Kugelhals aus-/einklappen WARNUNG Unfallgefahr durch nicht eingerasteten Kugelhals Wenn der Kugelhals nicht eingerastet ist, kann sich der Anhänger lösen. Den Kugelhals stets wie beschrieben einrasten. WARNUNG Verletzungsgefahr durch Herausschwingen des Kugelhalses Wenn Sie den Kugelhals entriegeln oder beim Einklappen nicht richtig einrasten, schwingt er heraus. Im Schwenkbereich des Kugelhalses besteht Verletzungsgefahr! Den Kugelhals nur dann entriegeln, wenn der Schwenkbereich frei ist. Stets sicherstellen, dass der Kugelhals beim Einklappen einrastet. Voraussetzungen Vor dem Aus-/Einklappen des Kugelhalses Folgendes sicherstellen: Das Getriebe in Stellung oder schalten. Der Schwenkbereich ist frei. Nur beim Einklappen: Die Anhängerkabel oder Adapterstecker entfernen. Kugelhals ausklappen Die Taste ziehen, bis der Kugelhals entriegelt. Der Kugelhals klappt unter dem hinteren Stoßfänger aus. Mercedes anhängerkupplung einklappen mit plus. Die Kontrollleuchte blinkt. Den Kugelhals in Pfeilrichtung ziehen, bis er in senkrechter Position hörbar einrastet.
#6 Bei mir hängt hauptsächlich ein Anhänger dran, ein Fahrradträger nur für den Urlaub. Ist Donnerstag soweit, das erste Mal Richtung Italien mit dem "neuen". Letztes Mal mit dem Tesla kein Problem aber jetzt mal schauen wie die 1200km laufen, ionity testen. #7 Gute Fahrt und ohne Stau. Vielleicht bekommen wir einen kurzen Erfahrungsbericht über die Lademöglichkeiten. #9 Kurzer vorabbericht: Verbrauch mit 2 Rädern auf ahk war ca 23kwh, laden klappt überall bestens. Nur als Tipp, beim Navi unbedingt Eq routes ausschalten!!! Mercedes EQA Anhängerkupplung ++ Anhängelast AHK und Erfahrungen MB EQA - EQA Karosserie, Blech- & Anbauteile - Mercedes EQA Forum. Man fährt sonst unnötige Umwege und steht nur im Stau. #10 Hallo Zusammen, irgendwie gab es hier einige, verwirrende Knoten, welche zu Moderationsmeldungen geführt haben. Thema ist hier die AHK und die Anhängelast Folgende Themen werden dort fortgeführt: Kurzer vorabbericht: Verbrauch mit 2 Rädern auf ahk war ca 23kwh, laden klappt überall bestens. Mercedes EQA Verbrauch - mit 2 Rädern auf Anhängerkupplung AHK - Erfahrungen Das Navigieren funktioniert, man kann aber keinen Anbieter oder Ladeleistung priorisieren.
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#1 Guten Morgen, gibt es schon Erfahrungen zu Einsätzen mit Anhängerkupplung? Danke euch. #2 Erfahrungen, keine. Aber ein Test/Vergleich ist darauf eingegangen: EQA/Enyaq/ID. 4: Vergleichstest Enyaq trifft im Test auf EQA und ID. 4 "SKODA ENYAQ IV 80, MERCEDES EQA 250, VW ID. 4 PRO IM VERGLEICHSTEST Zitat (... ) Für den mit 4, 46 Metern kürzeren EQA hat Mercedes keine eigene Plattform entwickelt. Als Basis dient die modifizierte Grundstruktur des Mercedes GLA. Fahrer:in und Co-Pilot:in finden aufgrund der stattlichen Innenbreite in Skoda und VW bessere Platzverhältnisse vor als im schmaleren GLA. Allerdings schränkt die höhere Mittelkonsole des Enyaq den Beinraum stärker ein als im etwas luftigeren ID. 4. Mercedes anhängerkupplung einklappen excel. Fondpassagier:innen freuen sich im Skoda über eine im Vergleich zum VW etwas bessere Kopffreiheit, während der Beinraum hier wie dort sehr üppig ausfällt. Auch beim Laderaumvolumen kann der Mercedes EQA (340 bis 1320 Liter) nicht mit der größeren Konkurrenz mithalten: Der ID. 4 schluckt 543 bis 1575 Liter Gepäck, der Enyaq sogar 585 bis 1710 Liter.
Servus! Hab hier ne Mercedes E Klasse stehen - Bj 2004, Limousine - da will die Anhängerkupplung nicht rein. Das ganze is elektrisch - da, wo das E-Rad reingehört ist so ein Teleskophebel. Anleitung sagt: Hebel rausziehen, hochklappen, dann fängt ein Licht an zu blinken und die Kupplung bewegt sich unter die Stoßstange. Bis zum Blinken stimmt das auch, nur bewegen tut sich da gar nix. Auch nicht, wenn man mit Hand nachhelfen will. Öl oder fett drauf geht auch nicht - alles Gummiverkleidet. Jemand ne Idee? Wer kennt dieses System? Hab ich nen Trick vergessen? Mercedes anhängerkupplung einklappen englisch. Anleitung gibt nix mehr her und Fehlermeldung gibts auch keine... Thx, Jan