Hier dürfen sogar planmäßigen Standzeiten (z. B. Wendezeiten an den Endstationen) als Pausen angerechnet werden, wenn diese mindestens 10 Minuten betragen. Durch Tarifvertrag kann sogar geregelt werden, dass diese Standzeit auf 8 Minuten verkürzt werden. Allerdings muss die Gesamtdauer dieser Pausen mindestens ein Sechstel der vorgesehenen Lenkzeit betragen. Außerdem müssen nach einer Lenkzeit von 4 ½ Stunden Dauer alle Pausen zusammen gerechnet mindestens 45 Minuten betragen haben. 2 Tägliche Ruhezeit Hinsichtlich der täglichen Ruhezeiten gelten die gleichen Vorschriften wie im Gelegenheitsverkehr (siehe Kapitel 2. Kompetenz Bus Bagdahn - 3 Linienverkehr bis 50 km -. 2). Die "Fährenregel" und die Regeln für die Mehrfahrerbesatzung kommen aber nicht zur Anwendung. 3 Wöchentliche Ruhezeit Auch im Linienverkehr muss ein Omnibusfahrer innerhalb von zwei aufeinanderfolgenden Wochen zwei wöchentliche Ruhezeiten einlegen. Allerdings gibt es keine Vorschrift, nach wie vielen Arbeitstagen die wöchentliche Ruhezeit eingelegt wird. Es wäre also durchaus möglich, dass ein Fahrer zehn oder zwölf Tage am Stück arbeitet und dann eben zwei Wochenruhezeiten am Stück einlegt.
Die Organisation eines Linienverkehrs ist eine komplexe Angelegenheit. Deshalb lassen Sonderregelungen für den Linienverkehr eine flexiblere Pausengestaltung zu. 3. 1 Lenkzeiten und Lenkzeitunterbrechungen Auch im Linienverkehr darf der Fahrer höchstens 4 ½ Stunden am Stück lenken. Danach muss er eine Fahrtunterbrechung von mindestens 30 Minuten einlegen. Wochenruhezeit linienverkehr bis 50 km online. Diese Unterbrechung kann ersetzt werden durch zwei Teilunterbrechungen von mindestens 20 Minuten oder drei Teilunterbrechungen von mindestens 15 Minuten. Die letzte dieser Teilunterbrechungen muss nach 4 ½ Stunden Lenkzeit eingelegt werden, hinsichtlich der Lage der anderen Teilunterbrechungen gibt es keine Vorschrift. Die zulässigen Höchstlenkzeiten pro Tag, pro Woche und pro Doppelwoche sind die gleichen wie im Gelegenheitsverkehr. Ausnahme: Sechstelregelung Wenn ein Linienverkehr einen durchschnittlichen Haltestellenabstand von weniger als drei Kilometer aufweist, darf eine weitere Ausnahmeregel zu den Pausenvorschriften angewendet werden, die sogenannte Sechstelregelung.
Wechselt der Fahrer vom Linienverkehr in den Gelegenheitsverkehr ist in jedem Fall eine Fahrerkarte zu stecken! Darüber hinaus ist für den Zeitraum in dem ein Fahrzeug im Linienverkehr eingesetzt wurde eine Bescheinigung nach § 20 FPersV oder eine Bescheinigung gemäß der Verordnung (EG) Nr. 561/2006 bei grenzüberschreitender Personenbeförderung auszufüllen. Wochenruhezeit linienverkehr bis 50 km von. Auf der Bescheinigung von Tätigkeiten gemäß Verordnung (EG) 561/2006 ist Nr. (17) anzukreuzen: (ein vom Anwendungsbereich der Verordnung (EG) 561/2006 oder des AETR ausgenommenes Fahrzeug gelenkt hat) Wird der Fahrer im Gelegenheitsverkehr auf der Straße angehalten und kontrolliert, ist er verpflichtet auf Verlangen der Kontrollbehörde die Fahrerkarte und die entsprechende Bescheinigung vorzulegen. Die im OUT - Betrieb aufgezeichneten Tätigkeiten auf der Fahrerkarte könnten zwar eingesehen werden, müssen aber unter Berücksichtigung der abweichenden Regelungen für Fahrzeuge, die von Fahrern im Linienverkehr bis 50 km Linienlänge eingesetzt werden (FPersV), gesondert betrachtet werden.
Für Fahrer von Fahrzeugen, die zur Personenbeförderung dienen, nach ihrer Bauart... Stand: 18. 2017 Dialog: 29814
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