Unterstützt und bleibt nicht kleben bei der Demontage. Konserviert gleichzeitig die Graugussoberfläche. Gordini Beiträge: 4843 Registriert: Do 14. Sep 2000, 00:00 Wohnort: Bochum Kontaktdaten: von Gordini » Do 14. Sep 2000, 14:41 Hallo! Ich habe die besten Ergebnisse mit höchst temperaturfesten Fetten erzielen können. Anno 1900-dazumal gab es auch keine Wundermittelchen aus der Tube. Sollte der "Kopf" öfter abgenommen werden müßen, würde ich persönlich "gute" Kupferpaste verwenden. Die Demontage und die Reinigung der Dichtflächen fällt dann etwas dann Tschüss! von Old Cadillac » Do 14. Sep 2000, 16:12 Hallo dank für die Tips. Mittlerweile hat mein Model A zwei (! ) neue Kopfdichtungen erhalten. Ich habe diese mit Curil T bestrichen. Dichtmittel für Zylinderkopfdichtung - NoLeaky® – NoLeaky® – Das beste Dichtmittel für Zylinderkopfdichtungen. Das ganze dichtet gut. Beim Model A ist es sowieso sehr schwierig den Kopf zu den Motoraußenrändern abzudichten. Ich habe übrigens Dichtungen von FEL-PRO
Und das Beste: Schon nach wenigen Minuten Einwirkzeit drang kein CO2 mehr in das Kühlwasser. Das Kontrastmittel blieb blau, obwohl ich die Testapparatur 20 Minuten lang angebracht habe. Erfahrungen mit "LecWec" Dichtmittel - Test- und Erfahrungsberichte - W124-Board.de. Seit Donnerstag 30. bin ich mit beiden Autos längere Strecken gefahren und habe die Motoren zwischendurch immer wieder kalt werden lassen: Ich konnte keine Probleme feststellen, übrigens auch nicht mit den Wärmetauschern der Heizung. Mein Fazit: Ich weiß nicht, was die Steel-Seal-Leute in diesem Zaubertrank zusammengemixt haben, vermute aber, dass Natriumsilikat eine tragende Rolle spielt. Wenn ich richtig verstanden habe, schmilzt diese chemische Substanz nur an den Stellen des Motors, die extrem heiß werden (also im Bereich der Brennräume) und bildet genau dort - und nirgends sonst - eine glasharte Schutzschicht. Daher habe ich bewusst von der Verwendung wesentlich preisgünstigerer feststoffhaltiger Kühlerdichtmittel abgesehen, denn gemahlene Mandelschalen, Keramikpartikel und ähnliches Material dürfte in der Tat schnell zu Verklumpungen/Verstopfungen führen.
Reparieren Sie Ihre Zylinderkopfdichtung ohne Demontage! Menge für Ihr Fahrzeug Motor Größe Menge Bis 1, 9 Liter 1 Flasche Zwischen 2 Liter und 2, 9 Liter 2 Flaschen Zwischen 3 Liter und 3, 9 Liter 3 Flaschen Größer als 4 Liter 4 Flaschen Nutzungsprotokoll Ihr Fahrzeug muss stillstehen und die Behandlung darf nur bei kaltem Motor erfolgen. Den Kühlmittel-Tankdeckel auf Ihrem Kühler lokalisieren (bei Bedarf das Datenblatt Ihres Fahrzeugs hinzuziehen). Wenn Ihr Fahrzeug keinen Kühler besitzt, gießen Sie die Lösung direkt in das Ausgleichsgefäß Ihres Fahrzeugs. Öffnen Sie den Deckel und füllen Sie das Kühlmittel mit der NoLeaky-Lösung auf. Sobald Ihr Kühler voll ist, starten Sie Ihren Motor und lassen Sie ihn 30 Minuten lang warmlaufen; den Motor anschließend komplett abkühlen lassen. Defekte Zylinderkopfdichtung reparieren ohne Ausbau - in 60 Minuten mit Steel Seal - YouTube. Sobald der Motor kalt ist, füllen Sie die fehlende Flüssigkeit mit Kühlmittel nach. Sie können Ihr Fahrzeug jetzt wieder benutzen.
Unsere Empfehlung lautet daher beim Auftreten der ersten Anzeichen und Symptome: Rasch handeln! Steel Seal ® bietet die Möglichkeit, eine schadhafte Kopfdichtung schnell, unkompliziert und dauerhaft zu reparieren, ohne Werkzeug oder andere technische Hilfsmittel. Denn meist kann der Defekt beim Auftreten der ersten Anzeichen behoben werden, ohne die kaputte Kopfdichtung wechseln zu müssen. Probiere daher zunächst Steel Seal ® bevor du den Zylinderkopf wechseln oder die Zylinderkopfdichtung ersetzen lässt. Bestelle Steel Seal ® heute noch im Onlineshop und genieße folgende Vorteile: ✓ Einfacher Bestellprozess und schnelle Lieferung per DHL (1-2 Werktage) ✓ 24/7 Kundenservice & kostenfreie telefonische Produktberatung (Mo-Fr von 9-16 Uhr) ✓ Garantie-Plus (lebenslange Garantie) ohne zusätzliche Registrierung Steel Seal ® ist erprobt und besteht seit 1999 erfolgreich auf dem Markt. Wir haben mehrere Industriepreise gewonnen, verfügen über viele zufriedene und wiederkehrende Kunden sowie ausgezeichnete Referenzen (z.
Ich selber wechsel aber lieber die Dichtungen an meinem Wagen, aber man muss ja auch mal Wundermittel testen um erfahrungen zu sammen. ecwe Hey, dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet. Wenn du ein kostenloses Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück. Zudem können wir dich per E-Mail über neue Beiträge informieren. Dadurch verpasst du nichts mehr. Jetzt anmelden!
Erfahrungen mit Dichtmittel TORALIN? Diskutiere Erfahrungen mit Dichtmittel TORALIN? im VW Passat 3B, 3BG Forum im Bereich VW Passat; Hallo! Mein Audi a4 8e B6 ruckelt beim Starten kurze Zeit und die Kühlflüssigkeit nimmt auch in geringer Menge mit der Zeit ab. Alle Anzeigen... rottweiler Erfahrener Benutzer Dabei seit: 15. 11. 2009 Beiträge: 31 Zustimmungen: 0 Hallo! Mein Audi a4 8e B6 ruckelt beim Starten kurze Zeit und die Kühlflüssigkeit nimmt auch in geringer Menge mit der Zeit ab. Alle Anzeigen deuten auf einen Defekt der Kopfdichtung hin. Nun habe ich von diesen Dichtungsmittel Toralin gelesen. Würde ja allerhand Arbeit ersparen. Hat jemand Erfahrungen dazu? lg Frank fuchs_100 Moderator 07. 04. 2008 15. 421 48 Probier es aus, wird sich dann schon zeigen. Erfahrungsgemäß bringt es aber nichts. Außerdem ist bei solchen Defekt mit der Zeit auch ein Abtrag an Kopf und Block vorhanden. Je länger man mit der Reparatur wartet, umso schlimmer wird der Abtrag und irgendwann ist es mit einer Dichtung auch nicht mehr getan.