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Die Geschichte der Quads und ATVs Vom Kraftkarren zum Spaß- und Freizeitmobil für jedermann. Derzeit tummeln sich in Deutschland nahezu 120. 000 Exemplare der kleinen vierrädrigen, oben offenen Kraftfahrzeuge. Angefangen hat das wohl alles im Jahre 1962. Mit dem KRAKA. Dem Kraftkarren der Zweiradunion, der für den Land- und Forstwirtschaftlichen Einsatz entwickelt wurde. Nach dem Ende der Zweiradunion, übernahm die Firma Faun das Konzept dieses "Ur-Quads" und entwickelte daraus für die Bundeswehr das Wiesel. Sein amerikanisches Pendant ist der M274 Mechanical Mule der US-Army. Der mechanische Esel wurde sogar schon 1957 in Dienst gestellt. Lange Zeit passierte dann aber erstmal nichts mehr, bis Honda, Yamaha und Kawasaki anfingen, dreirädrige Spaßfahrzeuge für die südkalifornischen Wüsten zu bauen. Diese ATCs, All Terrain Cycles, hatten jedoch einen entscheidenden Nachteil. Ihnen fehlte einfach ein Rad. Sie ließen sich schlecht lenken und kippten gerne um. BIG Ersatzteile. In Folge vieler schwerer Unfälle stoppten die Hersteller ihre Produktion.
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