Im Güterverkehr ergeben sich verschiedene Aufzeichnungspflichten für Fahrer und Unternehmer, die dem Nachverfolgen von Ladungen, der Einhaltung von Regeln beim Transport und einigem mehr dienen. Besonders wichtig und altbewährt ist dabei das Tageskontrollblatt. Es dient der Dokumentation von Ruh- und Lenkzeiten und soll die Einhaltung der diesbezüglich geltenden Gesetze nachvollziehbar machen. Die passende Gesetzesstelle findet sich in § 1 Absatz 6 FPersV. Das Kontrollblatt ist analog zu führen und damit händisch auszufüllen, wenn keine digitalen Möglichkeiten gegeben sind. Bei Kraftfahrzeugen bis 2, 8 Tonnen Gesamtgewicht gibt es diese Aufzeichnungspflicht so nicht. Tageskontrollblatt ausfüllen máster en gestión. Von 2, 8 bis 3, 5 Tonnen ist sie vorgeschrieben. Bei Fahrzeugen mit noch höheren Gewichten ist die digitale Aufzeichnung von Ruh- und Lenkzeiten über digitale Fahrtenschreiber gesetzlich vorgeschrieben. Manuell werden entsprechende Kontrollblätter also nur bei Fahrzeugen zwischen 2, 8 und 3, 5 Tonnen nötig, wenn noch kein digitaler Fahrtenschreiber vorhanden ist.
B. nach dem Arbeitszeitgesetz) entgegenstehen. Die zweijährige Archivierungsfrist nach § 2 Abs. 5 FPersV a. F. für Daten, welche das digitale Kontrollgerät im geräteinternen Massenspeicher und auf der Fahrerkarte aufzeichnet, ist am 31. Januar 2008 entfallen. Eine Archivierungsfrist ist nicht mehr bestimmt. Unverändert besteht für den Unternehmer aber die Verpflichtung die Daten, welche auf der Fahrerkarte gespeichert sind, spätestens alle 28 Tage auszulesen und eine Sicherheitskopie im Betrieb abzuspeichern. Er muss diese Daten überprüfen und bei Verstößen den Fahrer entsprechend unterrichten. Die Daten, welche im Massenspeicher des digitalen Kontrollgerätes gespeichert sind, müssen spätestens alle 90 Tage kopiert und im Betrieb gespeichert werden. Von den kopierten Daten muss des Weiteren eine Sicherungskopie auf einem gesonderten Datenträger angefertigt werden ( § 2 Abs. Tageskontrollblatt | navcomm - Speditionen und Kurierdienste. 5 FPersV). Seit dem 31. Januar 2008 gibt es zudem die Verpflichtung des Unternehmens, Daten über von zuständigen Personen durchgeführte Kontrollen ein Jahr aufzubewahren ( § 2a FPersV).
Wie werden Tageskontrollblätter ausgefüllt? Damit Sie die Tageskontrollblätter richtig ausfüllen können, haben wir Ihnen die Angaben aus einem Kontrollblatt aufgelistet. Die Vorlage eines Tageskontrollblattes beinhaltet verschiedene Spalten. In diese Spalten ist einzutragen: der Vor- und Nachname, das amtliche Kennzeichen, das Datum, der Kilometerstand bei Fahrtbeginn, der Kilometerstand bei Fahrtende, die Kilometer der gesamten Fahrstrecke der Ort der Fahrtaufnahme der Ort der Fahrtbeendigung, die Stunden der Lenkzeit, Arbeitszeit, Bereitschaft und Pause die Art der Ladung oder die beförderten Personen ggf. Bemerkungen sowie die Unterschrift Nach Paragraf 1 Abs. KomNet - Können Tageskontrollblätter (Ersatzaufzeichnungen von Lenk- und Ruhezeiten) auch digital geführt werden?. 1 FPersV hat das Unternehmen dem Fahrer geeignete Vordrucke für die entsprechenden Aufzeichnungen (Lenkzeiten, Arbeitszeiten, Fahrtunterbrechungen, tägliche und wöchentliche Ruhezeiten) auszuhändigen. Zur Aufzeichnung können sogenannte Tageskontrollblätter für eine vereinfachte Form des früheren "Persönlichen Kontrollbuches" benutzt werden.
