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7 l Hubraum und verpasste der Karosserie beim Silhouette-Bausatz kräftige Kotflügelverbreiterungen. Alpina bot später jahrelang auf Basis des 535i die zeitweise schnellste Serienlimousine der Welt, den Alpina B10 Bi-Turbo, an und Hartge verpflanzte mächtige V12-Motoren in die 5er Karosserie. (Bilder: AC Schnitzer / Alpina / Hartge)
1 /2 37191 Niedersachsen - Katlenburg-Lindau Beschreibung BMW 535i E34 S5 AC Schnitzer mit 245PS im TEST auf 4 Seiten Sie erhalten die komplette Rallye Racing 14/1988 In unserem Online-Shop finden Sie weitere Testberichte, sortiert nach Marke und Modell. Nur € 1, 90 Versandkosten (auch wenn Sie mehr als ein Heft bestellen) - weltweiter Versand - Zahlungsoptionen: Banküberweisung oder Paypal. Rechtliche Angaben Fischer & Wowro GbR Stefan Fischer Rotwiese 3 37191 Gillersheim Deutschland Telefon:05556 99 560 88 Fax:05556 99 560 89 Nachricht schreiben Andere Anzeigen des Anbieters 37191 Katlenburg-Lindau 10. 05. 2022 Versand möglich 12. 04. 2022 18. 2022 13. 2022 Versand möglich
Alpina im bayrischen Buchloe ging noch umfangreicher zu Werke, um aus einem 535i einen B10 3. 5 machen zu können. Die nicht nur räumliche Nähe zur Münchner BMW-Zentrale sorgt allerdings auch für noch bessere Grundvoraussetzungen um das Tuning zu realisieren. So bekam der im Hubraum nicht veränderte Motor einen modifizierten Motorblock und andere Kolben um eine innovative Kolbenbodenkühlung durch Öl zu realisieren. Die Motorhaltbarkeit bei Dauervolllast wurde so effektiv weiter gesteigert. Der Zylinderkopf, die Nockenwellen, Ventile, Kraftstoff-Einspritzventile und der Ölkühler wurden wie die gesamte Auspuffanlage mit Fächerkrümmer und Metallkatalysatoren geändert. Selbstredend wurde auch die Bosch Motronic neu abgestimmt, sodass der Motor im Prinzip ein komplett neues Triebwerk darstellt. Lohn der Mühe ist eine im Vergleich zu AC Schnitzer noch höhere Leistungsausbeute. Die Motorleistung stieg bei gleich gebliebenem Hubraum von 218 PS auf 254 PS bei 6. 000/min. Das Drehmoment stieg von 305 auf 325 Newtonmeter.