#1 Hallo zusammen, hab da mal ne Frage Habe mir einen neuen Golf 6 mit 80 PS gekauft (für mehr war kein Geld da. So die ersten 1. 000 km ruhig eingefahren und jetzt bin ich dabei Gas zu geben (mittlerweile KM Stand 1. 900) Da ich viel Autobahn fahre und dafür nun mal die Beschleunigungsspur nutze, bin ich ziemlich enttäuscht. Ich darf mich beim Beschleunigen (also beim Fahren auf die Autobahn) hinter sämtlichen LKW´s Corsa´s und Co´s einordnen, weil "er" es einfach nicht schafft, vorbeizukommen. Mein "Alter" hatte da mit 75 PS ebenfalls 1, 4 l einiges mehr drauf. Heißt nicht, dass ich Helldriver bin, aber wenn schräg hinter mir ein LKW ist und ich versuche auf der Beschleunigungsspur Gas zu geben.... Pustekuchen, entweder abbremsen oder Standspur mal den Verkäufer gefragt, Antwort: das kommt erst bei 3. 000-4. Wie Hoch ist die Laufleistung eines Golf V 1,6 FSI? (Auto). 000 km bzw der 6er sei soviel schwerer als der 4er, sollte mich also nicht wundern....... Stimmt das?? Schon mal vielen Dank für eure Antworten Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
Software-Update beachten Wer nicht in Ballungszentren wohnt und arbeitet, dürfte mit den Euro5-Norm-Selbstzündern keine Probleme haben. Diesel-Interessenten sollten jedoch darauf achten, dass das vom KBA im Zuge der Dieselmanipulationsvorwürfe vorgeschriebene Software-Update aufgespielt wurde. Für Vielfahrer kommt etwa der 105 PS starke 1, 6-Liter-Motor in Frage, der sich mit weniger als fünf Litern Kraftstoff bewegen lässt. Wer mehr auf Fahrspaß als auf Verbrauch achtet, fährt mit dem bis zu 235 PS starken GTI gut und sportlich. Prinzipiell empfehlenswert sind auch die Doppelkupplungsgetriebe, die VW unter dem Namen DSG anbietet. Auch ein Allradantrieb war im Programm, allerdings nur bei den mittleren Dieseln sowie beim Top-Modell Golf R. Die sechste Generation ist etwas üppiger ausgestattet als die Vorgänger. Eine Klimaanlage gehörte nun zur Serienumfang. Golf 6 1.4 80 ps laufleistung 2014. Das Basisniveau "Trendline" ist aber weiterhin nur für Verzichtsbereite empfehlenswert. Mehr Komfort gibt es in den Ausstattungslinien "Comfortline" und "Highline".
Generation sechs wirkt eleganter Im Vergleich zum Vorgängermodell tritt die sechste Generation weniger rundlich und verspielt auf, wirkt filigraner und eleganter. Zu den wichtigsten Änderungen gegenüber dem Vorgänger zählen unter anderem neben der modifizierten Front- und Heckgestaltung, eine verbesserte Qualitätsanmutung im Innenraum und die Erweiterung der Sicherheitsausstattung um einen Knieairbag für den Fahrer. Platzangebot und Abmessungen blieben nahezu gleich. Beim Antrieb hat der Kunde die Qual der Wahl. Allein 20 Motoren oder Motorvarianten waren während der fünfjährigen Bauzeit im Programm. Golf 6 1,4 -- CGGA -- 2010 - VAG - VW, Audi, Skoda, Seat - Ölanalysen und Ölanalytik für Motor und Getriebe. Das Leistungsband reichte dabei von 80 PS bis zu 270 PS, so dass wohl jeder Gebrauchtwagenkäufer das passende Aggregat finden dürfte. Für preisbewusste Naturen eignet sich vor allem der anspruchslose und zuverlässige 1, 4-Liter-Saugmotor mit 80 PS. Allerdings fehlt es ihm naturgemäß an Durchzug, leider jedoch nicht an Durst. Deutlich kräftiger bei kaum höherem Verbrauch ist der 1, 4-Liter-Turbobenziner (TSI) in der 122 PS-Variante, der in der Motorenpalette den Allrounder gibt.