Das LKW-Fahrtenbuch ist auch für Fahrzeuge der Personenbeförderung verpflichtend, wenn diese dazu in der Lage sind, mehr als neun Personen einschließlich des Fahrers zu befördern und im Linienverkehr mit einer Linienstrecke bis zu 50 Kilometern eingesetzt werden. Der Unterschied zwischen Fahrtenschreiber und LKW-Fahrtenbuch Ein Fahrtenschreiber oder auch Tachograph misst automatisch die Ruhe- und Lenkzeiten des Fahrzeugs. Er ist in allen EU- und AETR-Staaten für alle gewerblich für den Transport genutzten LKW ab 3, 5 Tonnen verpflichtend. Ein Fahrtenbuch für LKW unter 3, 5 Tonnen hingegen wird handschriftlich ausgefüllt. Tageskontrollblatt ausfüllen master of science. Das Fahrtenbuch muss von LKW-Fahrern immer mitgeführt werden, wenn sie ein nachweispflichtiges Fahrzeug fahren. Wieso ist ein Fahrtenbuch für LKW Pflicht? Ein LKW-Fahrtenbuch dient dazu, zu gewährleisten, dass die vorgeschriebenen Lenk- und Ruhezeiten sowie regelmäßige Fahrtunterbrechungen von den Fahrern eingehalten werden. Zweck ist zum einen, die Verkehrssicherheit zu verbessern, denn durch das Fahrtenbuch sollen LKW-Fahrer zum Einhalten der Ruhezeiten angehalten werden.
Wer als Fahrer zum Beispiel die täglichen Ruhezeiten unterschreitet, hat mit einer Sanktion von mindestens 30 € zu rechnen. Ab drei Stunden Unterschreitung fallen für jede angefangene Stunde weitere 60 € an. Richtig teuer wird es allerdings für das Unternehmen, denn es trägt den Großteil der Verantwortung, wenn es um die Fahrtauglichkeit der Arbeitnehmer geht. Wenn das Fahrtenbuch eines LKW-Fahrers eine Unterschreitung von nur einer Stunde aufweist, zahlt nur der Fahrer selbst. Bei zwei bis drei Stunden muss das Unternehmen allerdings für jede Stunde, die der Fahrer an Ruhezeit versäumt hat, 90 € bezahlen. So liegt es auch im Interesse der Unternehmen, die Fahrer nicht zu überfordern. In Deutschland gilt eine gesetzliche tägliche Ruhezeit für LKW-Fahrer von mindestens elf Stunden für einen Zeitraum von 24 Stunden. Fahrpersonalverordnung – Wikipedia. Die Ruhezeit kann aufgeteilt und vereinzelt auch verkürzt werden. Näheres regelt das Fahrpersonalgesetz (FPersG). Wo bekommen Sie eine LKW-Fahrtenbuch-Vorlage kostenlos? Wenn Sie sich fragen, ob Sie Ihr Fahrtenbuch bei bestandener LKW-Zulassung selbst erstellen müssen, oder ob es hierfür eine Vorlage gibt, dann können wir Sie beruhigen: Ein Muster-Kontrollblatt fürs Fahrtenbuch von LKW-Fahrern können Sie auf der Webseite des Bundesamts für Güterverkehr (BAG) finden.
Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ Verordnung (EG) Nr. 561/2006, Verordnung (EG) Nr. 2135/98 und Verordnung (EWG) Nr. 3821/85 in der konsolidierten Fassung vom 11. April 2007 Siehe auch [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Lenk- und Ruhezeiten AETR-Abkommen Tachograph Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Text der Fahrpersonalverordnung Text des Fahrpersonalgesetzes
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