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DÜRFEN DIE DAS mf133fahrer Beiträge: 303 Registriert: Di Apr 14, 2009 20:40 Wohnort: Bayern von Honk81 » Do Jul 29, 2010 22:28 1K Lack ist leicht zu besorgen, hab damit nen D50 und auch nen Farmer (Motor-/Getriebeblock) lackiert. Kumpel hat jedoch 2K Lack benutzt und ich fand das Ergebnis besser, ich frag mich jedoch was auf Dauer besser ist. 2K Lack soll ja wesentlich wiederstandsfähiger gegenüber chemischer und physischer Belastung sein nur reißt der irgendwann auf bei dem ganzen gerappel das die Kiste macht? Und wo bekomm ich im Netz die Originalfarbe als 2K Lack, natürlich panscht mir mein Lackierer um die Ecke was zusammen aber paßt das dann auch? Von Wasserbasislacken lass ich sowieso die Finger, dat Zeuch pack ich nich mehr an. von Djup-i-sverige » Fr Jul 30, 2010 7:18 Du hast aber ein Problem, falls dein Schlepper noch Lack trägt, auf 1K Lack kannst du keinen 2K draufhaun, das wird nix... Und früher wurden die eigentlich immer mit 1K lackiert (ganz schlimm, evtl. mit Nitrolack).
#1 So, ich muß mir langsam Gedanken über die Lackierung machen. Da stellt sich mir die Frage - sicher hier schon x-mal diskutiert - welchen Lack ich nehme. Für den Rumpf ist schon mal 2k- Lack Favorit, aber das Deck ist relativ weich - es federt hier und da etwas (wohl Bauart bedingt) - und hier hab ich bedenken, daß der 2k-Lack reißen könnte. Kann ich das Deck mit dem 2k-Lack auch streichen oder ist der 1k-Lack hier besser geignet Grüße Jürgen #2 Salut, die Frage habe ich mir auch lange gestellt und alle Foren durchforstet. Ich habe jetzt Epifanes Monodingendsfarbe hier und sie wird gerollt Sowohl Bordwände, als auch Deck LG Thjomas #3 Moin, ich würde immer im System bleiben. Wofür eigentlich besser welchen Untergrund, Kunststoff, Holz, Stahl oder Alu oder noch was anderes und was war drauf bzw. ist noch was anderes drunter? Dann kann man weiterreden. Gruß Sven #4 Der Rumpf ist lackiert worden ( 1k? ) Das Deck ist noch original Gelcoat. Gfk -Boot Jürgen #5 Ich würde auch mal untersuchen wieso das Deck federt normal ist sowas im allgemeinen nicht.
Bei den säurehärtenden Lacken ist eine Säure im Lösungsmittel aufgelöst. Sie wirkt als Katalysator für folgende chemische Reaktionen und ist auch für die Härte des Überzugs verantwortlich. Bei der durch die Säure ausgelösten chemischen Reaktion verbinden sich die Moleküle zu einem besonders starken Belag mit großer Haftungsfähigkeit. Ein weiterer Vorteil liegt in der kurzen Trocknungszeit. Nachteil dieser Lacke ist der Anteil an gesundheitsschädigendem Formaldehyd, das nicht nur bei der Verarbeitung austritt, sondern während der ganzen Lebensdauer des Überzugs. Aufgrund der gesundheitsschädigenden Wirkung findet diese Lackart nur in Ausnahmefällen und meist im Gewerbereich Anwendung.
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C. S. : Über die Trauer (Niemand hat mir je gesagt, dass das Gefühl der Trauer so sehr dem Gefühl der Angst gleicht…) – Stülpnagel v., Freya: ohne dich / Hilfe für Tage, an denen Trauer besonders schmerzt (Suizid) – Stülpnagel v., Freya: warum nur? / Trost und Hilfe für Suizid Hinterbliebene
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<<< SCHLOSS BIESDORF, BERLIN HABITATE 13. März - 06. Juni 2022 In Installationen, Videoarbeiten, Fotografien, Objekten und Zeichnungen verorten Künstlerinnen und Künstler politische und ökonomische Verflechtungen im komplexen Verhältnis zwischen Mensch und Natur mit Themen wie Verlust, Bedrohung und Verdrängung aber auch Erhalt, Schutz und Schönheit fragiler Lebensräume, teils fragmentarisch, teils mit ausgeprägter Intention. Wrede_von aus Schloß Holte-Stukenbrock in der Personensuche von Das Telefonbuch. Ein großer Teil der gezeigten Werke wurde für die Ausstellung im Schloss Biesdorf neu entwickelt. Ich bin mit den Fotografien Rhonegletscher_inside_outside aus dem aktuellen Projekt über verpackte Gletscher vertreten. Mit Arbeiten von: Costantino Ciervo, Lioba von den Driesch, Stefan Fahrnländer, Helga Franz, Susanne Hegmann, Andreas Greiner, Christina Paetsch, Gert Pötzschig, Christine Schulz, Thomas Wrede