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July 3, 2024, 11:20 pm
Räder in allen Variationen Ob ein Hinterradumbau von einer Motorrad-Felge auf eine Pkw-Felge für das Motorrad Gespann oder gleich eine gesamte Heckverbreiterung für den Chopper. wir finden immer eine Lösung! Gespannbau.de — Beiwagen + Seitenwagen. - Aluminium-Vollscheibenräder aus zwei Hälften zusammen gefügt für eine PKW-oder Motorradbereifung - die günstigste Alternative um ein PKW-Reifen hinten im Gespannbetrieb fahren zu können, stell t die 15" PKW-Felge dar. Die Aufnahmen für Bremsscheibe und Kardan-/Riemen-/Kettenantrieb werden von uns angefertigt - die "alten" nun überflüssigen Hinterräder aus den Motorrädern können als Seitenwagenrad umfunktioniert werden - alternativ ist auch ein PKW-Rad als Seitenwagenrad ratsam - schicke Aluminiumfelgen aus dem PKW-Bereich können für solch einen Umbau verwendet werden - sind bereits Speichenräder am Motorrad verbaut, lassen sich diese auf eine PKW-Felge umspeichen Warum eine PKW-Bereifung?

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Der V-Triebwerk-Beiwagen, der tatsächlich wie aus den 50er Jahren aussieht, wird aus Stahlblech gefertigt, schnöde Kunststoffteile sucht man vergeblich. Damit hat sich die Nostalgie allerdings auch schon erledigt. Das Seitenwagenrad wird über zwei liegende Softail-Federbeine gefedert; die über die Fußbremse betätigte und in ihrer Bremskraft einstellbare Scheibenbremse stammt von Harley. Damit ist gewährleistet, dass je nach Beladung das Seitenwagenrad nicht überbremst. Harley gespann umbau funeral home. Die Verbindung zur Zugmaschine, wie unter Gespannfachleuten das Motorrad genannt wird, übernimmt eine verschraubte 4-Punkte-Halterung. Mit dem einfachen Anbau an eine x-beliebige Harley wollten wir uns für unser Vorführgespann jedoch nicht zufrieden geben. Auch das Bike muss zum klassischen Outfit passen", betont Manni. Als Basis diente eine 86er Evo Wide Glide, die mit Springer-Gabel, 16-Zoll-Reifen und breiten Kotflügeln den Vorstellungen schon sehr nahe kam. Doch dabei sollte es aber nicht bleiben. Schwingsattel, Trittbretter, Fußkupplung und Handschaltung gehören ebenso in die Zeitreise von Anno dazumal wie der von "V-Triebwerk" selbst gefertigte Benzintank aus Stahlblech.

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Deshalb begann parallel zur Restaurierung der Zugmaschine die Suche nach einem geeigneten Boot. Als Erstes konnten die Falkenseer einen alten Seitenwagenrahmen von Steib auftreiben. Das Boot fehlte noch Der wurde komplett restauriert und modifiziert. Das dritte Rad, jetzt ebenfalls in 16 Zoll und mit 40 Speichen, ist mit einer leistungsfähigen Scheibenbremse ausgestattet. Was noch fehlte, war ein passender Bootskorpus. Letztendlich fanden die Jungs nichts, was ihren Vorstellungen entsprach, denn das Boot sollte schon etwas Besonderes und Seltenes sein. Detail mit Pfiff: Ausgefräste Silhouetten von Chili-Schoten in der Bremsscheibe Also entschieden sie, das Boot samt Kofferabteil selbst anzufertigen. Als Vorlage dienten Bilder von einem Boot aus den 30er Jahren. Harley gespann umbau parts. In aufwendiger Handarbeit erwuchs so aus zig Tafeln Stahlblech ein stylisches Beiboot, das, unterstützt von der Lackierung, perfekt zu dem alten Motorrad passt. Bleibt zu hoffen, dass dieser Hingucker nicht das letzte Gespann ist, das aus der Werkstatt von Chili Custom Motors rollt.

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