An eimem TÜV Zertifikat sind wir aber auch interessiert. Gruß, Lars #7 Hey, danke für das Feedback. Leider bin ich momentan super im Zeitstress. Bis vor die Feiertage muss ich eine Arbeit feritg geschrieben haben. Anfang Januar ist Deadline. Jedoch hat sich auch von den Briten noch keiner bei mir gemeldet. Ich hoffe der Admin ist so nett und lässt den Fred hier noch ein bisschen offen. Sobald ich was schriftliches bekomme, melde ich mich sofort. Wenn das Unternehmen mir das Zertifikat zugesendet hat, mach ich umgehend ne pfd raus und poste es hier mit allem Pi Pa Po... So long #8 nun bin ich (wieder) stolzer Besitzer eines Busses! Vw t5 drehkonsole doppelsitzbank. Juhuu. Gebraucht gekauft muss das Gefährt erstmal in die Werkstatt. Zahnriemen, Öl und Reifen. Ist halt so. Auch wenn es "nur" ein 7-sitzer ohne Doppelbank ist, werde ich diesen Thread, den ich nunmal begonnen habe, auch weiterführen. Leider habe ich noch keine Rückmeldung von dem Anbieter bekommen. In etwa einer Woche werde ich mal nachhacken wie weit die denn nun sind mit dem TÜV Zertifikat.
#1 Hallo! Diese Frage geht an alle, die in ihrem Van eine theoretisch sehr coole Drehkonsole für die Doppelsitzbank verbaut haben: Gibt es irgendeine Lösung den Beifahrer-Airbag doch zu nutzen, oder verzichtet ihr alle auf den? Ich hab bis jetzt nicht richtig entgültiges dazu gefunden und von Kiravans selbst nur die Information, dass es keine Lösung gibt und der Airbag permanent ausgeschaltet wird. Vielen Dank für jede Hilfe! Marie #2 Etwas präziser: Ist der normale Beifahrer-Airbag im Amaturenbrett in irgendeiner Weise von der Drehkonsole betroffen? #4 Das habe ich auch gedacht und kann es mir eben auch nicht erklären. Aber ich habe jetzt woanders noch gelesen, dass es sich anscheinend um den Seitenairbag handelt der deaktiviert wird und nicht der vorne. Ja kann dir die Antwort von Kiravans schicken. Häng als Datei an!
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