aus dieser Generation htte. Diese war m. e. an der durchgehenden Heckleuchtenleiste und den schwarzen Rangiergriffen zu erkennen. Vorher waren einzelne Heckleuchten verbaut, danach waren die Rangiergriffe beige. 07. 2014, 23:28 # 11 Moin, eine COC gab es damals sowieso noch nicht. Fr Anhnger ist der erst seit etwa 2008 mglich aber nicht Pflicht. Reifendruck findet sich schon mal auf den Radkastenausschnitten und meist stimmt der Wert auch. Ansonsten einfach den Wert nehmen der auf der Reifenflanke steht. Das ist der Wert fr die maximale Last die der Reifen tragen darf. Und die Last wird bei Caravan meist auch voll ausgenutzt. Aus einem anderen Therad war zu lesen, dass die Reifen nach dieser WDK Leitlinie bemessen sind.

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Das ist einfach nur gefhrlich. Oliver 08. 2014, 10:24 # 13 Zitat von stopfohr so neu ist das nun doch nicht. Es gibt diese WDK Leitlinie, die besagt im wesentlichen dass Reifen an Anhngern um max. 10% ber ihre angebene Tragfhigkeit hinaus belastet werden drfen. Und dabei ein um 10% hherer Druck einzustellen ist. Somit ist das wohl weder gefhrlich und auch begrndet. Und schon gar nicht einfach aus dem Bauch heraus entschieden. Und es wurde auch jahrzehntelang ohne grere Probleme an Caravans genutzt. Dass es unprobelmatisch ist, zeigt auch, dass man auch bei Ausnutzung der WDK Leilinie den Anhngern eine Tempo 100 Eignung erteilt. Unbestritten ist es allerdings auch, dass etwas "luft" in der Tragfhigkeit auch das Fahrverhalten verbesssert. Und wenn man nun "C" Reifen unter solchen Bedingungen nutzen wrde ist das auch richtig. Den Wortlaut dieser Leitlinie findet man mit einiger Sucherei auch noch im I-Net. Glcklicherweise wird diese Regelung kaum noch genutzt und die Caravans sind ausreichend bzw. ppig bereift.

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2012, 17:38 Hallo, wir suchen ein leicht aufzubauendes... von katjarrow Antworten: 8 Letzter Beitrag: 10. 08. 2011, 16:52 Ich beabsichtige, mir ein leichtes Reisevorzelt... von neutron62 Letzter Beitrag: 07. 2011, 21:07 Sie betrachten gerade Umlaufma Tabbert Comtess 530.

Und so kommt man dann auch mit dem normalen Reifendruck aus. Sehr wahrscheinlich stehtv in den amtlichen Fahrzeugpapieren auch ein Vermerk ber die Nutzung der WDK Leitlinie drin. Gendert von tomruevel (08. 2014 um 10:27 Uhr) 08. 2014, 10:41 # 14 Hm. Erstens steht in der Richtlinie nicht 10%, sondern 5% (gilt aber auch nur fr C-Reifen bis 100km/h), und zweitens steht da, da dann der Luftdruck um 5% ber NENNLUFTDRUCK zu erhhen ist. Der Nennluftdruck steht aber auf dem Reifen berhaupt nicht drauf. Auf dem Reifen steht nur der maximale Luftdruck (in PSI). Und es ist meiner Meinung nach absolut mig, ber Sinn und Bedeutung des Wortes "maximal" zu philosophieren. Maximal bedeutet maximal bedeutet maximal. Wer meint, 10% ber "maximal" zu befllen, soll das von mir aus machen, ich empfehle das ausdrcklich nicht. 08. 2014, 12:18 # 15 hier steht es doch im Klartext drin: Mein Irrtum besteht darin, dass der Reiufendruck nicht um 10% sondern um 0, 2bar hher gefahren werden mu. Dass das Ganze (die Bereifung auf dem genanten Caravan) seine Richtigkeit hat zeigt alleine der Umstand, dass der Caravan mit der Reifengre (die ja in den amtlichen Papieren drin steht) seine Betriebserlaubnis erhalten hat.

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