Motorkontrollleuchte und VSC gehen in Kurve an Diskutiere Motorkontrollleuchte und VSC gehen in Kurve an im Sonstiges Forum im Bereich Technik; Hallo, ich habe einen Toyota Yaris II (12/2005). Nachdem ich die Reifen (Winter auf Sommer) wechseln ließ wurde mir von der Werkstatt nahe... Dabei seit: 13. 06. 2012 Beiträge: 1 Zustimmungen: 0 Fahrzeug: Toyota Yaris II Hallo, ich habe einen Toyota Yaris II (12/2005). Nachdem ich die Reifen (Winter auf Sommer) wechseln ließ wurde mir von der Werkstatt nahe gelegt, meine kompletten Bremsen zu wechseln. Dabei zeigte mir der Herr wie verrostet meine Bremsscheiben seien und kratzte Rost ab usw. Auf dem Heimweg ging dann in einem Kreisverkehr (nach ca. Motorkontrollleuchte und VSC TRC leuchten!?!. 15 km) die Motorkontrollleuchte und die VSC-Leuchte an. Ich fuhr zurück, der Fehler (unbekannter Fehler) wurde ausgelesen/zurück gesetzt, und einige Tage später gingen beide Leuchten wieder in einem Kreisel an. Beim Auslesen des Fehlers (zum 3. Mal) kam nun in einer anderen Werkstatt: Fehlerart Katalysatorsystem-Wirkungsgrad Status AKT.
Die Hälfte des Original Preises. Mechanikerkosten wurden von der Werkstatt übernommen, da der gebrauchte erst 6 Monate in meinem Besitz war. km Stand ca. 82. 000km, Alter 6 Jahre. LG Wolfgang #16 Hallo Wolfgang, hast Du den Defekt gemeldet, bevor der Wagen 6 Monate bei Dir war? Wenn ja, würde ich mir die 130 Euro wieder geben lassen, da noch Gewährleistung auf den Wagen war. #17 Ich habe auch ein ähnliches Problem. Bei mir verhält sich dies aber so, dass diese Leuchte nach dem Check sporadisch einfach nicht ausgeht. Wenn ich dann nochmals den Zündschlüssel zurückdrehe, dann geht diese wieder aus und bleibt dann auch aus. Toyota yaris motorkontrollleuchte und vs viagra. Es ist aber die einzige Leuchte die an bleibt (keine Motor-Leuchte o. ä. - Außer manchmal die für das Licht)... Es scheint bisher so, dass das Problem nur auftritt, wenn der Motor kalt ist, eine kurze Strecke fährt und ihn kurz darauf nochmals startet. Bei Toyota ist das Problem nicht bekannt und man müsste das Fahrzeug "ausführlicher" testen. Das ist ziemlich nervig weil das Fahrzeug gerade mal ein paar Wochen alt ist und nicht mal 1000km auf dem Tacho hat.
► ► Was bedeutet VSC? Beschreibung und Funktionsprinzip VSC (Vehicle Stability Control) ist ein System, mit dem Modelle von Škoda, Chevrolet, Kia, Hyundai, Toyota, Lexus und Lada ausgestattet werden. Es verhindert, dass das Auto rutscht und driftet. Es hilft außerdem, die gewünschte Fahrspur des Autos während dem Manövrieren beizubehalten, wodurch das Handling und die Sicherheit verbessert werden. Wie VSC funktioniert Die Steuereinheit dieses Systems verarbeitet die Messungen vom Gierratensensor, Bremssensor und Raddrehzahlsensor. Die tatsächliche Fahrtrichtung des Autos wird bestimmt. Die eingehenden Daten werden mit den Messwerten des Lenkwinkelsensors, des Drucksensors des Bremssystems und der Position des Bremslichtschalters verglichen. Bei Unterschieden zwischen dem tatsächlichen und beabsichtigten Wert schaltet das VSC ein. Toyota yaris motorkontrollleuchte und vs. zombies. Beim Einschalten werden die Antiblockiersysteme und die Traktionskontrollsysteme aktiviert. Dann werden die einzelnen Räder gebremst. Auf diese Weise wird die Leistung des Motors auf die Räder umverteilt und die Fahrtrichtung wiederhergestellt.
