Corvette C3 Probleme und Schwachstellen? Beiträge: 13 Themen: 1 Registriert seit: 03/2012 Ort: Sauerland Baureihe: Lotus Esprit Baujahr, Farbe: 1996 Morgen Männer, ich schreibe zur Zeit an einem Artikel über die Corvette C3. Dazu benötige ich Info´s bezüglich typischer Probleme und Schwachstellen an dem Fahrzeug. Ich hoffe ihr könnt mir helfen. Jeder Tipp zählt! Danke für Eure Mühen! MfG Sam Beiträge: 4. 231 Themen: 116 Registriert seit: 11/2008 Ort: z´Minga Baureihe: C3 Custom Cabrio Baujahr, Farbe: 1975 White Corvette-Generationen: C3 (1968-1982) Hallo Sam, es gibt hier dutzende Threads zu Komplettrestaurationen, da steht so ziemlich alles drin. Zu empfehlen ist hier ganz klar der Thread von wolfsvette. Edit fügt den Linkservice ein... HIER KLICKEN.. viele andere Ich habe auch ein paar Postings zu meiner Resto hier eingestellt - siehe meine Signatur. Das sollte reichen - Fotos inklusive. Chevrolet Corvette Coupé 1967-1982 5.7 (203 PS) Erfahrungen. Grüße Thomas Beiträge: 4. 004 Themen: 79 Registriert seit: 02/2011 Ort: Oberösterreich Baureihe: C 3 Baujahr, Farbe: 69er daytona yellow Zitat: Original von Sam MK ich schreibe zur Zeit an einem Artikel über die Corvette C3.
Die Corvette ist feist, obszön – und geil. Eine Corvette fällt auf, jeder guckt ihr hinterher. Aber die C3 ist kein Showcar, sondern ein waschechter Sportwagen. Aus heutiger Sicht erstaunt es, dass sich die Fachwelt nicht übermäßig begeistert zeigte, als GM die neue C3 erstmals auf der Frankfurter IAA 1967 präsentierte. Kein Wort fiel gegen die Technik, obwohl diese nahezu unverändert von der vorhergehenden 1962er C2 übernommen war. Corvette C4 Erfahrungen? (Technik, Auto, Elektronik). Das war in den fortschrittsgläubigen sechziger Jahren wenig ruhmreich, ein paar Hallen weiter zeigte Mercedes verschiedene Einspritzer-Limousinen, NSU gar den Wankel-Ro 80. Nein, es war die Form. Sie hatte rundum deutlich Speck angesetzt, die Front mit ihrer schrägen, spitz zulaufenden Nase war länger und damit für den Fahrer unübersichtlicher geworden. Insgesamt erinnerte das Design an den Mako Shark II, ein Showcar, das Corvette-Designchef Bill Mitchell, Larry Shinoda und Zara Arkus-Duntov zwei Jahre zuvor entworfen hatten. Immerhin hatte hat Mitchell zugunsten der Aerodynamik der C3 wiederum Schlafaugen verpasst.
Von 1962 bis 1967 wurde die Chevrolet Corvette C2 als Nachfolger der Corvette C1 produziert. Die völlig überarbeitete C2, auch genannt Stingray (Stachelrochen), war nach fast 10 Jahren Bauzeit die nächste Generation der Corvette. Sie präsentierte sich als Coupé und Cabrio, welche mit Drehscheinwerfern und später mit Klappscheinwerfern ausgestattet war. Als Sonderausstattung bot sie eine Klimaanlage und Ledersitze an, welche gegen einen Aufpreis gewählt werden konnten. Corvette c3 erfahrungen pictures. Eine weitere Neuheit beim Coupé waren die zweigeteilten Heckfenster, welche auch den Beinamen "Split Window" trugen, diese wurden allerdings 1964 durch eine einteilige Heckscheibe ersetzt, um eine bessere Sicht nach hinten zu gewährleisten. Unter Autoliebhabern ist die ursprüngliche Stingray mit den zweigeteilten Heckfenstern noch heute sehr beliebt, da nur rund 11. 000 Exemplare produziert wurden. Ab 1965 wurden die Trommelbremsen durch Scheibenbremse abgelöst und das Fahrwerk komplett überarbeitet. Der Motor betrug beim stärksten Modell 7, 0 Liter Hubraum und erzielte 450 PS.
Das TH 700 Getriebe schaltet ruckartig, wer weis darüber Bescheid. Die Einspritzung stimmt auch nicht, Verbrauch ca. 20 Liter. Sollte jemand diese Fehler kennen und beseitigt hat, möge er mich ansprechen. Für eine Antwort würde ich mich riesig freuen. Schon mal einen guten Rutsch ins neue Jahr 2020 wünscht euch Horst. Erfahrungsbericht Chevrolet Corvette 5. 7 (203 PS) von Anonymous, Februar 2017 4, 0 / 5 Die Corvette wurde als Youngtimer aus den USA importiert. An die Zuverlässigkeit kann man natürlich keine heutigen Massstäbe anlegen. So gibt es immer mal wieder Undichtigkeiten an den Bremssätteln was aber auch an langen Standzeiten liegen kann. Die festen Kosten sind dank H Zulassung im Rahmen, der Kraftstoffverbrauch ist natürlich grenzwertig, unter 17 Litern geht nichts. Aber dafür ist die Form unvergleichbar. Kaufberatung: Chevrolet Corvette C3 | AUTO MOTOR UND SPORT. Selbst der "Kofferraum" reicht für zwei Personen wenn man nicht darin die Targa Dächer verstauen muss. Alles in allem eine lohnende Investition und Rostprobleme gibt es bei diesem Auto nicht.
