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Zylinderkopfdichtung bei Montage noch zusätzlich einkleben? | Hallo Forum, Derzeit, der Motorbauer meines vertrauens baut mein ersatz 230SL Motor zusammen. Der Zylinderkopf und der Motorblock wurden bearbeitet. Zylinderkopfdichtung bei Montage noch zusätzlich einkleben? Ich kann leider keine älteren Diskussionen finden, in denen das Problem der zusätzlichen Versiegelung mit Dichtmasse erwähnt wurde. Bitte, was sind die neuesten Erfahrungen? Ahoj aus Bratislava Juraj Das müsste doch der Motorbauer wissen, dass die Kopfdichtung nicht zusätzlich eingeklebt wird. Niemals darf zur Zylinderkopfdichtung (und auch zu keiner anderen Dichtung) ein Silikondichtmittel dazu aufgebracht werden. Wenn die Dichtflächen sauber und in Ordnung sind, wird das dicht. Dieses Dichtmittel ist eine Seuche und genau so, wie es außen heraus quillt, so quillt es auch innen heraus und verstopft Kanäle und Hohlräume. Wenn der Motorenbauer einen Motor mit lauter Silikonwürsten außen abliefert, verweigere die Abnahme.
Offensichtlich gehen beim Model A die Uhren mal wieder anders. Mittlerweile habe ich mit vielen A-Besitzern gesprochen und alle sagten mir: Ohne Dichtmittel, vergiss es. Das geht wahrscheinlich nur wenn man Block und Kopf hat planen lassen. Mittlerweile habe ich auch in einem Buch von einem Ford A Spezialisten (Les Andrews)gelesen, daß ebenfalls eine dünne Schicht Dichtmittel (in diesem Falle von Permatex) verwendet werden soll. Ich werde es jetzt einfach mal mit Curil T (nichtaushärtend ständig bis 250°C) probieren und sehen was passiert. Ich werde dann hier mal berichten ob ich schon einen neuen Motor habe oder nicht Viele Grüße an die DEUVET und besonders an Peter Krause mit dem ich letztes Wochenende in Ibbenbüren war. Ich fuhr mit dem 1912 Borchers[Diese Nachricht wurde von Old Cadillac am 06. Juli 2000 editiert. ] Fred Herrmann Beiträge: 8 Registriert: Sa 8. Jul 2000, 00:00 von Fred Herrmann » Sa 15. Jul 2000, 14:29 Aus meiner Schrauber-Erfahrung zum Thema Kopfdichtung kann ich nur empfehlen: Hochtemperaturfestes Aluminiumspray ( bis 1200°C)von der Firma WÜRTH.
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