Bei hohen Geschwindigkeiten wird der Öffnungswinkel der Drosselklappe geändert, sodass die Fahrgeschwindigkeit reduziert wird. Beliebte Automodelle mit VSC Škoda Octavia II; Lexus GS III; Chevrolet Tracker, Niva; Toyota C-HR AX10; Hyundai Solaris, i30 II, III; Kia Sorento III. Ursachen, weshalb das System ausfallen kann Die Räder sind falsch ausgerichtet. Räder mit falschen Abmessungen sind montiert. Die Zündspule ist defekt. Verwendung von Kraftstoff schlechter Qualität. Toyota yaris motorkontrollleuchte und vic fezensac. Der Sauerstoffsensor ist defekt. ein fröhlicher Mechaniker mit viel Erfahrung, der in den Video-Tutorials von AUTODOC mitspielt; Wurde noch nie ohne seine Brille gesichtet; fährt einen BMW X5 E53; träumt vom Erhalt eines Gold Play Buttons, der mit der Anzahl von 1 000 000 Youtube-Abonnenten einhergeht.
Das Auto macht mich total kirre... Lasse es gründlich überprüfen und werde über die Diagnose berichten. in der zwischenzeit durfte ich einen urban cruiser ausleihen... Fehler liegt bei der Steuerkette... Auto muss noch mal in die Werkstatt und dann wird sie ausgetauscht. Seit heute Mittag leuchtet die Störung wieder. 24. 10. 2003 3. 949 437 FoFo ST, G6R, Vitz, Roller war dann zusätzlich die gelbe Motorkontrollleuchte an? ja die orange... Auffällig ist das immer wieder bei kühler und verschneiter o. nasser Witterung die Symbolik anspringt. Wenns trocken war hörte der spuck auf... Schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man Infos und Antworten. Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren diosaner Fahrzeug Techniker 09. Der Yaris und die gelbe Motorkontrolleuchte – Zweiter Akt? – 1elf.de. 12. 2006 5. 305 4 Än alde Avensis Und das die orange/gelbe Motorkontrollleuchte geleuchtet hat, hast du aber nicht erwähnt. Das wäre schon wichtig gewesen, weil wir uns rein auf VSC/ABS reingedacht haben. Denn in deinem Fall ist ein Fehler in der Motorsteuerung der Auslöser dafür, das die VSC-Leuchte brennt.
Dominik. #3 ok und was denkst du wieviel kosten da auf mich zukommen könnten? der mechaniker sagte auch was von "sensor wechseln" aber das ist glaub ich ziemlich teuer!!?? vielen dank für deine antwort! #4 Sonde ca. 150 Euro und für den Einbau ca. 50 Euro. #5 Martin77 Hi! Könnte an der variablen Ventiltechnik liegen. Möglich, dass sie nicht mehr korrekt arbeitet. Es leuchtet das VSC Störungssignal Yaris XP9. ( Fehler passiert meisst erst bei hohen Drehzahlen) Wenn es das Problem ist, kann es bei Toyota per Software behoben werden. Das Problem hatte mein Schwager mit seinem Yaris TS BJ. 2002. #6 Motorleuchte trotz neuer L-Sonde weiter an. Hallo, ich habe momentan mit meiner Motorleuchte ebenfalls ernorme Probleme. Der Fehlerspeicher wurde von Toyota zurückgesetzt. Nach ca. einem Monat ging die Motorleuchte wieder an. Bosch baute eine allgemeine Sonde ein. Ich war noch nicht vom Hof runter, als die Motorleuchte wieder anging. Nach weiterer Suche; hieß es, dass beim Einbau irgendwelche Rückstände den Fehler verursacht hätten. Diesmal blieb dei Motorleuchte ca.
Daraus resultiert eine andere Gemischbildung und dadurch eine andere Verbrennung. Die Lambdasonde 1 vor Kat ist jetzt genau dazu da, die Verbrennung im Motor zu kontrollieren. Das Steuergerät kann in Grenzen die Messungenauigkeit des LMM ausgleichen, aber irgendwann ist Schluß. Dann geht es in den "Notbetrieb" und schreibt einen P0171 in den Fehlerspeicher. Also mal eben den Bremsenreiniger reinhalten und danach trockenblasen. Einbauen, anschließen, Fehlercode löschen (das geht pber den OBD Dongle mit dem Kommand "04". Die Motorkontrolleuchte ist wieder aus und bis jetzt auch nicht wieder angegangen. Sehr gut. Das Dongle hat sich soeben gelohnt, das Fehlerauslesen bei unserer Werkstatt war und ist zwar immer kostenlos, aber die Behebung des "Schadens" wäre mit ca. 30 Min. berechnet worden. Bei einem Stundensatz von mittlerweile ca. 70 Geldeinheiten sind das auch schon 35 Geldeinheiten. Damit hat es der LMM jetzt innerhalb der knapp 220000km zum dritten Mal in den Fehlerspeicher geschafft.