Woher ich das weiß: Berufserfahrung kauf dir lieber ne 1971 Chevrolet Corvette "mein kleiner traum" mfg
Willkommen im Corvette Forum von In diesem Corvette Forum findest Du alle nützlichen Infos rund um die Corvette. Eigentümer und Fahrer tauschen hier Bilder und Informationen aus erster Hand aus und helfen auch bei der Kaufberatung und bei diversen Corvette Problemen, aber auch Online Reparaturanleitungen zu Modellen und Corvette Treffen zählen zu den Inhalten. Bekannt als amerikanische Sportwagen-Legende, wird die Corvette von Fans weltweit gefeiert. Im National Corvette Museum in Kentucky fand die US-Ikone eine fast schon sagenhafte Pilgerstätte, in welcher die Geschichte der Corvette wie sonst nirgendwo auf der Welt ausgestellt wird. Die Ursprünge der Corvette reichen bis ins Jahr 1951 zurück, als der Chef-Designer von General Motors, Harley Earl, in seinem Büro einen Entwurf fertigte und diesen dem damaligen Präsidenten von General Motors, Harlow Curtice, vorlegte. Am 02. Corvette c3 erfahrungen parts. 06. 1952 wurde die Zustimmung für den Bau eines Prototyps gegeben und die Geburt einer amerikanischen Legende, namens Corvette, begann.
Gebt mir bitte etwas Input! Beitrag von Majestix » Freitag 31. Juli 2015, 17:22 Ach ja, Budget ca. 20t€ und Baujahre ab den späten 70'ern. Lieber Einspritzer als Vergaser! Beitrag von wur10 » Freitag 31. Juli 2015, 18:32 Bedenken solltest Du auch, dass selbst die jüngste C5 mittlerweile elf Jahre alt ist. In Sachen Komfort und Nutzwert stellt dieses Modell eigentlich die erste wirklich "brauchbare" Corvette dar, die man schmerzfrei im Alltag bewegen kann. piperman Beiträge: 1501 Registriert: Dienstag 12. Juni 2007, 22:17 Beitrag von piperman » Freitag 31. Corvette c4 erfahrungen. Juli 2015, 20:38 Gut: Eine C3 mit ca. 20t an Wert.... -einmal Gasgeben in einer Kurve im Nassen oder Schnee: du drehst dich ein bzw. liegst im Graben... -dir fährt im rutschigen Matsch irgendein 08/15 Heinzi mim Polo in die hin... Hier mein Winter mit nem 89er GTA Trans Am: -2x eingedreht in der Kurve -einige Male nicht aus einem eingeschneiten Parkplatz herausgekommen -eine gesprungene Frontscheibe bei Kälte -spinnende Elektrik bei Minusgraden -einmal auf einem Kanaldeckel mit Schnee hängengebliebn(Reifen drehten durch) Ich war damals knapp über 20 und noch Ami-verrückt.... würd ich mir selber den Vogel zeigen, sowas zu fahren im Winter Viel Spaß.....
LogicSim Worum geht es hier? LogicSim ist eine Software zur Simulation von Schaltungen. Da es sehr aufwändig und auch kostspielig ist, Schaltungen in der Realität zu bauen, wird die korrekte Funktionsweise zunächst mit einer Simulationssoftware wie LogicSim überprüft. Das Programm LogicSim kannst du hier herunterladen. Wir werden in den folgenden Kapitel LogicSim als Software verwenden. Alternativ bietet die Goethe-Universität Frankfurt am Main eine online Simulationssoftware LogiFlash an. Hier lernst du...... die Elemente von LogicSim kennen... die Grundlegende Funktionsweise von LogicSim... Alarmanlage selber bauen: Genialer Trick zum Nachmachen | FOCUS.de. das Erstellen eigener Module
Otfried-Preußler-Grundschule An dieser Grundschule lernen Kinder programmieren Bildunterschrift anzeigen Bildunterschrift anzeigen Alarmanlage selbstgebaut: Simon und Friedrich (rechts) mit Lehrer Christian Mund an der Otfried-Preußler-Schule. © Quelle: Katrin Kutter Die Otfried-Preußler-Grundschule gehört zu den 30 Grundschulen im Land, die an einem Modellprojekt zum Informatikunterricht teilnehmen. Technik könne man nicht früh genug vermitteln, meint Lehrer Christian Mund. Share-Optionen öffnen Share-Optionen schließen Mehr Share-Optionen zeigen Mehr Share-Optionen zeigen Hannover. "Aarr! " Friedrich schreit seinen Lego-Roboter lautstark an. Einbruch in Haspa Norderstedt: Akten enthüllen: Mit einer Stellwand tricksten Täter die Alarmanlage aus | shz.de. Es ist kein Ausdruck von Ärger oder Technikfrust, sondern ein Lernvorgang – von Mensch zu Maschine. Der Neunjährige nimmt seinen eigenen Schrei auf, damit ihn der Roboter, eine Art Alarmanlage mit eingebautem Bewegungsmelder, abspielen kann, wenn sich ein Einbrecher nähert. Weiterlesen nach der Anzeige Weiterlesen nach der Anzeige Die Viertklässler an der Otfried-Preußler-Schule in der Südstadt haben jede Woche Informatik-Arbeitsgemeinschaft bei Lehrer Christian Mund.