4× haltegriffe angstgriffe mit Schrauben original VW Golf 4 4 × haltegriffe angstgriffe mit Schrauben original VW Golf 4 top Zustand Spenderfahrzeug: VW Golf 4 Motorisierung 2, 3 V5 Erstzulassung: 22. 04. 2002 Km-Stand: 176328 Als Privatperson schließe ich Garantie und Rücknahme aus und bitte hierfür um Verständnis der Versand für 4. Golf 4 läuft auf 3 zylinder 2. 99 Euro kein Thema 08. 2022 94086 Bad Griesbach (Rottal) Innenraum Sicherungskasten innen Original VW Golf 4 Top Zustand Der Versand für 4. 99 Euro kein Thema 11.
Keine Garantie oder Gewährleistung. Der Artikel wird nach bestem Wissen und Gewissen eingestellt. Mit dem Akzeptieren des Preises erklären Sie sich ausdrücklich damit einverstanden, auf die Ihnen gesetzlich zustehende Garantie für Gebrauchtwaren vollständig zu verzichten. Golf 4 läuft auf 3 zylinder de. 26. 2022 94474 Vilshofen (Donau) Autoreifen spritzwassertank original VW Golf 4 top Zustand spritzwassertank original VW Golf 4 Der Versand für 5. 99 Euro kein Thema Einspritzanlagen wischermotor mit Gestänge und wischerarm original VW Golf 4 der Versand für 5. 99 Euro kein Thema Scheibenwaschanlage 2× Signalhorn doppelhupe original VW Golf 4 Getränkehalter Mittelkonsole hinten original VW Golf 4 guter Zustand die Mechanik funktioniert einwandfrei die Blende gehört wieder ordentlich geputzt klimabedienteil Heizungsregler VW Golf 4 original Topzustand der Heizungsregler, bzw die climatronic stammt aus einem Golf 4 Baujahr 2001. sie ist in einwandfreiem Zustand und funktionierte bis zum Ausbau tadellos. der Display hat keinerlei Fehler.
#4 Tag, kanns evtl. an der einspritzung liegen das er auf dem Zylinder keinen Sprit bekommt sondern nur luft? Gruß #5 So, hab gerade die Kompression gemessen.
Könnt Ihr mir vielleicht Tipps geben??? Werde heute nochmal überprüfen. Danke schon mal. Peter bernard89 Beiträge: 22 Registriert: 18. Apr 2007, 18:16 Beitrag von bernard89 » 1. Mai 2007, 14:02 Haste dir den Zylinder selbst schon angeschaut? Vielleicht ist auch was am Zylinderkopf kaputt, dass das der Sprit nicht richtig verdichtet wird. von car_driver » 1. Mai 2007, 14:11 Nein hab ich nicht gemacht, Hab aber die Ansaugbrücke jetzt in Verdacht wegen Falschluft! Und zwar dort wo er mit dem Zylinderkopf verschraubt ist. Hab den Am Samstag runtergemacht und die alten Dichtungen verbaut. Der Wagen lief dann wieder so wie vorher auch, ganz normal. Aber nach einer Fahrt von Etwa 100km gabs dann den Aussetzer mit dem Zylinder 4. V5 läuft sporadisch nur auf 4 Zylindern - Motor & Motortuning - meinGOLF.de. Die Dichtungen waren auch nicht mehr so wie Dichtungen, sonder eher wie Weichplastik, es gibt da jetzt eine geänderte Bauform. Das hat mir ein Forummitglied in einem anderen Forum mitgeteilt, der den selben Motor hat. Bei Ihm hat der Wagen auch rumgebockt. Bei mir ja auch beim Gasgeben und beschleunigen, da ja er nur auf 3 Zylinder läuft.
