Wissenswertes zum Ford Ecosport Mit dem Ford Ecosport präsentiert der Automobilhersteller ein Mini-SUV, das insbesondere in Lateinamerika zu den absoluten Topsellern gehört. 2003 debütierte das Fahrzeug und basierte seinerzeit auf dem mittlerweile eingestellten Ford Fusion. Ford Gebrauchtwagen jetzt entdecken | Ford DE. 2012 zeigte der Hersteller dann die neue Generation und wählte für das Debüt die Auto Expo in der indischen Hauptstadt New Delhi. Produziert wird der Ford Ecosport seitdem sowohl in Indien als auch in Brasilien, Russland und China sowie Thailand, womit es sich um einen echten "Global Player" handelt. Mancherorts war in Kritiken von einem Produkt für Schwellenländer die Rede, doch spätestens seit dem Facelift 2015 zeigt sich das Modell voll und ganz auf Augenhöhe mit dem europäischen Wettbewerb. Porträt des Ford Ecosport Eine Besonderheit des Ford Ecosport ist das wuchtige Reserverad, das lange Zeit noch zur Serienausstattung gehörte und nachwievor geordert werden kann. Verantwortlich für das Design zeichnet Ehab Kaoud, der bewusst Anleihen bei den bulligen Pick-Ups des Autobauers nahm und das Fahrzeug durch den trapezförmigen Kühlergrill klar als Teil der Ford-Fahrzeugfamilie identifizieren lässt.
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verstell- und heizbar, Außenspiegel Wagenfarbe, Blinkleuchte in Außenspiegel integriert, Dachspoiler Wagenfarbe, Elektr. Bremskraftverteilung, Fahrassistenz-System: Notbrems-Assistent, Fzg. ohne Nebelscheinwerfer, Gurtstraffer, Intelligent Protection System (IPS), Isofix-Aufnahmen für Kindersitz, Karosserie: 3-türig, Lenksäule (Lenkrad) höhenverstellbar, Modellvariante CO2-optimiert, Motor 1, 6 Ltr. - 70 kW TDCi KAT, Rücksitz geteilt / klappbar, Sitz vorn links höhenverstellbar, Stoßfänger Wagenfarbe, Türgriffe außen Wagenfarbe, Wärmeschutzverglasung INZAHLUNGNAHME / EINTAUSCH / BARANKAUF Ihr jetziges Fahrzeug, egal in welchem Zustand, nehmen wir zu einem fairen Preis in Zahlung. PROBEFAHT / FAHRZEUGCHECK Probefahrt und Vorführung ( Fahrzeugcheck) bei einer Ihnen bekannten Werkstatt ( ADAC, DEKRA, etc... ) nach vorheriger Absprache möglich. ÖFFNUNGSZEITEN Montag - Freitag 09:00 - 18:00 Uhr Samstag 10:00 - 15:00 Uhr Besichtigung und / oder Verkauf außerhalb der Öffnungszeiten nach Vereinbarung möglich.
Dazu findest du auch noch reichlich und umfangreiche Erfahrungen ✓ Bewertungen ✓ Freigaben ✓ Laufleistung ✓ Test ✓ zu diesem Motorradreifen. Welches der richtige Luftdruck, Reifendruck (bar) für den METZELER Z8 ist, hängt von deinem Motorrad bzw. dessen Gesamtgewicht ab, welches du in der Motorrad-Suche finden kannst. Dort findest du auch Angebote und Satz Preise. Technische Daten: Hersteller Profil Reifentyp Touring / Reifengröße Vorderreifen: 110/70 ZR17, 110/80 ZR18, 120/60 ZR17, 120/70 ZR17, 120/70 ZR18 Hinterreifen: 150/70 ZR17, 160/60 ZR17, 160/60 ZR18, 170/60 ZR17, 180/55 ZR17, 190/50 ZR17, 190/55 ZR17 Karkasse TL-Schlauchlos / Radial / Speedindex W Loadindex 54, 55, 58, 59, 69, 70, 72, 73, 75 Herstellungsland CN, DE
Der Metzeler Roadtec 01 SE ist der Nachfolger des ohnehin schon sehr beliebten Roadtec 01, welcher uns bereits sehr überzeugen konnte. Er ist einer der besten Sporttourer Motorradreifen. Mit dem Roadtec 01 SE hat das Unternehmen einen besonders leistungsstarken Reifen entwickelt. Wirr verraten wir er sich schlägt und für wen sich der Reifen richtet. Zudem verraten wir Ihnen im Metzeler Roadtec 01 SE Test unsere, sowie von anderen Fahrern die Erfahrungen. Beim Metzeler Roadtec 01 SE handelt sich um eine besonders leistungsstarke Variante. Trotz guter Nässeperformance und hoher Laufleistung, konnte in der Entwicklung – dank Reifenschultern mit mehr Positivprofil – ein Plus an Grip und Agilität erzielt werden. Zielgruppe sind damit Fahrer von Supersportlern, Naked-Bikes und Sporttourern. Die Weiterentwicklung des Metzeler Roadtec01 wird für Tourenfahrer definitiv interessant werden. In diesem Test verraten wir wie sich der Reifen im Alltag und in der Praxis schlägt. Griffigkeit auf trockener Straße Das Profildesign des Roadtec 01 SE baut auf dem des Roadtec 01 auf.
Eine echte Bank ist der Metzeler dagegen im Regen. " TÖFF: "… Während der gut stündigen Session auf sechs verschiedenen Testmotorrädern war bei jeweils zügigem bis schnellem Tempo nicht ein einziger Rutscher zu beklagen. Bei Töff wie der BMW R 1200 R können wir sogar von einem Flow-Erlebnis berichten … was in Bezug auf Vertrauen und Wohlbefinden Bände spricht! …" Motorrad News: "… der Roadtec 01 liefert eine beeindruckende Vorstellung ab. Ohne nennenswert auf Temperatur zu kommen, baut er in der trockenen Hälfte soliden Grip bis zum Rastenkratzen auf, um dann am Ende der nächsten Geraden im Wasserbad das ABS rattern zu lassen. …" Metzeler Roadtec01 Testurteil 4, 4 von 5 Punkten Der Metzeler Roadtec01 ist ein fantastischer Tourensportreifen und gehört zweifelsohne zu einen der besten. Er überzeugt in allen Punkten und eignet sich für chillige Ausfahrten, aber auch für kurvenreiche Strecken. Klare Kaufempfehlung!
MOTORRAD Tester Karsten Schwers gab auf dem 800 Meter Rundkurs sein Bestes und verglich sowohl mit dem "alten" Z8 als auch mit jenem Reifen mit dem besten Image im Bereich "Nasshaftung", dem Pilot Road 3. Dem Pilot Road 3 hängte der neue Metzeler ganze 2 Sekunden um, dem alten Metzeler Schlapfen sogar noch mehr. Die echte Sensation ist aber, dass dieser gesteigerte Nassgrip laut Metzeler zu keinerlei Einbußen beim Trockengrip führt. Die höheren Silicaanteile konnten durch eine neue Produktionstechnik hitzebeständiger gemacht werden und mit den nun 2 Gummimischungen am Hinterrad kann man sowohl das Thema Laufleistung als auch den Bereich Seitengrip optimal abdecken. Der neue Roadtec Z8 ist ab Februar 2012 im Handel erhältlich.