Der 122Ps Tsi ist nochmal deutlich spürbar schneller, war mir letztlich aber zu teuer. Außerdem verwette ich die Zentralverriegelung darauf, dass der 1. 6L Motor länger hält, als der kleinere und stärker belastete 1. 4er. #14 VW wird nicht den 1, 4er Nicht-TSI genommen haben und den Turbolader draufgeflanscht haben. VW Golf VI Golf VI 1.6: Technische Daten, Abmessungen Verbrauch, PS, KW, Preis, Drehmoment, Gewicht VW Golf VI Golf VI 1.6. Der Motor ist den Bedingungen entsprechend konstruiert worden und Langzeittests wie auch der Einsatz im Golf V zeigen, dass er genauso gut oder genauso schlecht ist wie der normale 1, 6er. #15 Türlich werden die das getan haben Ich wollte auch nur mein Gewissen reinreden 1 Seite 1 von 3 2 3
Wir haben eine relativ kleine Ausstattung. Jedoch haben wir eine Sonderedition in der Abstandssensor, Boardcomputer und Zierleiste in Wagenfarbe sind. Leider muss man natürlich, wie bei VW üblich, sämtliche Extras dazu bezahlen. Die Kosten sind recht positiv, da er mit durchschnittlich 6, 8 l/100km einen relativ geringen Verbrauch hat. Auch in der Versicherung und in der Steuerklasse ist er im unteren Preissegment. Aus diesem Grund kann ich den Golf auf jedenfall empfehlen. Vor allem für ältere Leute ist der Golf plus ein Super Auto, da er höher ist (bessere Übersicht über die Straße), relativ günstig und zuverlässig ist. Erfahrungsbericht VW Golf 1. 4 (80 PS) von vwkaputtgolfplus, April 2013 3, 5 / 5 Fahre einen Golf Plus 1, 4 mit 80 Ps Bj 11/2006 mit einem Km-Stand jetzt 2013 von 47. 850 Km. Bis jetzt sind folgene Mängel aufgetreten. Klimaanlage arbeitet bei Temp über 25 Grad nicht mehr. Eine Innenraumkühlung ist nicht mehr möglich. Golf 6 1.4 80 ps laufleistung price. Es wurde nur 2x das Kühlmittel ausgetauscht. Brachte nichts.
6l mit 102PS. nun werde ich mich umschauen ob diesmal ein autohaus mir eine probefahrt anbieten kann, aber hat vorab schon jemand erfahrungen mit ihm gemacht? kann man den empfehlen wenn ich gern bissl zügig fahre (ich muss keine 200km/h aufe bahn fahrn und nen beschleunigungsrennen will ich au ned gewinnen), also ne gesunde freude an ein bissl geschwindigkeit? wäre sehr erfreut über weitere antworten die mir so hilfreich sind wie die letzten mfg Steffi #9 habe seit Ende Januar 2009 den 6er Golf als 3-türer mit dem 1. Golf 6 1.4 80 ps laufleistung m. 4er (80 PS) Motor und bin damit aber super zufrieden. Bin ihn ebenfalls vor Kauf nicht zur Probe gefahren aber letztlich interessierte mich nur ein Auto um von A nach B zu kommen. Zusätzlich sollte er noch möglichst sparsam sein. Und genau beides ist er auch. Solltest Du ein Auto wünschen mit dem Du sportlich unterwegs sein kannst, hast Du dir aber definitiv den falschen Motor zugelegt. Einen Hering ziehst Du damit nämlich nicht vom Teller. Bei Geschwindigkeiten bis 140km/h auf der Autobahn ist er noch ganz gut unterwegs.
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