Bei dieser whlst du das Blatt 0, 4mm aus. Nun Schiebst du dieses Blatt in den Unterbrecher und lst die Schraube fr diesen. Nun stellt sich der Unterbrecher auf 0, 4mm ein. Schraube festziehen, fertig. Zündung einstellen Zündapp RS 50 - Oldtimer-Foren. 19. 2009, 21:03 # 10 Zitat von 'Hag2bard', st2192967 wenn nur eine markierung da ist, ist es meist nicht OT sondern M also der punkt wo die kontakte ffnen sollen wenn kein OT eingezeichnet, werden einfach die kontakte an der stelle wo sie am weitesten ffnen auf 0, 35-0, 45mm gestellt anschlieend wird M geprft, und entweder durch verdrehen der grundplatte oder durch verstellen der kontakte im genannten bereicht eingestellt wenn die kontakte mini vor M ffnen ist das ok, polrad in motordrehrichtung drehn wenn kontakte abgenutzt sind mssen die gegen markenware gewechselt werden 20. 2009, 19:45 # 11 Also das heisst mann kann nicht den OT suchen und wenn die schraube vom polrad ab ist einfach das polrad drehen bis die punkte aufeinander passen? Das Polrad kann mann ja nicht einfach verdrehen?
Außerdem wichtig anzumerken ist, dass am Polrad eine Art Polradkeil abgebrochen ist, jedenfalls sieht es so aus, denn am Polrad ist diese Art Nut wo ein Keil durchgeschoben wird, diese Nut ist aber nur zur Hälfte mit denn Keil ausgefüllt. Ich hoffe ihr könnt mir helfen. Unterbrecherzündung? Hallo, habe aktuell das Problem, dass an einer Zündapp CS 50 eines Bekannten, kein Zündfunke vorhanden ist. Das Moped stand mehrere Jahrzehnte, sieht allgemein allerdings optisch und technisch gut aus. Nach einem obligatorischen Teiletausch (Reifen, Kettensatz, Zündkerze, Getriebeöl, Vergaser reinigen etc. ) wollte ich sie starten aber sie macht keinen Mucks. Habe bereits einen neuen Bosch Kondensator verlötet und auch eine andere Zündspule (China Nachbau) verbaut, immer noch nichts. Das Zündkabel sowie auch der Kerzenstecker (habe ich zwischenzeitlich mal gegen einen anderen getauscht) haben laut Multimeter Durchgang... Der Zündzeitpunkt stimmt, die Kontakte sind sauber (habe sie nochmal gereinigt) die Spulen inkl. Zündung einstellen (Kontaktsatz & Kondensator montieren) - Volvo B18 und B20 Motoren - YouTube. Polrad sind sauber und ok, der Kontakt am Zündschloss ist auch ok bzw. wurde blank gemacht.
Die Mitte zwischen beiden Markierungen (der kleinere Abstand) ist der obere Totpunkt. Die Kerze sollte jetzt aus dem Zylinderkopf gedreht werden. Anschließend wird von OT ausgehend in Richtung früh (der Motor dreht im Uhrzeigersinn) der Zündzeitpunkt markiert und der Motor auf die Markierung gedreht. Für die 200 S ist das bei 25 °KWvOT. Nun wird ein Stromkreis benötigt: Batteriepluspol zum Unterbrecherkontakt; Rahmen zur Glühbirne, Glühbirne zum Minuspol der Batterie – der Unterbrecher ist also der "Schalter". Hintergrund Unterbrecherkontakt: Wenn der Unterbrecherkontakt geschlossen ist, wird die Zündspule von einem Strom durchflossen, wodurch ein Magnetfeld erzeugt wird. Zündapp Super Combinette Schaltung einstellen (Auto, Motorrad, Roller). Das Ganze findet im sog. Primärkreis der Zündspule statt. Das Magnetfeld verläuft durch eine zweite Zündspule, die im sog. Sekundärkreis sitzt und direkt mit der Zündkerze verbunden ist. Wird der Unterbrecherkontakt geöffnet (von der Kurbelwelle), fließt kein Strom mehr durch den Primärkreis und das Magnetfeld bricht zusammen.
