MS Drachenfels muss wegen dieser Einschränkung vornehmlich Einsätze ab Köln übernehmen, die am Abend wieder zurückführen. MS Drachenfels läutete 1985 die Sanierung der KD-Flotte ein. Diese wurde 2004 beendet. 2013 war die letzte Saison, in der das Schiff für die Flotte im Dienst war. Es steht gegenwärtig zum Verkauf. Modell Das Modell zeigt den Zustand von 1985 und ist eine Eigenkonstruktion. Wie das Original ist es mit Schottel-Propellern angetrieben. Daneben verfügt es über Bugstrahlruder, Soundmodul und Beleuchtung - auch unter Wasser. Ein magnetischer Mechanismus ermöglicht Anlegemanöver an der metallischen Brücke. Köln drachenfels schiff center. Nach dem großen Projekt 'Rhein', das viel Zeit, Material und Nerven beanspruchte, wollte ich 2012 noch einen Quick-Win bauen. Das MS Drachenfels bietet sich dafür prima an, weil es zum einen für relativ wenige Passagiere ausgelegt ist und andererseits die Form kaum Rundungen aufweist und deshalb einfach zu bauen ist.
Die Drachenfels ist ein Ausflugsschiff das bis Ende 2013 von der Köln-Düsseldorfer Deutsche Rheinschiffahrt AG eingesetzt wurde. Es wurde vorwiegend für Charter- und Veranstaltungsfahrten sowie als Rundfahrtschiff im Kölner Gebiet genutzt. An verkehrsschwachen Tagen wurde das Schiff zudem im Plandienst zwischen Köln und Bad Hönningen und zwischen Bonn und Winningen an der Mosel eingesetzt. Im Januar 2014 wurde die Drachenfels außer Dienst gestellt und steht seit dem über verschiedene Schiffsmakler zum Verkauf. Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Ausstattung 3 Technik 4 Literatur 5 Weblinks 6 Einzelnachweise Die Drachenfels auf Rundfahrt Die Drachenfels stillgelegt im Niehler Hafen Das Schiff wurde 1984/85 unter der Baunummer 391 in der Meidericher Schiffswerft in Duisburg gebaut. MS Drachenfels. Die Kiellegung erfolgte im März 1984, der Stapellauf am 8. Januar des Folgejahres. Die festliche Taufe auf den Namen Drachenfels fand am 20. Juni 1985 durch Ulrike Meyfarth in Düsseldorf statt. Sie war damit das dritte Schiff der Köln-Düsseldorfer, das auf diesen Namen getauft wurde – die vorherige Namensträgerin wurde von der Reederei in Wappen von Mainz umbenannt.
[1] Seit 2003 werden die Seitenwände des Schiffes als Werbeträger für die Kölsch-Marke Sion genutzt. Im Dezember 2008 wurde das Schiff an die hundertprozentige Unternehmenstochter KD Europe S. à r. l in Luxemburg verkauft und anschließend im Januar 2009 in Valletta auf Malta registriert. [2] [3] Da die Schiffe der Köln-Düsseldorfer ihren Heimathafen mangels Hochsee-Tauglichkeit nicht erreichen können, werden sie im Niehler Hafen in Köln gewartet. Das etwas längere Schwesterschiff, die Rüdesheim, wurde Ende 2002 für 1, 95 Mio. Euro an die Donau Touristik verkauft. [4] Nach einem erneuten Weiterverkauf ist sie nun als Rosa Victoria auf dem Dnepr bei Kiew im Einsatz. Ausstattung Die Drachenfels ist ein Dreideck-Fahrgastschiff mit zwei Salons in den geschlossenen Decks. Diese sind zum Bug hin mit großen Panoramafenstern ausgestattet und erhielten im Jahre 2001 nachträglich eine Klimaanlage. Drachenfels (Schiff, 1985) - Unionpedia. [5] Die Nutzfläche des Schiffes beträgt zirka 1440 m², die durchschnittliche Deckenhöhe 2, 20 m. Bei Normalbestuhlung finden im Hauptdeck 228 und im Oberdeck 170 Fahrgäste Platz – das Freideck ist für 150 Personen ausgelegt.