Einen Vorgeschmack dazu gibt es im Mai beim WM-Lauf in Portugal. Neben den offiziellen Feierlichkeiten zum 50. Geburtstag wird den Fans auf einigen Prüfungen eine Parade aus der WM-Geschichte gezeigt. Diese historischen Fahrzeuge stammen überwiegend aus den Reihen des Eifel Rallye Festivals. Keine 'Anlaufschwierigkeiten' nach zwei Jahren Zwangspause Zwei Jahre musste das Eifel Rallye Festival zwangsweise pausieren, jetzt starten alle Beteiligten regelrecht durch. «Die gesamte Region steht hinter uns, und wie», freut sich Organisationsleiter Otmar Anschütz vom veranstaltenden MSC Daun. «alle Beteiligten freuen sich mit uns auf das Festival. Ergebnisse rallye köln ahrweiler tour. Nicht nur das Teilnehmerfeld ist prall gefüllt, auch der Andrang von Fans erreicht bislang nicht gekannte Höhen, "so viele Ticketbestellungen hatten wir zu diesem Zeitpunkt noch nie, es ist enorm, aber auch eine riesige Bestätigung unserer Arbeit. " Wie in der Vergangenheit werden rund 40. 000 Fans am Festival-Wochenende in und um Daun erwartet. Zusammen mit dem Teilnehmerfeld errechnete die lokale Tageszeitung bereits 2015 eine Wertschöpfung von mindestens 2 Mio. Euro für die Region.
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Die im Allgemeinen weniger bekannte Südschleife des "Rings" und der "scharfe Kopf" verlangten auf den beiden KÜS-WP's Nr. 7 und Nr. 11 höchsten fahrerischen Einsatz der Oldie-Spezialisten. Das ist echt eine Challenge hier. Die Strecke war extrem rutschig, aber ich bin mit unserem Ergebnis als Zweiter hinter dem amtierenden Deutschen Rallyemeister hoch zufrieden", bekannte der Zweitplatzierte Michael Küke (Essen) im Porsche 911 RS. Im so genannten "Gold-Cup" der neueren Rallye-Fahrzeuge feierten die beiden Niederländer Bertram Altena und Chris Altink ihren zweiten Gesamtsieg im Opel Manta. Seinen ersten Gesamtsieg in der Youngtimer Rallye Trophy feierte der 53-jährige BMW-M3-Fahrer Norbert Zaremba (Remscheid. ) In der Youngtimer Trophy reüssierte mit der Paarung Herbert und Michael Schmitz im Audi 50 zum ersten Mal im 20. Audi quattro gewinnt die Rallye Köln-Ahrweiler 2014. Jahr des Bestehens des Prädikats ein Vater-und-Sohn-Team. Beeindruckend bei der von vielen Fans verfolgten Auflage der "Köln – Ahrweiler" war auch in diesem Jahr wieder die Vielfalt der Fahrzeuge.
Dortnehmen die Fahrzeuge auch schon vor der Rallye Aufstellung, dort ist der Treffpunkt der Autogrammjäger und dort ist auch das Programmheft mit den Streckenkarten erhältlich. Rallye-Asse am Start Die Highlights der Veranstaltung sind – wie bei den meisten Veranstaltungen mit klassischen Fahrzeugen – natürlich die Rallyeautos. Ob durch scheinbar unmögliche Driftwinkel oder durch die urtümliche Geräuschkulisse: Die legendären Wagen der sechziger bis achtziger Jahre lassen die Herzen der Fanshöher schlagen. GP von Miami im Liveticker - Formel 1: Vorhang auf zum US-Spektakel - FOCUS Online. Dennoch muss man einige Fahrer aus dem Starterfeld herausgreifen, denn auch der Blick auf die Piloten lohnt. Neben Rallye-Assen wie Ex-DRM-Spitzenfahrer Stefan Schlesack (BMW M3) oder Ex-DTM-Pilot Christian Menzel (Ford Escort RS 2000) sind es vor allem die Stammgäste der RallyeKöln-Ahrweiler, die das Geschehen bestimmen werden. Seit dem Bestehen der Rallye in ihrer jetzigen Form haben das Duo Heinz Kottmann und Guido Kottmann (Opel Kadett C), Heinz-Robert Jansen (Opel Manta B) und das finnische Rallye-Urgestein Erkki Granlund (Opel Kadett Rallye) alle Ausgaben des Eifel-Klassikers absolviert.