So vorher habe ich schon neue Zündkerzen eingebaut. zum zündkerzenbild... Zylinder 4 Normal, Zylinder 3 leicht weiß, Zylinder 2 Weiß gelblich, Zylinder 1 Gelb. Nunja der wagen lief bis vor einem Jahr 1 jahr lang nur in der Kurzstrecke (2-4km am TAG) Schmodder im Öl, der ist noch heute da trotz 3 Ölwechseln bei VW und seit 1 Jahr jeden tag langstrecke(100km am Tag meist landstraße) So nun stehe ich vor einem Rätsel der Werkstattfutzi wollte den wagen nen Tag da behalten, das kann sie aus beruflichen Gründen nicht. Ich habe die Zündspule im Visier... Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. aber dafür tritt mir der Fehler an der Falschen stelle auf... Ich muss gestehen der 1. 6er war schon beim ZK wechseln für mich eine Herausforderung aber es ging so Die neuen ZKs brachten jedoch keine besserung... Mein problem ist halt, gibt man ein wenig gas ist das Problem weg... das kann ja schlecht die Zündspule/modul sein oder? Hinzu hat sie einen rund Kasten im Motorraum ( über dem Zündmodul) dessen Aufgabe mir ziemlich Fremd wirkt... ansonsten läuft das Auto Top.
#1 Moin Jungs Moin Mädels, habe seid gestern mal wieder ein kurioses Problem, mit meinem Gölfchen Er läuft sporadisch nur noch auf 4 Zylindern, egal ob im warmen oder kalten Zustand! War heute auch in der Werkstatt, den Fehlerspeicher ausgelesen und dann haben wir alle Achselzuckend vor dem Motor gestanden!!! Wo bitte anfangen???? 13 Fehler hat der ausgespuckt: alle sporadisch aufgetreten! 01314 037 Motorsteuergerät defekt 00518 030 Drosselklappenpotentiometer - G69 Unterbrechung/Kurzschluss nach Plus 00282 028 Drosselklappensteller - V60 Kurzschluss nach Plus 01249 031 Einspritzventil Zyl. 1 -N30 Unterbrechung/ Kurzschluss nach Masse 01250 031 Einspritzventil Zyl. 2-N31 Unterbrechung /Kuzschluss nach Masse so das wiederholt sich nun noch dreimal, für Zyl. Golf 4 läuft auf 3 zylinder die. 3 Zyl. 4 & Zyl. 5 nun mal wieder was neues: 00758 031 Sekundärluftsystem Unterbrechung/Kurzschluss nach Masse 01235 031 Sekundärlufteinblasventil - N112 Unterbrechung/ Kurzschluss nach Masse 01247 031 Magnetventil 1 für Aktivkohlebeh.
#7 Hab beim Umbau im August letzten Jahres neue Kabel eingebaut und nun zum testen ein anderes gebrauchtes Kabel genommen, aber daran liegt es nicht. Denn schau ich mir morgen die EV mal genauer an, wobei die im November nigelnagelneu gekommen sind.... Vielleicht ist ja auch nur der Kabelbaum gebrochen. Wie prüfe ich denn die Ansteuerung mit nem normalen Multimeter? #8 mit nem normalen multimeter kannst kein ti-signal prüfen, dafür brauchst nen skop, die ventile kannst aber durchmessen, im ausgebauten zustand durchgang prüfen müsste recht niedrig sein so bis ca20 ohm, wenn eins defekt schlägt es meist stark auser reihe #9 ich denke auch nicht das er wegen dem einem bar nicht lä würde auch eher einspritzventil oder so schätzen... #10 Fehler gefunden. Der Kabelbaum der Einspritzventile ist am zweiten Ventil durchgegammelt. Golf 4 läuft auf 3 zylinder - VW Golf 4 Forum - autoplenum.de. Zum Glück gibts den noch neu bei VW und das für nen Schnapperpreis von 65, -! Echt heftig für 5 Stecker und n bisschen Kabel. Naja, Hauptsache der Wagen rennt wieder #11 So, Kabelbaum getauscht und nun springt der Karren gar nicht mehr an... Sowas ist doch echt zum kotzen!
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