Und wo sitzen diese verdammten Markierungen? GrußRainer -->>>Es ist nicht zwingend so, dass du diese Markierungen hast, wenn doch markieren diese den OT! Der ZZP, also wenn der Unterbrecher öffnet und damit die Zündung auslöst, liegt 20 Grad vor dem OT, gemesen am Polrad(bzw. Kurbelwellendrechung)(( die anderen Angaben in mm bezogen sich auf die Kolbenhubhöhe - dies nicht durcheinander werfen). Also soltest du den OT (wenn nicht markiert) ermitteln und am Polrad und Gehäuse markieren! Mvt zündung zündapp richtig einstellen. und 20 Grad Kurbelwellendrehung zurück, muss der Unterbrecher komplett offen sein. Um dies zu erreichen verdrehst du die Zündgrundplatte in die entsprechende Richtung! Ich hoffe dies hilft Dir jetzt weiter??? Es kann sein, dass du mehr fach das Polrad demontieren musst um die Zündgrundplatte zu ich mich unklar ausdrücke einfach nochmal fragen! Oder Goggo kann das bestimmt besser erklären???? Grundsätzlich ist es eh immer eine Kompromisseinstellung es kommt hier nicht auf 1000ige Genauigkeit an, da sich der eigentlich richtige ZZP mit zunehmender Drehzahl eh "verstellt" bzw.
Jetzt kann man die komplette Zndung ein wenig nach rechts und links drehen! Dein Unterbrecher muss DANN beginnen zu ffnen, wenn sich die zwei Markierungen TREFFEN! Wenn das nicht der Fall ist, musst du das durch das drehen der Zndplatte einstellen. Sollte dies der Fall sein, ist deine Zndung nun perfekt eingestellt! Achtung: bei einer alten Zndung, schadet ein neuer Unterbrecher und Kondensator nicht MFG 09. 2009, 20:55 # 6 die cs 25 gibt es aber auch mit Sternankerzndung (wollte ich nur sagen, damit du nicht verzweifelt den unterbrecher suchst) 17. 2009, 20:56 # 7 Ok also folgendes Die Markierung auf dem Polrad fr OT hab ich gefunden aber keine fr den ZZP. Danke fr die Erklrung, aber wie mach ich das nun, wenn da keine Markierung ist? 18. 2009, 20:46 # 8 Wenn ich die Zndplatte verschiebe, passiert garnix am Unterbrecherabstand, wenn ich das Polrad an der selben Stelle hab wie vorher. Woran liegt das? 18. 2009, 23:07 # 9 Wenn der obere Totpunkt erreicht ist, musst du eine Fhlerlehre nehmen.
Markiere die Stellung des Schwungrades durch Striche oder einen pfeilförmigen Kleber am Schwungrad selbst und am Gehäuse. Da später noch weitere Markierungen hinzukommen, bezeichnest du die Markierung aus Gründen der Übersichtlichkeit mit OT. Als nächstes musst du den Sollwert der Zündung markieren. Anschliessend bewegst du das Schwungrad entgegen der Motordrehrichtung so weit, bis die Messuhr den Sollwert der Vorzündung anzeigt. Das heisst, bei einem Piaggio Ciao muss die Uhr 1, 8 mm anzeigen, bei einem Puch Maxi sind es 1, 2 mm. Markiere auch diese Stelle, bringe dazu zwei Kennzeichnungen an, eine am Schwungrad und eine am Gehäuse, beide sollten in einer Flucht liegen. Beschrifte die Stelle mit "SZ" für Soll-Zündzeitpunkt. Ist-Zündzeitpunkt feststellen Um den momentan eingestellten Ist-Zeitpunkt zu ermitteln, benötigst du eine 0, 01 mm Blattlehre. Klemme die Blattlehre zwischen den Unterbrecherkontakten ein und halte die Blattlehre mit zwei Fingern unter Spannung. Drehe langsam in Motorrichtung so lange am Schwungrad, bis sich die Blattlehre löst.
