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Zubereitung 1 Vorbereiten Kirschen auf einem Sieb gut abtropfen lassen. Springformboden fetten. Backofen vorheizen. Ober-/Unterhitze etwa 180 °C Heißluft etwa 160 °C 2 Rührteig Butter oder Margarine in einer Rührschüssel mit einem Mixer (Rührstäbe) geschmeidig rühren. Nach und nach Zucker, Vanille-Zucker und Salz unter Rühren hinzufügen, bis eine gebundene Masse entsteht. Jedes Ei etwa 1/2 Min. auf höchster Stufe unterrühren. Mehl mit Backin mischen und in 2 Portionen kurz auf mittlerer Stufe unterrühren. Teig halbieren, unter eine Hälfte ein 1/2 Pck. Mohn-Back rühren, in die Springform geben und verstreichen. Torte mit mohn online. Kakao sieben, mit Milch unter den übrigen Teig rühren und gleichmäßig auf dem hellen Teig verteilen. Die Sauerkirschen kurz auf Küchenpapier legen, anschließend auf dem dunklen Teig verteilen und leicht in den Teig drücken. Die Form auf dem Rost in den Backofen schieben. Einschub: unteres Drittel Backzeit: etwa 30 Min. Den Kuchen in der Form auf einem Kuchenrost erkalten lassen.
Leistungsangebot: Ausflugsfahrten mit dem Bäderschiff Etta von Dangast: * Zu den Seehundbänken in das Wattenmeer des Jadebusens, beobachten von Seehunden und Netzfischfang. * Fahrt nach Wilhelmshaven durch den Marinehafen, Schleusung, Kaiser-Wilhelm-Drehbrücke, zum Weser-Feuerschiff mit Besichtigung. Etta von dangast fahrplan 2020. * Große Jaderundfahrt, Leuchtturm, Tankerlöschbrücke, Marinehafen. * Mit dem Rad von Dangast nach Eckwarderhörne oder umgekehrt. * Individuelle Fahrten in See Etta von Dangast – das Besondere unter den Bäderschiffen Auftraggebertyp: Dienstleister, Handel, Industrie, Non Profit, Öffentlich
Etta von Dangast Im Oktober 2021 am neuen Liegeplatz im Vareler Hafen Schiffsdaten Flagge Deutschland andere Schiffsnamen Roald Jarl (1935–1941) Schwalbe (1941–1948) Zukunft (1948–1956) Langeoog I (1956–1968) Harlesand (1968–1981) Schiffstyp Seebäderschiff Heimathafen Varel Bauwerft?, Trondheim Stapellauf 1935 Schiffsmaße und Besatzung Länge 26, 3 m ( Lüa) Breite 5, 0 m Tiefgang max. 1, 0 m Vermessung 89 BRT Maschinenanlage Maschine Deutz-Dieselmotor Maschinen- leistung 200 PS Höchst- geschwindigkeit 10 kn (19 km/h) Propeller 1 Transportkapazitäten Sonstiges Registrier- nummern ENI 04801370 Die Etta von Dangast ist ein Seebäderschiff und hat eine wechselvolle Geschichte: 1935 in Norwegen als Schlepper Roald Jarl in Dienst gestellt, 1941 beschlagnahmt und in Hamburg als Schwalbe und Zukunft in Fahrt, 1956 zur Fähre umgebaut und als Langeoog I und Harlesand zu den ostfriesischen Inseln im Einsatz. Von 1982 bis 2021 verkehrte das in Etta von Dangast umbenannte Schiff von Dangast aus zu Ausflugsfahrten in den Jadebusen.
Seit Oktober 2021 wird das Schiff in Varel für zukünftige Aufgaben modernisiert. Benannt ist das Schiff nach der Frau des Friesenhäuptlings Edo Wiemken. Bau und technische Daten [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Das Dampfschiff wurde 1935 in Trondheim als Schlepper gebaut. Ursprünglich war es 24, 37 Meter lang, 5, 00 Meter breit und wies einen Tiefgang von 0, 80 Metern auf. Das Schiff war mit 30 BRT vermessen und wurde von einer Verbunddampfmaschine unbekannter Leistung angetrieben. 1948 wurde die Dampfmaschine durch einen Schiffsdieselmotor der Firma Güldner ersetzt, der 125 PS leistete und das Schiff auf eine Geschwindigkeit von 8 Knoten brachte. 1956 wurde das Schiff auf der Jadewerft in Wilhelmshaven zu einem Passagierschiff umgebaut. Ausflugsfahrten mit der "Feodora 1". Die Abmessungen änderten sich in 26, 27 Metern Länge, 5, 04 Metern Breite und einen Tiefgang von 1, 00 Meter und es wurde mit 89 BRT neu vermessen. Die Geschwindigkeit beträgt seitdem 10 Knoten. 1968 erhielt das Schiff einen Deutz -Dieselmotor mit 200 PS.
Webcams aus Dangast an der Nordsee Unsere Webcam bietet Ihnen eine Rundumsicht über das Wattenmeer, den Strand und den Ort Dangast. Stimmen Sie sich ein auf Ihren Urlaub im Nordseebad Dangast. Wir freuen uns auf Ihren Besuch! Weitere Webcams in Dangast: Jadebusen / Rennweide (Bild©)