Guten Abend liebe Community, ich habe mir heute einen gebrauchten Ford Fiesta 1, 3l Benziner (60 PS) zugelegt, Erstzulassung 2006, 100t km aufm Tacho, Scheckheft. Tüv geht noch bis ende des Jahres. Verkäufer meinte, das Auto würde seit 2 Monaten still stehen. Als ich heute losgedüst bin, ist mir aufgefallen, dass praktisch jeder Gang in den ich schalte, sehr schwer, bzw. mit starkem Druck zu betätigen ist. Mittlerweile hab ich ihn n bissl eingefahren und es flutscht ein wenig leichter. Aber immernoch nicht ohne Druck dabei zu geben. Weiß jemand was das Problem da sein könnte? Der Wagen ist ein bisschen gestanden. Es wird aber kaum daran liegen. Beim Ford Fiesta muss man auch so schin ein wenig kraft aufwenden. Villeicht hilft ein Getriebeölwechsel den Synchronringen auf die Sprünge. Viel wird da kaum Reinpassen und nach 100. 000KM wäre es auf jeden Fall einen versuch wert. Schaltung schwergängig ? - boote-forum.de - Das Forum rund um Boote. Außerdem sieht man an der Ablassschraube, wie gut es mit dem Getriebe steht. Oft sind Magnete Drann. Dort bleibt der Abrieb hängen.
normales säure und harzfreies durchsichtiges haushaltsöl (kaufland) nehmen, schaltung geht seit dem mit den alten seilzügen mit dem kleinen finger zu schalten. ok 2 flASCHEN sind bei draufgegangen, aber seit 2 jahren ist da ruhe:razz:. mfg #15 OK, Kaufland haben wir auch Dachte das Spühzeugs (Nifestol) zum lösen des ganzen Schmads an dem Gelenk. Die Züge sind wie gesagt noch frisch Aber ich nehme es mir zu Herzen und werde das mit Haushaltsöl machen... #16 kuck im bild 1 die nummer 13 wo ärger macht und im bild 2 siehst ja den kugelkopf, da sauber machen und fetten, und ruhe ist #17 Wow! Schaltung schwergängig??? - Basisfahrzeuge - Ducatoforum.de. Dank u well für die Bilder. Damit kann ich doch was anfangen, wenn ich nächste Woche 2 Tage Urlaub habe... Ich bedanke mich und stelle mal Symbolisch einen Kuchen für Euch in die Mitte #18 ach noch nen tip, net das du se kaputt machst, mit nem 13er maulschlüssen kriegst die schön ab die köpfe von den kugeln gruß Domino #19 habe auch die selben probleme mit meinem idea 1. 3 multijet. als erstes schwergängige schaltung ohne mittelstellung.
Dann müsste ich ja auch am Bremspedal ein schwammiges Gefühl haben, oder? Aber einen Versuch ist es ja wert. Gruss, @SlowMo Die Kupplung hängt mit am Ausgleichsbehälter. Die Bremse hat mit der Kupplung nichts zu tun außer, daß sie sich den Vorratsbehälter Bremsflüssigkeitsbehälter geht ziemlich weit oben eine Leitung weg, die ist für die Kupplungsbetätigung! So, jetzt war ich mal bei einem Getriebe-Spezialisten und der sagt folgendes. Am Ende der Schaltwelle gibt es wohl eine Rasterscheibe, die ihren Dienst nicht mehr sauber tut. Materialkosten sind nicht so wild, aber Ausbau und Einbau kostet natürlich. Geschätzt alles zusammen ca. 900 €. Hab mich zwar schon langsam dran gewöhnt, beim ausrollen vor der Ampel schon den 1. einzulegen. Ford ka schaltung schwergängig englisch. Aber auf Dauer muss ich wohl in den sauren Apfel beissen. Super Moderator Wohnt hier Dabei seit: 30. 2006 Beiträge: 2129 Nun weiss ich auch was auf mich in den nächsten Wochen/Monaten auf mich zukommen wird. Habe seit einiger Zeit dieselben Symptome am Bimmer, allerdings nicht immer, sondern nur ab und an.
Nach neuen Zügen werde ich mal schauen, verdient hätte es mein geliebtes RR ja. #14 Bevor du jetzt auch noch unter die Fetischisten gehst - Kettenpflege ist noch ein heißes Eisen. So nach drei- bis fünftausend Kilometern kann man ruhig über einen Kettenwechsel nachdenken... #15 Die Kette ist schon gewechselt und Ritzel und Kettenblätter habe ich dabei auch gesäubert. Nur die Schaltung habe ich bisher eben noch nicht auseinandergenommen, die ist doch etwas komplizierter. #16 Da gibt es auch nicht wirklich etwas auseinanderzunehmen - höchstens die beiden Schaltröllchen hinten, mit denen die Kette gespannt wird, die schmierst du bei der Gelegenheit mit etwas Lagerfett. Aber Achtung, da gibt es eins für oben und eins für unten! Du brauchst, glaube ich, einen 3 mm und einen 5 mm Inbus. Wenn du die Züge wechselst, kannst du Umwerfer und Schaltung ruhig abschrauben und mal von allen Seiten putzen. Ford ka schaltung schwergängig tipps. (Wir Fetischisten benutzen dazu Zahnbürsten, Q-Tipps, Baumwollläppchen und sind überhaupt sehr erfindungsreich. )
#1 Moin, nach dem Winter ist meine Schaltung extrem schwergängig. Gerade in der links - rechts Bewegung muss man richtig ziehen und drücken um voran zu kommen. Der Opel-Mann meint es liegt an den Seilzügen, kann ich mir aber fast nicht vorstellen. Habe da mal reingeschaut und meine Frage ist nun, ab die Züge wirklich nur mit einem Stecker an dem Hebel fest sind und ob man die Abziehen kann um die Gängigkeit zu prüfen oder ob es einen Rückholmechanismus gibt, der die Züge direkt in die Hüllen zieht. Ford ka schaltung schwergängig heimwerker -einhebel. Irgendwelche anderen Ideen? #2 Es gibt hier eine Anleitung "Schaltseilzüge einstellen" vom User B3rnd. Villt hilft dir die weiter. Klick Hier noch ein zweites Thema Klick Zuletzt bearbeitet: 19. 03. 2013 #3 Danke, alles wieder funktionsfähig! #4 Was war es bzw was hast du gemacht?
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