Moderatoren: oldsbastel, Tripower eddie Beiträge: 1035 Registriert: So 19. Nov 2000, 01:00 Zündung einstellen Zündapp RS 50 Ich nochmal! Habe meinem RS 50-Roller neue Kontakte gegönnt und muß die Zündung neu einstellen, aber im Bedienungshandbuch steht darüber nichts drin! Kann mir jemand weiterhelfen? zweitaktende GrüßeRainer ID19 Beiträge: 858 Registriert: Mi 18. Jun 2003, 00:00 Beitrag von ID19 » Mo 1. Aug 2005, 21:44 Hallo Rainer, die Grundplatte der Schwunglichtmagnetzündanlage (tolles Wort! ) ist in Langlöchern verschraubt. Durch verdrehen dieser Platte stellst Du die Frühzündung ein. Eine automatische Zündverstellung gibt es nicht. Zuvor (! ) musst Du den Kontaktabstand einstellen, indem Du das Polrad so drehst, dass der Kontakt maximal geöffnet wird, der Kontakthammer also auf dem Höhepunkt des Nockens zu stehen Kontaktabstand ist 0, 35 bis 0, 4 weiß ich die Frühzundungsdaten aber nicht mehr, die in Millimetern vor OT oder in Grad vor OT angegeben werden. Ich habe auch keine Unterlagen mehr.
Jetzt kommen die Bananenscheiben auf den Flammkuchen. Den Fladen lange backen, bis der Boden goldbraun ist. Zuletzt das Nutella mit einem Löffel auf den Flammkuchen fließen lassen. Hier findest du übrigens noch das herzhafte Rezept für einen original Elsässer Flammkuchen.
Genießen Sie jeden Dienstag ab 17:30 Uhr unsere hausgemachten, ofenfrische Flammkuchen.
Selbst Vegetarier kommen auf ihre Kosten. Neben regionalen Variationen lässt sich der Flammkuchen mit vielen unterschiedlichen Köstlichkeiten belegen. Besonders lecker werden die Flammkuchen Rezept e durch saisonale Zutaten: Spargel im Frühjahr, Erdbeeren im Sommer, Kürbis im Herbst und Grünkohl im Winter. Achtung! Nicht mit dem deutschen Zwiebelkuchen verwechseln. Auch wenn beide hervorragend zu Federweißer passen, das deutsche Pendant wird mit gedünsteten Zwiebeln und einer Ei-Sahne-Mischung belegt. Ein beliebter Gaumenschmaus zum Herbstanfang. Süßer flammkuchen nutella kekse. Zwiebelkuchen Rezept: Lieblingskuchen im Herbst Kleine Flammkuchen mit Speck und Zwiebeln Zutaten (16 Stück) 700 g Weizenmehl (Type 1050) Salz 150 g weicher Schweineschmalz 1 Würfel frische Hefe 1, 5 kg Zwiebeln 300 g geräucherter, durchwachsener Speck 1/2-1 TL Kümmelsamen Pfeffer 400 g stichfeste saure Sahne 4 Eier ca. 1/2 Bund Schnittlauch Mehl für die Arbeitsfläche Zubereitung Mehl und 1 TL Salz in einer Schüssel mischen. 120 g Schmalz zufügen.
(Rezept gefunden in der Zeitschrift "Essen und Trinken Spezial – Kuchen" und leicht abgewandelt) Zutaten Süße Flammkuchen mit Schokolade und Bananen (4 Stück – ich habe 8 Stück gemacht) Boden 15 g Hefe 375 g Mehl 150 ml Buttermilch 1 ½ TL Salz 4 EL Olivenöl Belag 200 g dunkle Kuvertüre 200 g Crème Fraiche 4 EL Milch 400 g reife Baby-Bananen 2 Limetten, davon den Saft 150 g Cantuccini Zubereitung Süße Flammkuchen mit Schokolade und Bananen Hefe zerbröseln und in 50 ml lauwarmen Wasser auflösen. Mehl in eine Schüssel geben, in die Mitte eine Mulde drücken und die Hefemischung hinein geben. Mit etwas Mehl vom Rand bedecken. Süßer flammkuchen nutella kuchen. Buttermilch, Salz und Öl auf den Mehlrand geben und alles mit den Knethacken des Handrührers mindestens 3 Minuten verkneten, bis der Teig glatt und geschmeidig ist. Teig auf der Arbeitsfläche gut durchkneten, eine Kugel formen und in einer Schüssel, die mit einem feuchten Tuch abgedeckt ist, 2 Stunden an einem warmen Ort gehen lassen. Backofen auf 250 Grad Ober-/ Unterhitze vorheizen.