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1981 führte dies dazu, dass Nissan nach der technischen Vereinheitlichung seines unteren Nutzfahrzeugbereiches im Jahre 1976 nun alle Leicht-Lkw-Modellreihen fortan durch nur noch ein Modell, den Nissan Atlas ersetzte. Durch die Übernahme von Ebro in Spanien wurde auch eine lokale Produktion des Atlas für Europa möglich, welche 1982 begann. Hierfür behielt Nissan auch den bereits bekannten Nutzfahrzeugnamen Datsun Cabstar. Modell f24 deutsch kostenlos. Durch die Übernahme von Ebro gelangte auch die ähnliche, aber technisch rückständige Ebro F-Serie sowie die in höherer Nutzlast startende Ebro L / M-Serie ins Vertriebsprogramm. Ebro war mehr in Südeuropa vertreten und die japanischen Automobilhersteller boten im Nutzfahrzeugbereich zumeist nur Klein-Lkw bis maximal 7, 5 Tonnen Gesamtgewicht. Deswegen wurde der Cabstar in Europa zu Beginn nur mit bekannter Nutzlast bis 1 Tonne angeboten, während der Atlas bis 4 Tonnen Nutzlast erhältlich war und sich später wieder im Design zwischen kleiner und größerer Nutzlast unterschied.