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July 9, 2024, 6:40 am

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Das wäre unfair", sagt er. "Aber am Ende des Tages brauchen wir Transparenz. " "Wir müssen wissen, ob etwas falsch gelaufen ist oder nicht, und wenn ja, was ist das Ergebnis? Das Wichtigste ist, dass wir keinen Schleier brauchen. " Wolff: Zumindest jetzt wird die FIA drauf schauen Auch Mercedes-Motorsportchef Toto Wolff findet, dass die FIA solche Dinge im Griff haben sollte: "Es kann nicht sein, dass ein Team mit Komponenten fährt, wenn es das nicht tun sollte", sagt er. Ärger um Ferrari-Test in Imola: Beim Unterboden getrickst?. "Aber ich glaube: Wenn die FIA zuvor nicht zu 100 Prozent darauf geschaut hat, dann tut sie es zumindest jetzt. " Für Red-Bull-Teamchef Christian Horner ist die Sache zumindest erst einmal abgehakt: "Die FIA hat bestätigt, dass Ferrari diesen Unterboden bei den Wintertests gefahren ist, also ist er konform", sieht er die Fakten. "Es ist Sache der FIA, diese Polizeiarbeit und Sorgfaltspflicht zu erledigen, denn wir wollen auf jeden Fall vermeiden, dass die Reifentests zu Aerodynamik- oder Leistungsentwicklungstests werden, weil diese Autos so unreif sind und sich noch in einem sehr frühen Stadium ihrer Entwicklung befinden.

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"Aber dann brauchen wir auch totale Transparenz. " "Es wurde angedeutet, oder so habe ich es gehört, dass es vielleicht ein älterer Unterboden war", kommt er auf Ferrari zu sprechen. "Vielleicht war das der Fall. Aber wenn das so ist, dann wäre es wichtig, dass das den Teams gezeigt wird", sagt er. "Gebt uns einfach das Vertrauen, dass es in völliger Transparenz angemessen überwacht wurde. " Erinnerungen an Geheimdeal Er erinnert in diesem Zusammenhang an den geheimen Deal, den Ferrari 2020 mit der FIA abgeschlossen hatte. Form und test 2018. Damals ging es um die Frage, ob Ferrari mit seinen Motoren illegal unterwegs war. Doch wie hoch die Strafe war und was überhaupt gemacht wurde, davon wissen die anderen Teams bis heute nichts. "Ich denke, in der heutigen Zeit wird völlige Transparenz dem Sport helfen zu verstehen, was passiert ist, warum es passiert ist und was dagegen unternommen wurde", so Brown. Auch Alpine-Geschäftsführer Laurent Rossi glaubt, dass eine ordentliche Erklärung seitens der FIA nützlich wäre, um jeglichen Argwohn in dieser Angelegenheit zu vermeiden: "Ich möchte noch nicht mit dem Finger auf jemanden zeigen, weil ich die Details nicht kenne.

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Bekannt ist Oschersleben für die 1997 erbaute Motorsport Arena Oschersleben. Die Rennstrecke, auf der bereits viele nationale und internationale Rennen ausgetragen wurden, ist eine von fünf permanenten Rennstrecken in Deutschland. Peseckendorf ist ein Ortsteil der Stadt Oschersleben (Bode) im Landkreis Börde in Sachsen-Anhalt. Stadt Hadmersleben ist ein Ortsteil der Stadt Oschersleben (Bode) im Landkreis Börde in Sachsen-Anhalt (Deutschland). Die Verwaltungsgemeinschaft Oschersleben (Bode) war eine Verwaltungsgemeinschaft im Landkreis Börde in Sachsen-Anhalt. Zur Verwaltungsgemeinschaft kam am 1. Januar 2005 die Gemeinde Schermcke aus der aufgelösten Verwaltungsgemeinschaft "Börde" Seehausen/Klein Wanzleben hinzu. Juli 2009 wurden die Gemeinden Altbrandsleben, Hornhausen und Schermcke, die bis dahin auch zur Verwaltungsgemeinschaft gehörten, in die Stadt Oschersleben (Bode) eingegliedert. Januar 2010 geschah das auch mit Peseckendorf, am 1. September 2010 auch mit Hadmersleben, womit die Verwaltungsgemeinschaft aufgelöst wurde und Oschersleben (Bode) zur Einheitsgemeinde wurde.

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